Temporisation au bouton Stop

Bon salut à tous j'ai pas trouvé sur le fofo le moindre indice a ce que je cherche, alors je vous expose mon idée qui peut etre et totalement délirante ou pas .....

Alors en fait j'aimerais savoir si quelqu’un à déjà pensé et même pourquoi pas réfléchit à une éventuelle temporisation lors de l'appuis sur le bouton STOP.

Je m'explique le but serais de réaliser une temporisation d'environ une 60aines de secondes a partir du moment ou l'on appui sur le bouton Stop, mais du coup est ce qu'il serait possible de faire ça simplement et par rapport au Start ça changerais quelque chose ?

La ça relève de la compétence de quelqu'un calé en électricité même électronique voir ...

Peut être que c'est totalement débile comme idée, mais bon après un retour a la maison un peu sportif ça fait toujours du bien de laisser tourner le moteur un peu et de pas le couper de suite je me trompe ? et on y pense pas toujours ....

je suis pas forcément une lumière en élec mais je sais que des tempos toutes faites ça existe !
donc le plus logique ça serait de choper le fil qui stop le moteur avec un voltmetre et tu mets cette mini tempo en serie..

xlP1TUFOlx a écrit:je suis pas forcément une lumière en élec mais je sais que des tempos toutes faites ça existe !
donc le plus logique ça serait de choper le fil qui stop le moteur avec un voltmetre et tu mets cette mini tempo en serie..

Jusque la je suis d'accord avec toi j'en étais la dans ma tête, après il faut savoir quoi mettre et ou mettre tu penses, et il faut pas que je me retrouve avec la tempo de 60sec au démarrage.

En tout cas je te remercie pour ton aide

bah avec un voltmetre faut que tu trouve les fils d'alim et voir si c'est un bouton poussoir avec auto maintient ou s'il y a de l'électronique enfin comment c'est cablé.
et s'il y a un fil de commande pour le démarrage et un pour l'arrêt tu mets la tempo sur le fil de commande de l'arret (en série bien entendu...)

Y a du multiplexage surtout les gars.

Mais je ne comprend pas l'éventuel intérêt de cette tempo

obywan28 a écrit:Y a du multiplexage surtout les gars.

Ah ouai donc ça devient bien plus galère...

obywan28 a écrit:Mais je ne comprend pas l'éventuel intérêt de cette tempo

bah il parait que les voiture avec un gros moteur qui a tourné pendant un moment, faut les laisser refroidir au ralentit une minute ou deux...

ça s'appelle un turbo timer mais je suis pas sur que ça existe pour megane II

le soucis, c'est que je suis pas sur qu'on puisse verrouiller la voiture de l'extérieur avec le moteur tournant

Et c'est surtout pour les moteurs avec turbo, qui tourne très vite (les turbos hein) et qui chauffent énormément. Du coup, si tu les arrêtes tout de suite après avoir roulé, c'est pas bon .... Mais en général, 30 seconde ça suffit !

http://www.optimiz-access.fr/interieur/turbo-timer/turbo-timer-stri.html

Ca me plairait bien ca , mais alors le branchement

faut demander la notice d'installation mais ça doit pas être méchant (surtout si tu montes pas une sonde pour l'AFR !)

Méme si ca serait pas mal aussi la sonde

Mais bon déja turbo timer et volt métre

Je vais me laisser tenter dans quelques temps je pense

Surtout que ca devient de plus en plus utile ( la voiture se radicalise , donc le pied devient lourd )

fait un tuto sur le fofo mrs (et ici aussi d'ailleurs)

Oula oula , je vais d'abord demander la notice , car je suis une bille en électronique , alors si c'est trop compliqué ...

Ba je continurai de supporter les exaspération de la miss quand on attend comme des cons dans la voiture

xlP1TUFOlx a écrit:

obywan28 a écrit:Mais je ne comprend pas l'éventuel intérêt de cette tempo

bah il parait que les voiture avec un gros moteur qui a tourné pendant un moment, faut les laisser refroidir au ralentit une minute ou deux...

Et vous ne pouvez pas attendre 30/60 secondes avant de couper vous même le contact
C'est ce que je fait en attendant que le portail électrique s'ouvre

obywan28 a écrit:

xlP1TUFOlx a écrit:

obywan28 a écrit:Mais je ne comprend pas l'éventuel intérêt de cette tempo

bah il parait que les voiture avec un gros moteur qui a tourné pendant un moment, faut les laisser refroidir au ralentit une minute ou deux...

