[MEGANE 2 ph2 ESTATE]ma confort dynamique DCI105

Chouket a écrit:Hello.
Je sais pas où tu en est avec ta molette de carminat, mais je peux te récuperer la platine complète de la megane 3 (celle qui se trouve au centre vers le frein à main)

si c'est ce que je pense, ça pourrait m'interesser, en effet. J'ai toujours pas réussi à trouver dans le commerce ou en récup ce qu'il me faut.

As-tu une ptite photo? A quel prix ?

Là c'est une photo de l'intérieur de la mienne, mais la platine que tu vois derrière le levier de vitesse est identique à celle que je te dis.

Pour le prix, il faut que je vois avec le casseur mais je te dirai avant de prendre  

Salut, comme prévu, je me suis attaqué au changement du pulseur d'air.

Et bien c'est un bien beau bazar, faut etre méthodique et ça se passe bien...!

quelques photos du chantier, en attendant les explications de comment on fait!

  Avec guigui, honnêtement moi je me serais incapable de faire ça  

beaucoup de demontage  

c'est vrai que ça peut faire peur. Bon, je viens de remettre le TBD en place, et de le revisser sur la voiture.

je vais prendre des photos du remontage, ça fera moins peur :D


Et puis surtout, ça permettra de voir le chemin des cables correctement pour qui aura besoin

TBD "nu" reposé, vous aprécierez le ménage sur les moquettes :D

Allez zou, je redémonte le TBD: le foutu connecteur de l'airbag passger veut pas rentrer! 20 min de perdu.

En image:
connecteur 1 de l'airbag passager:


connecteur 2 de l'airbag passager:


Airbag + lampe connectés, on peut revisser la planche de bord!
lampe de la boite à gant remise en place (avant de visser le TBD):



en bout de planche de bord, coté passager, y'a un support plastique (noir), solidaire de la voiture, dans lequel vient se placer un axe, solidaire de la planche: Faut forcer pour retirer, et forcer pour remettre...:


on oublie pas le truc chiant, qu'il faut changer, d'apres le monsieur de chez renault: En bout de planche de bord, coté passager, y'a ce morceau de plastique blanc, qui sort difficilement car les 2 clips sont tenaces:




Je ne sais pas si toutes les M2 ont les airbags rideaux, mais la prise coté chauffeur gene la sortie et le rentrée de la planche de bord. Si vous ne voulez pas casser son support, il vaut mieux la déloger avant toute manipulation de la planche de bord:

Quel bazars !!!!! 

Ta eu beaucoup de courage

et j'en ai encore: le remontage est pas fini.

Enfin, le jeu (sic!) en vaut la chandelle: je ne sais pas combien ça coute chez Renault, mais chez moi, c'est facile à compter:
un pulseur neuf (valeo) de chez oscaro: 110 euros + un filtre à pollen, 23 euros. C'EST TOUT :D :D

Alors elle revit:

connecteur du compteur:


Un clic de chaque coté:


Et La vis centrale:


c'est tout pour le compteur. Les commandes de clim et les aérateurs, vu de dos:


vu de face, 4 vis à chaque angle:


la console centrale en cours de clipsage:


Et le tout reposé, contact et moteur (enfin démarré!):


la meme de nuit (c'est flou!):


Et on fait mumuse avec la ventil' à 15°:


Et la vidéo ave le son: ça pulse...l'air d'un pulseur neuf!

http://jb.audrain.free.fr/rs/MVI_1475.MOV[/img]

La suite en vrac:
les twitters



les descentes le long des montants de parebrise


les pare soleil



le contacteur tournant:
(vous noterez le bout de sctoch qui marque la position, lors du démontage: c'est hyper important, faut pas que ça tourne, sinon on risque de déchirer la nappe au premier virage!!


la petite vis torx cachée derriere, si on connait pas son emplacement, on galere!


le volant, avec le centrage qui est marqué d'origine, ça pose aucun pb de le remettre droit:

La vis centrale, torx 50 :


Et quand tout est en place, on retire le bout de scotch:


repose de l'airbag, mais pas trop: le Bresil a pas encore gagné, concours de klaxon interdit :D :D

Bon, j'en ai marre pour ce soir, c'est fini!

