la jocout'automobile bientôt décédé !!!!

ba ou va bien voir si ya pas beaucoup a modifier pour l'adapté je le ferai mais si ya trop à modifier je les revendrais car j'oubli pas que c'est un élément de sécurité alors j'espère il n'y aura pas trop de bidouille pour les montés

T'a raison, la securité d'abord !! mais je sais que tu y arrivera ta pas trouvé de tuto ?

nan j'ai regardé mais pas trouvé de tuto changement de ceinture meg 3 sur meg 2 mais je mis prend peu être comme un manche

jocout45 a écrit:ba ou va bien voir si ya pas beaucoup a modifier pour l'adapté je le ferai mais si ya trop à modifier je les revendrais car j'oubli pas que c'est un élément de sécurité alors j'espère il n'y aura pas trop de bidouille pour les montés

Ha non mais sa s'adapte pas!! Sur celles de devant la ceinture fait une boucle vide dans laquelle tu y passe une barre métalique qui se visse a la caisse (coupé et CC sont comme sa) et a l'arrière il y a déja une sorte d'anneau que tu visse directement sur la caisse, alors a moins de t'en faire un, mais attention a la sécurité de tes passages arrières.....

zwyk a écrit:

jocout45 a écrit:ba ou va bien voir si ya pas beaucoup a modifier pour l'adapté je le ferai mais si ya trop à modifier je les revendrais car j'oubli pas que c'est un élément de sécurité alors j'espère il n'y aura pas trop de bidouille pour les montés

Ha non mais sa s'adapte pas!! Sur celles de devant la ceinture fait une boucle vide dans laquelle tu y passe une barre métalique qui se visse a la caisse (coupé et CC sont comme sa) et a l'arrière il y a déja une sorte d'anneau que tu visse directement sur la caisse, alors a moins de t'en faire un, mais attention a la sécurité de tes passages arrières.....

j'ai un peu de mal a pigé tout se que tu me dis zwyk donc je pourrai ni monté l'avant, ni l'arrière ?

et changé le tissus serai super galère et dangeureux avec le ressort intérieur ?

Non ce que je veut dire c'est que celles a l'avant se monte a l'avant uniquement et celles a l'arrière a l'arrière aussi (bien que tu doit pouvoir les mettre devant si tu passe un coup de disceuse sur le morceau de métal au bout) Donc tu ne peut pas acheter 4 ceinture avant pour en mettre 2 derière

En plus, je t'ai dis en MP que c'etait possible!

ba oui c'est pour sa que la je pigé rien a se que tu venais de me racompté car cété contradictoire avec se que tu m'avais dis

ouffffffff la je respire de nouveau

j'avais capté que tu répondait uniquement à la question de mettre toutes les même

bon allé mon topic a bien bougé aujourd'hui demain je vous mettrai quelque photo en récompense

faite d'aujourd'hui aprés un bon lavage et un dégrossi de l'intérieur ( pas facile avec un chien )

pas eu le courage pour un coup de polish

Ha bah c'est du beau^^ moi aussi avec le golden retriever galere quoique chien beige, interieur beige allez des photos

Attention au ceintures d'occase qui ont l'air neuves en apparence !

Une ceinture qui aurait subit un choc est morte.

Par exemple une ceinture venant d'une voiture accidentée.

Le tissus, tout d'abord, se détends légèrement lors du choc. Ca ne se voit pas forcément, mais il a perdu ses caractéristiques élastiques.

D'autre part, les enrouleurs présentent, à l'intérieur, une espèce d'épingle qui de tord pour amortir le choc.

Cette épingle, qui est au sein même de l'enrouleur, est alors morte. Mais il est, encore là, impossible de le voir sauf en cas de démontage complet du bloc.

C'est la raison pour laquelle les casses ne vendent pas les ceintures, mais les donnent "pour en faire des sangles"

Guile a écrit:Attention au ceintures d'occase qui ont l'air neuves en apparence !

Une ceinture qui aurait subit un choc est morte.

Par exemple une ceinture venant d'une voiture accidentée.

Le tissus, tout d'abord, se détends légèrement lors du choc. Ca ne se voit pas forcément, mais il a perdu ses caractéristiques élastiques.

D'autre part, les enrouleurs présentent, à l'intérieur, une espèce d'épingle qui de tord pour amortir le choc.

Cette épingle, qui est au sein même de l'enrouleur, est alors morte. Mais il est, encore là, impossible de le voir sauf en cas de démontage complet du bloc.

