Et si c'était possible ? - Commander des jantes beebop en 4 trous ?

Salut à tous oh méganeux (ses)

Je me pose la question depuis des lustres ?

Dans un magasin tuning ou sur site internet, on commandes nos jantes en fonction de nos véhicules (4 trous / 5 trous, ET, etc) pour un même type de jante.

Vous avez sans doutes déjà vu la fabrication d'une jantes, blabla blabla...et y'a bien un moment ou il y a le perçage des trous.....

Pourquoi ne pas essayer de contacter le fabricant (Renault sport) afin de commander des jantes beebop de la marque et les commander en 4 trous ?

le design tout est déjà ok, même techniquement cela ne change rien ? puisque des celsuis esxistent bien en 4 et 5 trous (niveau résistance mécaniques changent pratiquement pas)

A vos clavier ? Les agents renault sont les bien venus

Sa peut être faisable, mais le prix des jantes sera très horriblement élevé a mon avis!! Très bonne idée en tout cas!!

frankenpoulpe a écrit:Sa peut être faisable, mais le prix des jantes sera très horriblement élevé a mon avis!! Très bonne idée en tout cas!!

Merci, et oui je pense aussi que la facture doit être salée !!

et sa m etonne que R.sport se preocupe de sa

propaganda77 a écrit:et sa m etonne que R.sport se preocupe de sa

oui aussi, après voir si c'est possible de commander " à la carte "

C'est déja 250/300€ la jante, alors sur mesure meme en assez grande quantité (quelques centaines), faudra pas se leurer, 300 à 500 par jantes.....

zwyk a écrit:C'est déja 250/300€ la jante, alors sur mesure meme en assez grande quantité (quelques centaines), faudra pas se leurer, 300 à 500 par jantes.....

C'est sûr que le prix va être énorme, si c'est possible....je suis étonné quand même que les jantes de MRS ne sois pas déjà copiées..des REPLICA

Ils ont fait une ribambelle de feux de ph1 "tuning", aucun ph2............ pourquoi? Il y a des choses qu'il ne faut malheureusement pas chercher a comprendre!



Comme les femmes en fait!

zwyk a écrit:Ils ont fait une ribambelle de feux de ph1 "tuning", aucun ph2............ pourquoi? Il y a des choses qu'il ne faut malheureusement pas chercher a comprendre!



Comme les femmes en fait!

Nan mais là nan, les feux phase 1 tuning n'on pas la même forme etc, là les jantes au moment de la fab, et au moment du perçage des trous, bah t'en fait 4 au lieu de 5

J'ai envoyé un mail au contact "renault sport"....on verra bien

Faut pas se leurer les gars, pour vous ce n'est que retiré un trou, pour eux c'est le jackpot !

Je bosse dans un bureau d'étude et croyez moi, n'importe quelle modif apportée sur une pièce, ça coute une blinde.

Franchement, le plus simple c'est de prendre des bebop en 5 trous et la voiture qui va avec :p

Franchement je doute que renault sport s'attarde sur se genre de demande

Et puis il ont eu la "Bonne" ( oui je ne disait pas ca quand moi aussi j'équipé ma dci ) De ne pas mettre le même entraxe pour ne pas croiser des " RS " a tout les coins de rue ...

Pas sur qu'il soit chaud de fabriquer des beebops en 4 trous ...

Maintenant avec les megane 3 , tu en voit a la pelle sur leboncoin avec des jantes de RS

Nyko a écrit:Faut pas se leurer les gars, pour vous ce n'est que retiré un trou, pour eux c'est le jackpot !

Je bosse dans un bureau d'étude et croyez moi, n'importe quelle modif apportée sur une pièce, ça coute une blinde.

Je me doutes, enfin je taf aussi en BE, une modif sur catia comme celle ci prends 2 minutes...même si tu refais un calcul aux élément finis avec les mêmes cas de chargement du précédent (Avec 5 trous)...au pire dans la journée la modif est faite...

Après le robot et / ou perçeuse numérique, rentrer le programme des trous avec l'entre axe....c'est faisable quand même, vu la modif inédite, et le peu d'exemplaire à faire, le prix va en fonction....

neoxtof a écrit:Franchement, le plus simple c'est de prendre des bebop en 5 trous et la voiture qui va avec :p

Oui

arshavin38 a écrit:Franchement je doute que renault sport s'attarde sur se genre de demande

Et puis il ont eu la "Bonne" ( oui je ne disait pas ca quand moi aussi j'équipé ma dci ) De ne pas mettre le même entraxe pour ne pas croiser des " RS " a tout les coins de rue ...

