Megane 3 / 2.0T - Replica Gt [News et Reprog page 32]

Hum sympa sa , moi le mec il essaye sa avec ma voiture je le tue je crois ^^

Thunder60 a écrit:Hum sympa sa , moi le mec il essaye sa avec ma voiture je le tue je crois ^^

Beh c'etait sur je m'en doutais trop de jeunes --"

bah tu va les revoir et tu tapes un scandale. c'est pour ça que je vais toujours au même endroit. là c'est un manque de respect. tu vas voir le chef d'atelier et tu vois avec lui.s'il dit rien ou fait rien courrier à renault.
que tu envoie avec ta voiture ça c'est une chose mais qu'eux s'amuse à ça, n'importe quoi. ils auraient pu te casser le moteur vu la moyenne

ripper79 a écrit:bah tu va les revoir et tu tapes un scandale. c'est pour ça que je vais toujours au même endroit. là c'est un manque de respect. tu vas voir le chef d'atelier et tu vois avec lui.s'il dit rien ou fait rien courrier à renault.
que tu envoie avec ta voiture ça c'est une chose mais qu'eux s'amuse à ça, n'importe quoi. ils auraient pu te casser le moteur vu la moyenne

Que veux tu la c'est parceque je n'avais ps le choix mais si le probleme d'huile refait surface,je retournerais a livry gargan

Pour ta conso c'est peut etre normal, ils t'ont changés ton liquide, donc ça se fait moteur froid, par contre après, faut faire monter le moteur en température jusqu'au déclenchement du ventilo pour bien faire le niveau, et là, tu joues de l'accélérateur à l'arret et donc, ta conso moyenne ne fera qu'augmenter.

Ils t'ont fais un nettoyage complet du circuit avec rincage ou juste un remplacement du liquide ?

Nyko, et peut être aussi qu'une fois le moteur chaud (J'espère) Il faut peut être "taper" dedans pour voir si t'avais un joint de culasse ...

non, pour voir s'il y un pb pas besoin de taper comme un porc dedans. Pour la faire chauffer, peut etre que ca augmenter la conso de 8 a 10L mais surement pas a 16L

Pour faire monter à 16 litres, à l'arret c'est jouable surtout sur son moteur, ils ont du à mon avis, la mettre bien haut dans les tours pour vérifier divers éléments, si il y a eu un passage au Clip, il y a des programmes test qui jouent avec le régime moteur.

Après tout dépend de ce qu'il y a d'écrit sur la facture, minimum 0.5h d'essai route et un coup de Diag, une bonne facture à 200€

Pour repondre a vos questions la factures s'eleve a 66 euros.
Donc je pense qu'ils ont fait le strict minimum
Par contre mes capteurs de reculs arriere ne fonctionne plus depuis le montage du Pc gt ... pensez vous que c'est a cause de la peinture sur les capteurs ou bien il me faut juste un coup de valise ? Sur le tableau de bord sa me marque aide au parking arriere a controler avec la clef orange .

Ba punaise, je veux bien aller faire changer mon liquide dans ta concession pour ce prix là.

Tu as essayée de l'activer / désactiver ?

Tu as tout bien rebranchée lors du remontage ?

Nyko a écrit:Ba punaise, je veux bien aller faire changer mon liquide dans ta concession pour ce prix là.

Tu as essayée de l'activer / désactiver ?

Tu as tout bien rebranchée lors du remontage ?

Oui j'ai essayé mais sa recommence quand j'enclenche la marche arriere il me fait Biiiiiiiiiiip !

Euh ba écoute c'est peut être pour rattraper leurs accueils glacial mdr !

Truc tout bete, étant donné la forme de ton nouveau PC, il faut que tu inverses les capteurs.

A l'origine sur ton ancien PC, ceux du centres, il faut les mettre sur les extrémitées du bouclier GT, et ceux qui étaient aux extrémités, les mettre au milieu du GT

Nyko a écrit:Truc tout bete, étant donné la forme de ton nouveau PC, il faut que tu inverses les capteurs.