C'est la raison pour laquelle les casses ne vendent pas les ceintures, mais les donnent "pour en faire des sangles"

ah oui un facteur assez embétant merci pour l'info je vais essayé d'en savoir plus sur la raison pour laquelle elles sont vendu
et meme essayé de voir la voiture d'origine si elle a eu de la casse merci guile

voila voila les photos

ah vous voulez de la photo

Sympa le shoot Jo'
Toujours aussi belle
Tu met quoi sur tes sieges arrieres pour proteger le cuir des griffes du toutou ?

jocout45 a écrit:

Guile a écrit:Attention au ceintures d'occase qui ont l'air neuves en apparence !

Une ceinture qui aurait subit un choc est morte.

Par exemple une ceinture venant d'une voiture accidentée.

Le tissus, tout d'abord, se détends légèrement lors du choc. Ca ne se voit pas forcément, mais il a perdu ses caractéristiques élastiques.

D'autre part, les enrouleurs présentent, à l'intérieur, une espèce d'épingle qui de tord pour amortir le choc.

Cette épingle, qui est au sein même de l'enrouleur, est alors morte. Mais il est, encore là, impossible de le voir sauf en cas de démontage complet du bloc.

C'est la raison pour laquelle les casses ne vendent pas les ceintures, mais les donnent "pour en faire des sangles"

ah oui un facteur assez embétant merci pour l'info je vais essayé d'en savoir plus sur la raison pour laquelle elles sont vendu
et meme essayé de voir la voiture d'origine si elle a eu de la casse merci guile

De toute façon le top est de recuperer (donc d'inverser) avec ses propres enrouleur, au moins te's sur que les tiens fonctionnent très bien C'est ce que j'ai fait moi, et pas d'enmerdes! Meme si je sais que d'ou ils viennes ils ne sont pas abimés

zwyk a écrit:

jocout45 a écrit:

Guile a écrit:Attention au ceintures d'occase qui ont l'air neuves en apparence !

Une ceinture qui aurait subit un choc est morte.

Par exemple une ceinture venant d'une voiture accidentée.

Le tissus, tout d'abord, se détends légèrement lors du choc. Ca ne se voit pas forcément, mais il a perdu ses caractéristiques élastiques.

D'autre part, les enrouleurs présentent, à l'intérieur, une espèce d'épingle qui de tord pour amortir le choc.

Cette épingle, qui est au sein même de l'enrouleur, est alors morte. Mais il est, encore là, impossible de le voir sauf en cas de démontage complet du bloc.

C'est la raison pour laquelle les casses ne vendent pas les ceintures, mais les donnent "pour en faire des sangles"

ah oui un facteur assez embétant merci pour l'info je vais essayé d'en savoir plus sur la raison pour laquelle elles sont vendu
et meme essayé de voir la voiture d'origine si elle a eu de la casse merci guile

De toute façon le top est de recuperer (donc d'inverser) avec ses propres enrouleur, au moins te's sur que les tiens fonctionnent très bien C'est ce que j'ai fait moi, et pas d'enmerdes! Meme si je sais que d'ou ils viennes ils ne sont pas abimés

dur a faire?

Non super simple, 2 tournevis plat et un peu d'adresse sa le fait! Si je retrouve els enrouleur sous toute la merde qui traine dans mes affaires de megane, je te fait quelques photo en live!

jocout45 tu as une très belle cc
manque un petit rabaissement quand même

dipsy a écrit:jocout45 tu as une très belle cc
manque un petit rabaissement quand même

merci dipsy
rabaissement me tente bien mais j'avou que par moment c'est cho déja avec les rajouts a l'avant donc non non pas de rabaissment mais surement des jantes en 18 un de c'est jours mais chaque chose en sont temps j'attend déja une peinture qui devrai se faire pour l'été si mon plan me fait pas fourbon


sinon zwyk oui oui je veux bien les photos d'enrouleur démonté si sa se change je pense que je le ferais comme sa je serai sur de mes ceintures car comme vous le dites si c'est tordu dedans

Ha purée j'ai oublié aujourd'hui!! Je savais qu'il fallais que je fasse quelque chose amis quoi??


Bon demain......

Tiens voila un joli petit tuto!! A voir si les modos veulent y passer en tuto a part!


Alors une fois que tu a démonter ton mecanisme de ceinture, l'enrouleur, voila comment proceder pour changer la ceinture :




Dérouler entièrement la ceinture, il y a un sens pour cela, le crochet vers le bas, laisse la ceinture s'enrouler un peu jusqu'a entendre au moins un clic (voire 2) puis dérouler ven tirant! Attention l'ensemble doit etre bien droit, sinon sa bloque!