Pas sur qu'il soit chaud de fabriquer des beebops en 4 trous ...

Maintenant avec les megane 3 , tu en voit a la pelle sur leboncoin avec des jantes de RS

Comme tu dis, mais pourquoi l'avoir fait a partir des mégane 2 (2.0 dci) en 5 trous avec la possibilité de mettre des beebop ainsi que les megane 3 si il n'y a pas d'interêt à voir des RS partout ?

Je pense pas qu'ils aient réfléchis aux changement de jantes et autres modifs que l'on fait....

arshavin, à mon avis ils vont soit ne pas te répondre, soit te dire "t'es bien gentil mais on a pas que ça à foutre".

C'est simple, ils ont changé de politique: (ce n'est qu'une hypothèse)

Sur Meg 2, la RS faisait exception, bijou au milieu des autres Méganes. Le but était de se démarquer avec la RS, pour faire baver et donner envie.

Sur la 3, ils ont joué la carte de la modification (je pense que la multiplication des forums comme celui-ci n'y est pas pour rien). Exemple: couleur des rétros, kit d'origine, GTline, ... ETC. Les jantes interchangeable en font partie.
Parce que même si la plupart d'entre nous continuera en cherchant les pièces sur leboncoin, y'aura toujours des gens pour les acheter plein pot chez Renault...

Bah une sur ue megae 2 phase 2 2.0 dci (non rs ou gt) tu peux mettre des beebop....et y a pas depolitique de modif ou autre ?

Non, juste que renault a mis des trains différent pour mieux encaisser le couple du 2.0 dCi!

MéganeRSeb a écrit:Je me doutes, enfin je taf aussi en BE, une modif sur catia comme celle ci prends 2 minutes...même si tu refais un calcul aux élément finis avec les mêmes cas de chargement du précédent (Avec 5 trous)...au pire dans la journée la modif est faite...

Après le robot et / ou perçeuse numérique, rentrer le programme des trous avec l'entre axe....c'est faisable quand même, vu la modif inédite, et le peu d'exemplaire à faire, le prix va en fonction....

C'est clair que sous Catia, 4 ou 5 clics et bingo pour les trous mais vu que ce ne sont meme pas Renault Sport qui les fabrique, c'est mission impossible

C'est qui cette Catia

Ouai il faudrait trouver le sous traitant.....

C est tous simplement pas possible car suivant les jantes les norme ne sont pas pareil
Quand je cherchais du 18 agros deport j ai rencontrer plusieur fois le souci : je trouve une jante en 4troue avec un plus gros deport a l arrière et malheuresement des que je demandais en 18" sa passais a 5 trous

T'es pas en train de "dire" que le 18" n'existe pas en 4 trous !!???

Mais non car j en avais
Mais suivant les model de jantes si on prend du 9 ou 9,5x18 on tombe souvent sur du 5 trou ou alors c est sur mesure et sa coute un bras par jante (et pas sur qu ils accepte tous de faire en 4trous )

Ouai je pense aussi, dommage....c'était bien tenté, et j'ai ^pas eu de news de mon mail envoyé...

dommage l'idée n'été pas idiote malgré tout même si c'est vrai que c'été couru d'avance mais qui sait .... il fallait essayé sa coûté rien

Je vais finir par rouler en vrai RS

j'dis p't'etre une grosse betise, mais c'est pas plus simple de changer ses disques pour avoir les 5 trous ???

MéganeRSeb a écrit:Je vais finir par rouler en vrai RS

Il ton repondu ou pas ?

Bonne idée !

C'est vrai qu'il n'y a aucunes jantes Réplica RS, qui leur ressemblent...les Borbert LS ont trop de rayons..

Sinon mettre des cales de 4 trous vers du 5 trous

titoufetantho a écrit:Bonne idée !

C'est vrai qu'il n'y a aucunes jantes Réplica RS, qui leur ressemblent...les Borbert LS ont trop de rayons..

Sinon mettre des cales de 4 trous vers du 5 trous

Les cales de 4 vers 5 trous sa peut se fait mais plus de conduite sportive du tout apres!

Oui, juste pour l'esthétique...

NON aucune réponse !!

les cales ne sont pas possible non, plus déjà vu dans plusieurs topics.......

Changer les trains...