A l'origine sur ton ancien PC, ceux du centres, il faut les mettre sur les extrémitées du bouclier GT, et ceux qui étaient aux extrémités, les mettre au milieu du GT

Dac merci beaucoup Nyko je essayer,
Bon beh il faut que je vois avec Vincent pour changer la couleur sur les capteurs apres essais

Ah ba oui forcemment, ca va faire chelou

Essayes comme ça et reviens aux nouvelles

Attention, parfois les capteurs d'origine non prévus pour être peint son noirs mat, et n'aime pas la peinture du coup...

Nyko a écrit:Ah ba oui forcemment, ca va faire chelou

Essayes comme ça et reviens aux nouvelles

Pas de problemes de toute façon il faut que j'ajoutes des photos se week ^^

De toute façon il n'y pas 50 solutions, tester l'inversement des capteurs et dans le pire des cas, enlever la peinture vu que d'origine ils sont en plastique noir, forcemment ce sera moins beau, voir pour retrouver des capteurs pret à peindre

La prise est bien rebranchée au moins?

quand tu re-démontera ton pare-choc fait un essais avec les capteur débranché pour voir déja si cela te fais le même biiiiiiiiiiiiip avec la clé orange , cela pourais déja peu etre éliminer une théorie.... puis ensuite inverse comme le propose nyko

Y'a meme pas besoin de démonter le pare choc pour débrancher les capteur sur la megane 3 !

Pas de soucis je vous tiens au courrant ...je fais les testes demain .

Ca manque de mise à jour par ici

Et ces capteurs ça dis quoi ?

il manque des photos par içi

sa arrive se soir ou demain promiiiss

Coucou tout le monde,
Donc voici quelques photos désoler pour la qualité, je prendrais des photos plus sympas dans la semaine .






*Pour mon histoire de capteurs e j'ai essayé a peu près toutes les possibilités mais rien n'y fait même a l'avant il ne fonctionne pas donc je pense qu'il faut un coup de valise .

* Pour mon problemes de liquide apres 120 km et aucuns changement de comportement titine fonctionne toujours aussi bien, rien n'est revenus il a y a seulement des résidus restant donc je touche du bois et j’espère que sa ne reviendras pas. .

J'ai une petite questions je souhaiterais obtenir un bruit plus sourd ...mais sans que le silencieux se voit ouiiii je suis folle amoureuse de mon parchoc je ne veux pas de sortie mdrr que puis je prendre ?

*tain pourquoi ma copine fait pas pareil

C'est vraiment tres beau ! magnifique ! la plus belle megane 3 du fofo

C'est vraiment tres beau ! magnifique ! la plus belle megane 3 du fofo

Elle est vraiment trop belle

Superbe, très beau boulot et ces jantes........

elle déchire tout cette petite megane

Merci beaucoup !!
Je pense que la Suite viendras apres les vacance .
* bequet megane rs
*volant et pomeaux perso
*dump valve forge ( enfin je sais Pas encore..)
*disque de freins ventilés.

Yeaah, je commence enfin à vraiment apprécier cette Mégane 3 COUPÉ

disque de frein ventilé ?? il ne le sont pas deja ?? a moins que tu ve dire rainuré percé ?

ps: guigui double post , edit please .......... lol
trop bon de faire une remarque a un modo .....

viand56 a écrit:disque de frein ventilé ?? il ne le sont pas deja ?? a moins que tu ve dire rainuré percé ?

ps: guigui double post , edit please .......... lol
trop bon de faire une remarque a un modo .....

Merci coupaiiin Viincent
En effet c'est bien des disques perçés et rainurés

et ba sa rend mieux comme sa , apres pour le silencieux en megane 3 je sais pas trop ce qu'il y a

Il va encore falloir que tu change ta signature

Vraiment trés belle ta coupé, les modifs sont de trés bon gouts, le résultat est vraiment trés homogéne, classe et sobre j'aime beaucoup

vraiment superbe!!!!!
la seul chose qui me dérange mais que tu kif c est ce par choc avant!!!! essai de trouver le même en ph2 ?