On déroule :





On arrive a la fin :





Voila la boucle de la ceinture qu'il va faloir tirer :





ATTENTION a partir de maintenant il faut etre vigilant afin de ne pas laisser se rembobiner l'enrouleur, le risque etant de le laisser s'enrouler a vide et/ou de perdre le nombre de tour (car trop enrouler, il force et bloque facilement la ceinture, pas assez il ne vous maintientra pas et la ceinture ne remontera pas correctement!!)
Le but ici etant de mettre quelque chose de fin comme un couteau afin que rien de se renroule, et avec un tournevis plat il faut faire sortir la boucle de la ceinture :





Voila enfin sortie :



Bien reperer le sens dans lequel va la ceinture, reperez pour cela avec la couture de la boucle!




Dans la boucle il y a un plastique blanc :





Il faut l'enlever en le faisant glisser tout simplement :





Ensuite il faut tirer la ceinture dans l'autre sens (par le coté le plus long donc) et en forceant un peu car la couture etant epaisse elle passe juste!





ATTENTION encore une fois a ne pas laisser l'enrouleur reprendre le dessus!!! Un tournevis plat bien enfoncé fera l'affaire le temps d'enfiler l'autre ceinture!





Voila la ceinture toute nue!!



En faire de meme sur les autres enrouleurs si vous avez d'autre ceintures que vous voulez mettre a la place!




Maintenant le remontage! Tout bete en fait, il suffit de faire l'inverse! Faire gaffe au sens de la ceinture, sa serais bete de tout recommencer!!





Il faut l'enfoncer avec un tournvis plat, surtout ne pas hésiter a pousser!!





Encore un éffort!





Après avoir passer la boucle ne pas oublier de remettre le plastique blanc!




Et voila, remettre la boucle correctement dans le tube de l'enrouleur et c'est gagné!




J'espère que sa t'aura aidé!

zwyk t'est un chef sa a pas l'air si dur que sa en plus juste suivre à la lettre merci encore

rapide, clair et précis mis en tuto serai plus qu' avisé ?!

C'est pas moi qui décide mais les modos! On peut pas poster en section "tuto"....

je sais zwyk t'inquiète. Je donné mon avis pour que si un modo passé dans le coin, dés fois que .....

je pence qui si un modo passe par la sa pourrait le faire

Il faut les appeler!!



MOOOOOOOOOOOOOOOOOODOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS?????????????????

Pas mal Zwyk ^^

une question la longeur d'une ceinture peut se retoucher? sinon jocout tu a trouvé tes ceintures?

mais j'ai que l'avant mon cousin été a 30 km du gars donc hop il viens de me les prendre se soir même et mes les envois par contre sa va être dur car je les monte pas tant que .....

pas temps que tu n'a pas fait la peinture?

j’imagine même pas avec un gris platine

et si mon plan peinture foire

dipsy a écrit:une question la longeur d'une ceinture peut se retoucher? sinon jocout tu a trouvé tes ceintures?

Surtout pas malheuereux, pas avec un organe de sécurité!!!

Non ce qu'il peut faire si eventuellement ce n'est pas la meme longueur, c'est d'enrouler ou dérouler d'un/deux tour le tube selon ce qu'il y a en trop ou ce qui manque Histoire de compenser!

non mais par un pro?

Meme! On rigole pas avec sa, si ta ceinture se décous quand t'a un accident, tu va manger le pare brise a 90..... pas sur qu'il reste grand chose de toi..... Puis entre nous pas sur qu'un mec veuille bien faire ce genre de truc, sa responsabilité serais engagée en cas d'incident comme cité avant, le mec pourrait risquer très gros

oui c'est clair oubli cette idée dipsy

non mais je voulais juste savoir

Certes, mais sur les truc de sécurité faut pas jouer!

non mais je ne comptais pas les couper lol. et pour les ceinture pas possile de les faire changer de couleur par un pro?

Sa doit etre possible mais comme c'est deja du nylon teinté, sa doit etre dure de faire disparaitre le noir, donc je pense que faire gris ou une couleur mais foncé sa doit etre faisable!


En tout cas, mes grises ont trainé 6h dans de l'eau extremement javelisée pour un gros nétoyage, sa a pas bougé d'un poil la teinte!

ok merci car j'en cherche des rouge mais introuvable