Et vous ne pouvez pas attendre 30/60 secondes avant de couper vous même le contact
C'est ce que je fait en attendant que le portail électrique s'ouvre

+900 oby. en plus avec le multiplexage tu risques de te ramener énormément de merde, alors que juste attendre 30s avant d'étendre devrait être un réflexe

C'est vachement pratique un turbo timer ...

Selon la ou tu va et le rythme ou tu a rouler , ca soûle d'attendre plusieurs minute ...

Et puis un voltmètre et une sonde AFR c'est utile sur une RS

Vachement utile pour les feignasses

Pis on s'en fout, 'n'a pas d'RS nous

Merci les gars, jpense c'est quand meme une bonne idée pour systematiquement laisser le turbo refroidir ... car franchement j'essaye toujours de faire attention et il y a quand meme pas mal de fois ou t es préssé et bahm tu coupes trop tot mais bon en soit c'est pas indispensable je pensais juste que ça pouvait etre pas mal quoi ...

Mais par contre si c'est trop complexe a faire c'est pas la peine ...

Mais en tout cas merci reactif les mecs

Kev332 a écrit:Merci les gars, jpense c'est quand meme une bonne idée pour systematiquement laisser le turbo refroidir ... car franchement j'essaye toujours de faire attention et il y a quand meme pas mal de fois ou t es préssé et bahm tu coupes trop tot mais bon en soit c'est pas indispensable je pensais juste que ça pouvait etre pas mal quoi ...

Mais par contre si c'est trop complexe a faire c'est pas la peine ...

Mais en tout cas merci reactif les mecs

La bidouille c'est merdique, mais tu as le lien de Arsha si tu veux

obywan28 a écrit:

Kev332 a écrit:Merci les gars, jpense c'est quand meme une bonne idée pour systematiquement laisser le turbo refroidir ... car franchement j'essaye toujours de faire attention et il y a quand meme pas mal de fois ou t es préssé et bahm tu coupes trop tot mais bon en soit c'est pas indispensable je pensais juste que ça pouvait etre pas mal quoi ...

Mais par contre si c'est trop complexe a faire c'est pas la peine ...

Mais en tout cas merci reactif les mecs

La bidouille c'est merdique, mais tu as le lien de Arsha si tu veux

non mais c'est trop compliqué j'avais vraiment dans la tete une modif ultra simple et c'est pour ça que je posais la question on sait jamais desfois, mais bon trop galere pour que je me lance la dedans ... merci quand meme

Kev332 a écrit:

obywan28 a écrit:

Kev332 a écrit:Merci les gars, jpense c'est quand meme une bonne idée pour systematiquement laisser le turbo refroidir ... car franchement j'essaye toujours de faire attention et il y a quand meme pas mal de fois ou t es préssé et bahm tu coupes trop tot mais bon en soit c'est pas indispensable je pensais juste que ça pouvait etre pas mal quoi ...

Mais par contre si c'est trop complexe a faire c'est pas la peine ...

Mais en tout cas merci reactif les mecs

La bidouille c'est merdique, mais tu as le lien de Arsha si tu veux

non mais c'est trop compliqué j'avais vraiment dans la tete une modif ultra simple et c'est pour ça que je posais la question on sait jamais desfois, mais bon trop galere pour que je me lance la dedans ... merci quand meme

Mdrr j'ai jamais l'élec parce qu'on crois toujours que c'est simple et en fait ça l'ai jamais...

Ben c'est plus simple avec ça car déjà réalisé, y a plus qu'a l'installer

par contre l'AFR ca sert a quoi dans le cadre du turbo timer???
et j'adore leur commentaire : "permet de fermer les portes et partir en laissant le moteur tourner". ils sont sérieux ????

ripper79 a écrit:par contre l'AFR ca sert a quoi dans le cadre du turbo timer???
et j'adore leur commentaire : "permet de fermer les portes et partir en laissant le moteur tourner". ils sont sérieux ????

Nan mais il s'éteint après.....

obywan28 a écrit:

ripper79 a écrit:par contre l'AFR ca sert a quoi dans le cadre du turbo timer???
et j'adore leur commentaire : "permet de fermer les portes et partir en laissant le moteur tourner". ils sont sérieux ????

Nan mais il s'éteint après.....

oué j'avais compris mais tu laissera tourner ton moteur meme une minute en te barrant en te disant c'est bon ca va s'arreter????