Reste 2 ou 3 bricoles:
- un manchon en plastique oublié, celui qui distribue l'air vers l'arriere, et qui se pose coté chauffeur (faudra retirer et remettre le coté cache fusible)

- la radio et le gps à rebrancher

- Et il me reste 2 malheureuses vis dans les mains, je ne crois pas avoir oublié quoi que ce soit, mais bon, ces 2 vis restent!!!

Et voila, c'est fini: Tout est remonté, vérifié, tout marche!
OUF, c'est quand meme la voiture de ma femme: on a beau dire, la pression du "client", meme tendrement, quand on attaque un chantier comme celui-la, on est bien satisfait de le terminer sans accroc.

quelques photos, en mode j'ai terminé:





Mon coté sport dans l'estate se limite à ceci: 2 baquets recaro, mais à l'arriere:



Et la question pour les connaisseurs: il me reste 2 vis, oubliées au remontage:



La gris clair, elle me parle pas du tout, l'autre, elle peut venir de n'importe ou, ça m'inquiete moins!!

Salut,

J'ai mis une traine à mon estate, afin de charger les tontes de haies.

Ca justifie pourquoi je l'ai pris en estate :D

eh eh on en rentre dans ce break!!! mais c'est sur qu'après un mauvais traitement comme celui la je gagne toujours un nettoyage intérieur complet

Salut,

Hier révision des 174000 km: une révision "normale", surtout pour faire la vidange.

J'ai essayé le forfait révision ECO- 99 euros chez Renault, et bien on en a pour son argent.
La vidange est bien faite, plus un petit lavage exterieur qui fait toujours plaisir, la pression des pneus, tout ça en moins d'1H30. Le bilan sécurité est bien fait: Faut juste que je pense aux pneus AVANT, au printemps.

J'ai attendu au salon "lounge" de la concession, en bossant sur mon PC grace au wifi offert!
Puis j'ai posé mes fesses dans une clio 4 RS (trop sympa le logo d'accueil sur l'écran de bord, à l'ouverture de la porte) et dans une mégane 3, RS également. J'ai été bluffé par la qualité "perçue", ce tableau de bord est tout simplement super!

Salut,

j'ai fait 2 petites evols sur l'estate:

pose du retro electrochrome
pose du porte lunettes!

Tout ceci grace au forum: Les tutos:
https://megane2.superforum.fr/t3311p80-tuto-photo-montage-de-l-etui-a-lunettes-renault#526225
https://megane2.superforum.fr/t4566-tout-sur-le-retroviseur-electrochrome
et la section petites annonces:
https://megane2.superforum.fr/t22123-accoudoir-cuir-retro-electrochrome-phare-et-alume-cigare-phase-2
(Merci David!)

Merci bien  

Top ça !
Cool pour les retro' :3

Parfait ! Le rétro ça change la conduite la nuit !

+41

Salut à tous:

patratas: l'estate est malade: les coussinets...! j'ai un peu les boules.

du coup, elle est à vendre, je ne vais pas faire réparer.

Outch...Étonnant sur un 2l...

ttersu a écrit:Outch...Étonnant sur un 2l...

j'avais un 2.0 l sur ma 5 portes, mais la, l'estate c'est bien un 1.5 DCI 105

Arf...Moins surprenant alors...ça claque fort?

sur mon 1.9, ça m'a couté 400€ les coussinets...Après, faut voir l'état du vilo.

c'est le pb, le vilo: j'ai pas trop envie de me lancer dans les réparations, vu qu'on ne peut pas savoir à l'avance jusqu'ou ça va aller!

bah, ça claque pas trop, mais bon, le bruit n'est pas normal, c'est sur!

tu as fait toi meme la réparation? Ton villebrequin, tu as vérifié comment qu'il était ok?

je suis en train de faire mon annonce pour le bon coin...
j'espere avoir quelques appels, enfin j'espere à un prix correct quand meme!

Messieurs Dames les mécanos avertis du forum, si l'estate vous interesse, ce serait chouette, elle en vaut encore le coup si vous savez la réparer, alors n'hesitez pas à me glisser un petit mp, ou à répondre sur ce post.

Sur LBC, je vais mettre 2500 euros: bon, c'est l'inconnu à ce tarif.

J'ai fais remplacer les coussinets en préventif à l'achat du véhicule (163000km) et j'ai bien fait car ça ne claquait pas mais ils étaient marqués. En revanche, aucune marque sur le vilo ni déformation.