Ma Mégane 2 que j'aime. Déjà 10 ans (kit RS phase 2, GPS CNI2...)

potter a écrit:Ben j'attends, sinon je n'ai plus l'heure en plus de la radio manquante. lol.

Le truck le plus énervant rouler sans radio ou musique quel horreur

alexandre a écrit:tu as des probleme pour quoi? pour relier l'ensemble sur l'alimentation de la voiture? ou pour tout les branchement?

Je ne sais pas quel fil de la voiture (fil existant) correspond à une alimentation, à la sonde température, etc....

Donc je ne peux rien repiquer puis je ne peux pas couper le faiscea existant sans savoir.

guigui265 a écrit:

potter a écrit:Ben j'attends, sinon je n'ai plus l'heure en plus de la radio manquante. lol.

Le truck le plus énervant rouler sans radio ou musique quel horreur

oui avec tout les rosignol et les bruit du petit ventilateur de la clim auto!!!!

Moi pas de rossignol et le bruit de ventilateur je l'ai réparé. lol

alexandre a écrit:

guigui265 a écrit:

potter a écrit:Ben j'attends, sinon je n'ai plus l'heure en plus de la radio manquante. lol.

Le truck le plus énervant rouler sans radio ou musique quel horreur

oui avec tout les rosignol et les bruit du petit ventilateur de la clim auto!!!!

Oui donc avec tous ca reste plus qu'a chanter !!!

potter a écrit:Moi pas de rossignol et le bruit de ventilateur je l'ai réparé. lol

comment? comme expliquer dans le fofo en maitant de l'huile sur l'axe?

Bon, aujourd'hui tout va mal, je devais cet après midi aller démonter mon distributeur hydraulique de boite automatique, j'ai eu une merde pas possible, du coup voiture immobilisée (elle ne voulait plus démarrer), défaillance électronique, impossible de fermer les vitres, il ne se passe plus rien, visiblement pas de fusible de grillé....

Bref, j'attends la valise qui arrive d'ici 2 heures.....

potter a écrit:Bon, aujourd'hui tout va mal, je devais cet après midi aller démonter mon distributeur hydraulique de boite automatique, j'ai eu une merde pas possible, du coup voiture immobilisée (elle ne voulait plus démarrer), défaillance électronique, impossible de fermer les vitres, il ne se passe plus rien, visiblement pas de fusible de grillé....

Bref, j'attends la valise qui arrive d'ici 2 heures.....

A M.erde ... Vraimment pas de chance ca Tien nous au courrant surtous !!!

J'espère qu'elle sera là dans 30 minutes>....

potter a écrit:J'espère qu'elle sera là dans 30 minutes>....

Oui est faut surtous espérer que ce ne sois pas trop grave !!!

Bah à mon avis y'a bien un boitier électronique....

potter a écrit:Bah à mon avis y'a bien un boitier électronique....

Oui ca c est sûr !!!

J'espère pas malgré tout......

potter a écrit:J'espère pas malgré tout......

Elle toujours pas la la valise ???

Elle est sur la route

potter a écrit:Elle est sur la route

A bas quand même ils sont pas trés rapide !!! C'est renault qui vien ???

Non, un ami garagiste qui vient gratuitement. lol
Donc je lui ai dit de prendre son temps, manquerai plus que ça.

Mais bon, ça vaudra bien un petit cadeau.

potter a écrit:Non, un ami garagiste qui vient gratuitement. lol
Donc je lui ai dit de prendre son temps, manquerai plus que ça.

Mais bon, ça vaudra bien un petit cadeau.

A oui ca c est sur c est déja bien il vient gratuitement !!!

alors se probleme? il et venu?

Bon, alors ça y est voilà quelques photos de la soirée, en fait c'était simplement un problème de batterie, MAIS, la voiture ayant ce souci a calée après avoir redémarée aux cables car pas assez de courant, du coup le boitier électronique s'est perdu les pédales et a modifié ses courbes de gestion, et impossible de redémarrer car il n'avait plus les bons paramètres.
Tout simple.


Voilà la "sauveuse".





La valise diagnostic :




J'en ai profité pour modifier l'échéance de vidange, d'origine à 30 000 km, j'ai réduit à 15 000km, on peut aussi choisir 12 mois ou 24 mois.
Avant il restait donc 17 000 et de sbrouettes, et après 1500 et quelques. Bref, comme ça c'est mieux, car je vais vidanger entre 10 et 15 000 km.








Depuis 3 mois environ j'ai aléatoirement des soucis de démarrage, j'hésitais entre sonde de température et pmh, la réponse est donnée...








Et voilà la partie du carminat, tout a été mis au clair, je fais donc ça demain, j'ai compris comment ça fonctionnait.

c'est comme ci tu monter dans un vaisseau Star Wars !

A cool ce n'était pas trop grave !!! Tu a changé tes jantes non ce ne sont pas celle d'origine ???

guigui265 a écrit:A cool ce n'était pas trop grave !!! Tu a changé tes jantes non ce ne sont pas celle d'origine ???

Rohhh tu as loupé un épisode toi (de Star wars lol) ce sont des ozedia provenant d'une phase 2, c'est d'origine.

