FRANKENMOBILE [BRITISH STYLE!] [Phares old school jaunes...]

Je croit que j'ai trouver le silencieux qui me faut!!

http://www.inoxcar.it/REN-MEIIGT.html

Faut que je voit mais je pense qu'une fois les deux trois souci avec les meg réglés, je vais lui offrir un jolie derrière!!

Jolie le silencieux et belle sorties

ça ferai vraiment bien

meme si sur un mazout sa sert a rien

pisic c'est pas pour le bruit qu'il le mets c'est pour l'esthétique car c'est vrais que ceux d'origine ne sont pas super

pisic cc 38 a écrit:
meme si sur un mazout sa sert a rien

dipsy a écrit:pisic c'est pas pour le bruit qu'il le mets c'est pour l'esthétique car c'est vrais que ceux d'origine ne sont pas super

-1



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/285170873.htm?ca=13_s

JULIEN34310 a écrit:

pisic cc 38 a écrit:
meme si sur un mazout sa sert a rien

dipsy a écrit:pisic c'est pas pour le bruit qu'il le mets c'est pour l'esthétique car c'est vrais que ceux d'origine ne sont pas super

-1



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/285170873.htm?ca=13_s

-1 a toi. Je veux pas de l'origine. Elle sont trop petite et avec les inox j'ai une chance davor un jolie petit sifflement!!

dipsy a écrit:pisic c'est pas pour le bruit qu'il le mets c'est pour l'esthétique car c'est vrais que ceux d'origine ne sont pas super

je sais que c est pour faire jolie
peut etre changer les embout te reviendrais moins cher

tu n'a pas compris ce que je voulais dire, -1 pas par apport a ce que tu veux toi, car ce que tu mais sur ta caisse ne regarde que toi, -1 pour le "elles ne sont pas super" c'est pas quelles ne sont pas super c'est qu'il n'aime pas nuance

Je suis obliger de changer le silencieux car elle a été couper entre les deux sortie ce qui fait qui a un gros décalage sur la sortie de gauche donc autant changer complètement

Moi j'aime bien l'inox car

et non pisic y'a un petit bruit quand même sur un DCI demande à angelfingers...en sortie de péage, il m'a vu ET entendu

Pas mal! Mais sa aurais été mieux en bisauté!

Ah oui... Là, c'est de la sortie

Et le prix????

ça donne quoi en prix ?

450€ j'ai pas trouver ailleur pour une DCI :(

Quand même !!!

C'est le même que le mien et oui tu sors quand même un petit son avec.
Et le voici un peu moins cher : http://www.aluformproducts.com/inoxcar/recherche_echappement.htm

Merci m'sieur DriGT

Bonsoir! (Oui il est plus de 6h00 du matin mais moi je rentre du bouleau alors je dit bonsoir )

Alors comme une bonne partie du forum le sait, j'ai fait changer les amortisseurs de la megane par un kit bilstein B4 avec ressort -30mm eibach.

Je viens vous livrés mes première impression avant les photos car cette après j'ai un gros programme . Alors je suis allez au bouleau hier avec la megane, et niveau confort c'est limite pareil, un peu plus raide mais très confortable .

Mais les choses sérieuse sur mes ressentis de ces amortisseurs et ressorts, ont commencé ce matin en rentrant du travaille, car une fois que j'avais vidé mon coffre de ses 500kg d'amortisseur, ressort et jantes , j'ai pu aller me faire un petit test sur les petites routes bien paumée pas loin de chez moi.

Donc me voila partit avec ma nouvelle voiture (et oui sa a tout changer ses amortos), pour une petite viré en conduite sportive .
Je vous épargne mon spitch sur cet ESP non de connectable totalement , qui quand on prend l'habitude de joué avec une clio 16s et que la route se trouve légerement mouillé et que en plus on a des Barum Bavuris 2 en tant que pneu (les semelles de mes baskets accrocherais mieux), et bien on se bat avec la voiture pour pas qu'elle nous envoie dans le fossé au premier virage venu !

Donc voila ces amortos j'en suis ultra ravis, la voiture accroche un peu mieux sur le mouillé même si les pneus font défauts, j'ai réellement senti la différence.
La voiture est nettement plus maniable, elle se cabres plus du tout quand on chatouille les 150 purs sang français qui se trouve sous le capot, le freinage, la direction sont nettement plus précis, les ralentisseurs ne sont pas un calvaire malgré une rigidité renforcé.
Le fait que la voiture soit rabaissé fait bizarre au début, on se demande si on va vraiment le passer le ralentisseur mais, le -30 c'est le top entre esthétique, pratique, performance, et confort.
A grande vitesse (130-150 sur autoroute) quand il y a des bosses sur la route, la voiture ne flotte plus comme avant, on se sent d'avantage en sécurité.

Bref pour ceux qui avait demander que je leurs fasse par de mon ressenti, ces fait, maintenant reste a voir comment la voiture se comporte sur le sec, et dans le temps comment vieillisse les ressort et amortisseur. Pour le moment je les recommandes, sa change la vie d'un homme

Cool....
Content pour toi...

j'avais rabaissé aussi sur mon ancienne de -30 un régal

Des photos?

bah ça a l'air niquel tout ça! place aux photo

Ah les pneus que ta c'est une fillialle de continental , c'est l'equivalent des premium contact 2 me semble , c'est pas du tout fait une conduite sportive lol.

Sinon pour l'inox , en plus sa permet quoi qu'il arrive de presque le gardé a vie comparé a l'origine en ferraille ^^

Voila les photos tant attendu...











J'en referais quand j'aurais un peu plus le temps!!

super comme ça

Un peu radin quand meme!

Mais classe!

On voit pas la différence...

au top

Non au down du coup!

, et encore avec quelque kilomètres, elle va baisser encore un peu

ahh sympas elle fait presque plus 4x4 maintenant...

Tu les as montés sur la clio ?




Blague à part, c'est vraiment beau, bravo !

Pisic, si je met + de -30 je peu pas rouler vers chez moi j'ai un ralentisseur tout les trois mètre et pas des truc de P***

Une question..

Tes répétiteurs latéraux tu les a pris chez quel vendeur ?
Est ce qu'il prennent l'eau ?


D'accord çà fait 2

C'est les répétiteur d'origine teinté

arshavin38 a écrit:C'est les répétiteur d'origine teinté

Teinté avec quoi ?