MEGANE 2 RS replica By DIPSY (2ème galerie)

non il y a des turbo plus gros qui se monte et puis d'autre ou ils faut des platines, tu as senti une différence avec l'hybride?
et le peut de route que j'ai fait avec j'ai arracher une 120d et une a3 1.8 tfi mais arracher correcte en plus donc ça marche déjà bien.
et ton problème de sifflement venait de quoi?

non ça ne fausse rien car le débitmètre et les calculo sont adaptatif

dipsy a écrit:non il y a des turbo plus gros qui se monte et puis d'autre ou ils faut des platines, tu as senti une différence avec l'hybride?
et le peut de route que j'ai fait avec j'ai arracher une 120d et une a3 1.8 tfi mais arracher correcte en plus donc ça marche déjà bien.
et ton problème de sifflement venait de quoi?

non ça ne fausse rien car le débitmètre et les calculo sont adaptatif

Je voulais à la base mettre un plus gros, effectivement avec des platine mais pour la plupart ils sont à géométrie fixe . . . donc pas bon, et mon préparateur me l'avais déconseillé fortement, même pour l'hybrid il m'as dit que je m'engageais dans une merde pas possible, il n'a pas eut complétement tord

La différence avec l'hybrid, 2eme 3eme j'arrache et après j'ai des trou dans l'accélération donc je pense qu'il y a problème avec la reprog vu que je ne l'ai pas adapté . . . J'ai même carrément bloqué à 1.7.0 et il m'as marqué problème injecteurs . . . ( hors les 4 sont neufs ), donc il y a vraiment la reprog à travailler.

Puis le sifflement je ne sais pas vraiment, au premier montage à la moindre caresse sur l’accélérateur tu entendais une soufflerie très aigu, puis au 2eme montage c'est un peu mieux mais je retrouve le sifflement vers 3000tr/min, et en pleine accélération ma durite de turbo a sauté ( elle était biiiiien serré pourtant ) donc j'ai acheter un collier renforcé. Je voulais installé des durites renforcées et en fait celle ci est déjà en silicone donc bon . . .

bah c'est bizarre ton histoire et tu n'as pas renvoyer ton turbo en sav?

dipsy a écrit:bah c'est bizarre ton histoire et tu n'as pas renvoyer ton turbo en sav?

Non, je pouvais pas me retrouver sans turbo, le renvoyer dans le sud de la France via je ne sais qui dans les mains de je ne sais qui, payer 100euro l'expertise et entendre dire que mon turbo avait bien été confectionné, ça ne me disais vraiment pas !

a ta place je l'aurais renvoyé, tu l'avais pris ou déjà?

Turbo Discount.

je pence me prendre celui la moi: http://www.turbosfrance.com/3643-16862-0-0-0-0-Turbo-VNT22---GT1749VNT22.php

Je doute que tu puisse le monter, la sortie pour l’échangeur ne va pas dans le même sens, à moins qu tu puisse joueur avec des coudes siliconés, et encore je pense pas qu'il n'y ait la place . . .

Puis au niveau du collecteur je sais pas ce que ça peut donné, il existe plusieurs GT1749 et ceux des allemande est différent au niveau disign, il précise bien que c'est convenable aux Seat, Volkswagen et Audi mais comme d'hab pour les française c'est toujours différent . . .

Tromper de lien
http://www.turbosfrance.com/3643-35938-0-0-0-0-Turbo-prepare-708639-pour-renault-Carisma,-Space-Star,-Primera,-Scenic,-Espace,-Megane,-Megane-2,-Laguna,-Laguna-2,-S40,-V40.php?n=0

C'est normal que moi je ne l'ai pas vu celui la ??

à l'epoque, il n'y étais pas, j'avais demandé par Mail au site s'il faisait un turbo préparé pour notre voiture et il m'avais dit non . . .

500euros c'est pas énorme pour un turbo préparé , aprés les 30cv de gain annoncer j'aimerais voir avec la reprog

OHhhhhhhh, intéressant..........