(enfin pas sur la mienne)

potter a écrit:

guigui265 a écrit:A cool ce n'était pas trop grave !!! Tu a changé tes jantes non ce ne sont pas celle d'origine ???

Rohhh tu as loupé un épisode toi (de Star wars lol) ce sont des ozedia provenant d'une phase 2, c'est d'origine.

(enfin pas sur la mienne)

A ok et tu a changée ca quand ??? car la j'ai loupé un épisode et un long ?????

Ca fait un petit moment, 6 bons mois.
J'en ai profité pour mettre la surveillance de la pression des pneus. Les photos sont sur ce topic !

potter a écrit:Ca fait un petit moment, 6 bons mois.
J'en ai profité pour mettre la surveillance de la pression des pneus. Les photos sont sur ce topic !

A ok je n'avait pas remarqué je vais aller voir les photos sur le toto enfin si je les trouve !!!

Recommence depuis le début !!

potter a écrit:Recommence depuis le début !!

Ca y est j'ai trouvé aprés 14 minutes a chercher !!!

Ben c'est pas trop tôt !

potter a écrit:Ben c'est pas trop tôt !

oui j'ai était long !!!

Bon, alors je suis bloqué pour le montage du carminat il me faut les schémas électriques du dos du carminat, juste savoir quel fil correspond à quoi au dos du carminat 2.

Je suis prêt à monter sinon.

Bon, alors programme de ce midi, installer le faisceau d'antenne PROPREMENT ! C'est à dire le passer comme à l'origine, bien proprement, aux emplacements prévus et dans les gaines prévues.

J'ai donc démarré la voiture (on ne m'y prendra pas deux fois avec la batterie qui me lâche ) , l'ai arrêtée au bout d'un quart d'heure et là environ 1 minute après plus rien, plus de jus, enfin seulement pour ouvrir et fermer la voiture. Le coffre ne s'ouvre plus, plus de jus au tableau de bord, bref, la batterie est visiblement en fin de vie......

Bon, c'est pas grave, on continue dans le noir !!!




J'ai enlevé la boite à gants pour le faire passer avec les autres faisceaux passant là :





Et j'ai utilisé ça pour bien attacher le faisceau aux endroits prévus, pour qu'il épouse aussi les formes et ne se ballade pas.










Le plus dur est fait, on est maintenant à l'arrière, et changement de trajectoire, les faisceaux et tuyaux de gicleur d'essuie glace arrière laissent tomber le côté de la voiture pour aller épouser un guide en plastique, avec des clips maintenant l'nesemble/



On ouvre !



Et on met ça dedans proprement, puis on referme !






Alors petite particularité, mon gps est un gps de Mégane CC, j'ai donc une antenne qui vient se fixer sous le pavillon, j'aimerais l'ECHANGER si quelqu'un en veut une comme ça je suis ok pour un échange contre une antenne de Mégane 2 berline. (ca arrangera le megane CC iste qui a un gps provenant d'une berline...)








Voilà sous la boite à gants, ni vu ni connu, ça passe par le chemin d'origine et c'est bien fixé.







Côté gauche j'ai dû tout démonter pour pouvoir passer le faisceau qui doit atteindre la commande au volant. J'en ai profité pour passer en affichage blanc les commandes de réglage des feux et luminosité.



Le dessous de la colonne assistée (eh oui ce n'est pas une crémaillère assistée mais une colonne assistée électriquement qui est scellée et comprend le moteur électrique d'assistance et un boitier électronique, tout ça formant un bloc.



Et voilà ma batterie changée il y a 3 ans. (la voiture a 6 ans, donc les batteries tiennent 3 ans !)




Pour info je n'ai pas pu terminer je suis bloqué au dernier montant arrière, celui qui permet d'accéder à la base de l'antenne, il me manque 25 cm environ pour terminer le passage. Je n'ai pas pu ouvrir le coffre puisque la batterie est hs....

Waaa puré ce n'est plus une voiture ca ... On dirait une voiture qui va partir a la casse elles sont souvent dans cette état la a l'interieur !!! Et pour la batterie pas cool !!!

Ben oui mais pas vraiment le choix.

Enfin là ça se termine, il y a eu du remontage. On touche au but !

potter a écrit:Ben oui mais pas vraiment le choix.

Enfin là ça se termine, il y a eu du remontage. On touche au but !

Ca c'est le mieu en tous cas bravo je n'aurrai jamais démonté tous ca moi j'aurrai eu trop peu que ca ne marche plus ...

Le plus embêtant c'est que je le fais dans le noir..... lol.

Je vais la connaître par coeur mais j'ai les doigts en charpie à force de tout tripotter. lol

potter a écrit:Le plus embêtant c'est que je le fais dans le noir..... lol.

Je vais la connaître par coeur mais j'ai les doigts en charpie à force de tout tripotter. lol

Prend un projecteur !!!

bizar ta baterie!!! la miene a plus de 4 ans et pas de probleme!!!!

alexandre a écrit:bizar ta baterie!!! la miene a plus de 4 ans et pas de probleme!!!!

Idem pour la mienne et celle de mon freelander a 6 ans et RAS !!!

Une batterie peut faire une heure comme dix ans