Pas d’accélération entre la zone de 1000 à 2000tr, 1,9dci, 2003

Bonjour à tous les méganeux, ca fait un baille que j'était pas revenu ici, ça a bien évolué en tout cas
Malheureusement pour moi je reviens avec un souci sur ma megane 1.9 dci de 2003.

Tout d'abord j'explique clairement mon problème je n'ai pu d’accélération franche dans la zone entre 1000 et a peu près 2000tr (comme si le turbo ne s'enclenchais pas ou était bridé jusqu’à 2000tr) et ensuite on dirai que la pèche reviens, et cela le fait depuis plus de 2 semaine et a tous les rapports que ce soit la 1er, 2eme, 3 eme, 4eme etc...
Je précise que ce problème n'ai pas aléatoire, il est présent constamment, a froid a chaud ca le fait tjrs. J'ai essayé de poussé un peu pour voir ca pas changé. Pas de message sur l'odb, pas de fumé noir ou blanche constaté. Le ralenti est normal. Tous me parait normal a part la perte de patate dans la zone de 1000 à 2000 tr.

Comme d'hab après avoir farfouiller partout sur le site et sur le net, et comme d'hab on voit de tout et rien
(j'ai trouvé beaucoup de sujet avec probleme d'acceleration, de perte de puissance etc....(et beaucoup ou les probleme sont mal détaillé également) mais que des souci différent du mien au final)

Sinon j'ai vu une piste sur des capteurs au niveau des pédales, qui pour m'aider

Merci.

Hello, j'ai pris une photo des pédales, j'ai entouré 3 éléments, qu'est ce qui faudrait que je remplace.

Je pense que le problème viens de là, ayant lu beaucoup de sujet il semblerait que ca pourrai etre ca.

Mais comme personne n'avait vraimant le meme probleme que moi je me pose toujours des questions.

Quelq'un pour m'aider.

Salut:

A tu trouver le problème sur ta Mégane car j'ai exactement le même problème que toi juste après avoir changer mon turbo qui étai gripper. ( entre 1000 et 2000 c'est comme si tu avais un d simple c'est ca?)
Je possède aussi une de 2003 1.9L DCI

ouai ca fait comme un diesel simple, mais moi ca repart bien apres 2200tr environ.

sinon pas trouvé dou ca vien.

On dirai qu'on a 100% le même model
La tu déjà brancher a un diage?
Moi oui résulta défaut du capteur de suralimentation
J'ai changer ce capteur et toujours pareil a 2200 sa pousse
J’espère qu'on va bientôt trouver

Non jai pas fait de diag, mais j'ai pas mal chercher sur le forum et ailleurs, et ca pourrai peux etre venir des capteur ou connectique vers les pédales, mais comme je disais j'en suis pas sur.

C'est bizarre personne ne répond

J'essaye d'apporter un peu d'aide. Pour ma part, de ce que je comprend de ton problème, le turbo ne déclenche pas a l'accélération c'est ça?
Selon moi, je te conseillerais de faire un nettoyage de ta Vanne EGR(tuto ici) et vérification de ton débitmètre.
Et un petit conseil, pour les véhicules qui ont un turbo, il faut toujours attendre 30 seconde avant d’arrêter le moteur pour laisser redescendre le turbo (si vous avez fait quelques accélérations).

Merci et bien en faite si il se déclenche mais à partir d'environ 2200tr, et ca sur tous les rapport, c'est pareil de la 1ere à la 6eme.

Fait chier ce temps de flotte pourri, on peux vraiment rien faire, vivement le soleil y'en a marre!!!

Ah d'accord, j'avais mal compris. Tu sais, les turbo en règle générale se déclenche entre 2000 et 2200 tr/min donc il n'y a pas de problème pour moi

Mais pour atteindre cette zone de 2000-2200tr cest tres long. cest pire quun diesel simple.
Cest a rien ny comprendre.

salut,
j'ai un amis qui avait eux le même style de problème que toi et sa venait du debimetre.
mais après cela peut venir d'un autre endroit..sinon pour voir si cela vient du debimetre ta juste a débrancher la fiche et tester la voiture si elle retrouve sa patate ben ta plus qu'a le changer.

Moi j'ai changer de debimetre il est neuf et c'est pareil mais quand je le débranche une accélération plu franche mais beaucoup de fumée ( egr nettoyer )

je vais essayer ce weekend de defaire les connectique sous les pedales, voir pour nettoyer si besoin, peux etre mettre du produit de connexion.

tu me dira si sa a changer!

Bon bah j'ai pas réussi a tout enlever cest la galere en dessous,mais jai rien vu de particulier.
Jvai l'enmener voir un ami qui si connai bien plus que moi. Parceque je trouve que la conduite est plutot dangereuse comme ca.

Bon je revien, parce que en rentrant de chez mes parents cet aprem, j'ai encor perdu de la patate, la ca m'inquiete reelement maintenant, j'espere que ce n'est pas le turbo qui me lache, j'ai pri quelque photo parce que je trouvai qu'il y avait beaucoup d'éclaboussure d'huile, et je ne sais pas si c'est normal. J'ai regarder mon niveau d'huile et je suis meme pas au niveau du mini a ce demander si jai de luile encor, et la vidange date de moin de 10000km, alors qu'a l'ODB il me dit que jai un niveau correct
Jugez en par vous meme.



Jai comme l'impression d'avoir un probleme non?

bon les fuites d'huiles que tu a je les est aussi et je ne c'est pas trop d ou ca vien
demain je la pose chez renault pour la branchez