C'EST COMMANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et mon oncle ma trouver un origine gratuitement au cas ou

dipsy a écrit:C'EST COMMANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et mon oncle ma trouver un origine gratuitement au cas ou

du coup ta reprog' est à refaire

oui mais je paye juste une mise a jour et vu que c'est mon anniversaire bientôt c'est mas chérie qui me l'offre

a la la la il va peté le moteur lol

put** sa va envoyer du lourd mais fait gaffe a la mecanique

arete tous ton bordel et vend la et passe sur un turbo essance car la tu gaspille beaucoup de sous pour un mazout!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/426294070.htm?ca=22_s

pisic cc 38 a écrit:arete tous ton bordel et vend la et passe sur un turbo essance car la tu gaspille beaucoup de sous pour un mazout!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/426294070.htm?ca=22_s

Des années qu'il essaie de la vendre...

sinon, ouai des rs y'en à 6000e avec un peu de borne....

vous me payer l'assurance les mec? au pire j'ai fait un choix, j'avais le choix entre une rs ou garder mon appartement et j'ai choisi l'appartement et puis ma voiture reste mon bijoux donc même si dans quelque temps je pence passer en rs je la garderais de toute manière, on fait chacun des choix différent et le mien et de préparer mon mazout et de le remonter rs

puis je pence que ça va bien tourner pour un mazout

dipsy a écrit:vous me payer l'assurance les mec? au pire j'ai fait un choix, j'avais le choix entre une rs ou garder mon appartement et j'ai choisi l'appartement et puis ma voiture reste mon bijoux donc même si dans quelque temps je pence passer en rs je la garderais de toute manière, on fait chacun des choix différent et le mien et de préparer mon mazout et de le remonter rs

puis je pence que ça va bien tourner pour un mazout

Tu as presque ta RS déjà

Bientôt 200cv avec ce turbo et puis ca sera une RS !

C'est vrai qu'avec l'argent mis dans les modifs, on pourraient le plupart ce payer une RS, mais le problème restent l’assurance, le conso, l'entretien et j'en passe ..

Ta réplica et très abouti, et si tu atteint les 200ch elle sera monstrueuse Même si déjà là sa doit pousser fort

kev !!

Exactement ça

171ch c est un rs dci avec des bornes en faite

sinon moi je suis d accord avec toi Dip' moi aussi le jour ou j aurais la RS je garderai celle ci

moi je parle pas de rs direct mais une 2lt que tu monte petit a petit comme ton mazout!!
l assurance sa sera la même mais ton moteur seras plus solide et plus simple a configurer surtout!!
car la tu as mis pleins de truc et pas sur que tu gagne a la fin!! regarde ezekiel qui a juste reprog sont dci 130 a 181cv

Le 2.0T 165ch n'est pas à 100% celui que la RS, je me suis renseigné chez D.A.R, d'apparence si, mais de l'intérieur pas tout à fait

oui c est sur que c est diferent

non a l'époque ou j'ai acheter la mégane et que j'ai commencer mon projet les rs avaient encore pas mal de valeur et j'étais jeune conducteur donc la rs était même pas envisageable, maintenant même avec le pris de mes modif je n'aurais pas pu me payer une rs et encore moins l'assurance, de plus ma voiture est invendable car j'y tien trop et que personne ne l'achèterait ou sinon je serais perdant, et je ne veux pas de tubo essence si ce n'est pas pour prendre une rs. pour finir j'ai mis plein de truc certes mais je vais vraiment gagner car la rien que reprog je suis sur que il y a possibilité que je sois devant un rs dci car j'ai presque les même ch le même couple et je suis plus léger et j'ai des roue plu petite.

Les modif continues

j'attends la réception du turbo, nouveau fond de coffre, boite a gants ph2 et deux trois truc par si par la

Seul truc, vire ton pare-soleil

sa va etre parfait tout sa un bon turbo
pour le pare soleil =)

MéganeRSeb a écrit:


Seul truc, vire ton pare-soleil

je te l'ai toujours dit ^^

Sinon la vache tu t’arrête vraiment jamais !

Si je me rappelle bien, Dip' avait dit que le pare-soleil n'etait pas là que pour une raison esthétique...

A confirmer

titouf le pare soleil et d'abord la pour des raison pratique car je suis assez sensible au niveau des yeux et que le moindre raillons m’éblouis et il est plus efficace que les pare soleil d'origine, de plus j'aime bien donc il restera!

Pourquoi pas en noir ?
Ca passerait mieux sur le pare brise non ?

titoufetantho a écrit:

Pourquoi pas en noir ?
Ca passerait mieux sur le pare brise non ?