MEGANE 2 RS replica By DIPSY (2ème galerie)

tu va la laisser vider a l'arriére?

il y a un tapis maintenant et en faite je fait un teste pour voir si ça me manque ou pas

A mon avis ça va te manquer :/

Une petite B.A.R et c'est nickel

Elle est propre sinon

riicharrd a écrit:A mon avis ça va te manquer :/

bah ça fait bientôt deux semaines que je je roule sans musique et ça me manque pas mais je fait un teste sur du plus long terme

kevinnn41 a écrit:Une petite B.A.R et c'est nickel Wink

Elle est propre sinon Wink bom

oui pour la bar si je ne remet rien et merci pour le compliment

et la peinture des jantes est prévue pour quand ?

bah je devais le faire pour noel mais je vais peut être attendre fin janvier début février

bon rdv le 8 pour la prog ils m'ont annoncé du bon donc j'ai vraiment hâte! sinon demain changement des pneus avant, visite a mon carrossier pour le bdc et peut être les jantes les jantes puis sélection des sièges!

Beau programme

Bien tout ça !

Je veux voir les futurs sieges

Tu va chez qui pour la reprog alors ?

br perf pour la prog et et pour les siège titouf je vais voir cette après midi

dipsy a écrit:br perf pour la prog et et pour les siège titouf je vais voir cette après midi

Entendu

et avec des photos

bah oui évidement, j'ai oublier dans la liste e décata!

Hate de voir ce qu'elle sortiras le 8

Moi aussi! bon je suis a feu rouge pour faire changer mes pneu et la titine touche pour monter sur le pont lol

Et tes devil eyes vendu ?

Tu pensera a moi quand tu les aura vendu

Non pas encore

bon du nouveau aujourd'hui j'ai décata et fait ma vidange et sérieusement c'est le jour et la nuit, elle a une meilleur réponse et le bruit est sublime!

pour ceux qui veulent le faire je vous souhaite bonne chance car j'en ai chi...er surtout qu'il y avait deux vis complètement foiré et que j'ai du couper alors qu'il n'y as vraiment pas de place

je vous ferais vite une vidéo

ta le 130cv ? sa fait pas bruit de tracteur pire qu'avant? sa m'interesse

bah ça a jamais fait tracteur... sérieusement le bruit et plus que splendide mais c'est vraiment la merde a le tomber on dirais que la mégane et construit autour du moteur

moi sans filtre sport boite a air ouverte j'aime pas trop le bruit , faut que je l'achéte se filtre sport , mdrrr

Bon maintenant LA REPROG LA REPROG LA REPROG

franchement décata, tu peux prendre presque 8cv de plus !

MéganeRSeb a écrit: franchement décata, tu peux prendre presque 8cv de plus !

J'y crois moyennement ! j'ai décata aussi et j'ai pas observé de difference, enfin bon en meme temps depuis mon turbal hybrid je ne suis pas repassé la reprog

Les gaz circulent beaucoup plus vite, plus que des cv c'est du couple que tu gagne, la réactivité du moteur, et sa sa y joue enormément aussi, gagner 1 voiture d'avance a chaque fois que t'ecrase la pédale, c'est pas rien!

serieux? mais tu gagne en le vidant ou en le remplaçant par un tube afrique?

Mais on entends/lis tellement de chose a gauche à droite qu'on ne sait plus trop quoi faire/penser . . .

Viincent a écrit:Mais on entends/lis tellement de chose a gauche à droite qu'on ne sait plus trop quoi faire/penser . . .

Le truc c'est que personne ne passe sa voiture avant/après décata, donc effectivement pour la preuve papier, y'a personne!

au max en decata de toute maniere sa te fera gagné 10 cv.

Moi depuis que j'ai mit le cata sport je peux pas dire combien elle a gagné mais en tout cas sa monte bcp plus vite dans les tours , et il y a plus se legé trou qu'il y avais a un moment le moteur est plein tout le temps.

C'est quoi que t'appelle decata ? C'est vidé ton catalyseur ? Car moi j'en avais parler à un mecano et il m'avait dit que c'était tout l'un tout l'autre, soit sa pouvait être bénéficque ou alors tu pouvais avoir des trou dans tes accélérations :/

Et tu a fais comment pour accéder à ton catalyseur ?

pour démonter le cata il y a un boulon (du 13) et deux écrous (du 13) au niveau de l'embranchement avec le trubo et deux écrous (du 10) au niveau de l'embranchement avec la ligne mais il faut aussi démonter une pâte qui maintien le cata en dessous de l’embranchement du turbo qui et fixé au cata par un boulon (de 13) et au moteur par une torx (de 50) ainsi qu'une plaque en ferraille qui se situe a gauche de l'embranchement avec la ligne et qui et fixée au cata par deux boulons (de 13) et au moteur par deux boulons (de 13) ensuite il faut sortir le cata par dessous en le tournant et il faut trouver LA position car sinon il ne sortira pas. et après il suffit juste de casser la porcelaine et retirer l'isolant et remonter le tout mais c'est plus facile a dire que a faire donc ceux qui veulent le faire bonne chance.

sinon oui cela change beaucoup car avant et après chaque modif moteur je fait un teste (toujours le même d'ailleurs) et le teste est franchement concluant!

Rho ta eu du mal par ce que tu l'avai jamais depose!!! Au bout de 3 4 fois il vient tout seul! Les vis tu les a pris par le passage de roue?! Bon ba faut que je remonte avec toi pour voir la diference!! Mai dis moi sa serai pas plus efficace de le remplacer par un tube?

j'ai surtout eu du mal car il y avait deux vis foiré. et non je ne suis passer que par dessous et dessus pour les vis mais ça allait niquel. oui bah quand tu veux viens voir mais dépêche toi car le 8 c'est un changement radical

Perso, je l'ai déposé 2 fois, la 2eme était aussi difficile que la 1ere ! c'est vraiment une merde à faire !

dipsy a écrit:bon du nouveau aujourd'hui j'ai décata et fait ma vidange et sérieusement c'est le jour et la nuit, elle a une meilleur réponse et le bruit est sublime!

pour ceux qui veulent le faire je vous souhaite bonne chance car j'en ai chi...er surtout qu'il y avait deux vis complètement foiré et que j'ai du couper alors qu'il n'y as vraiment pas de place

je vous ferais vite une vidéo

Tu voit je te l'avait dit dans ma galerie

Sur la 80 ça change rien je parle en connaissance des moi cause. et puis il n'y a pas que le cata sur la mienne

bon demain moi je me lance merci dipsy