Mégane 2 1.9DCI Réplica GT Black Edition Resurection

Combi JOM? c'est quoi alex? ca m'interesse aussi vu que je compte la rabaisser

il y as ce site vinc ou ca m'as l'air pas trop cher:
http://www.pourchier.com/pieces-auto-sport-suspension_renault_meganeii_2.016v,1.9dci,2.0dci_11.02-10.08

Apres niveau tenue de route des combine seront mieux (mais de bonne qualite bien sur) sinon il y as des ressorts court avec les amortos qui vont avec (B4 B6 B8) en fonction de ce que tu recherche, confort, sportivite....

A confirmer avec les pro

Kenny 38 a écrit:Combi JOM? c'est quoi alex? ca m'interesse aussi vu que je compte la rabaisser

il y as ce site vinc ou ca m'as l'air pas trop cher:
http://www.pourchier.com/pieces-auto-sport-suspension_renault_meganeii_2.016v,1.9dci,2.0dci_11.02-10.08

Apres niveau tenue de route des combine seront mieux (mais de bonne qualite bien sur) sinon il y as des ressorts court avec les amortos qui vont avec (B4 B6 B8) en fonction de ce que tu recherche, confort, sportivite....

A confirmer avec les pro

C'est les meme combi que Dipsy

http://www.ultratuning.com/kit-combines-filetes-jom-avar-30-75mm-ultra-tuning-renault-megane-ii-p56377

Question surement bête, c'est toujours vendu par 4 ?? Car d'un kit à un autre je vois des sacré différence de prix . . .

Viincent a écrit:Question surement bête, c'est toujours vendu par 4 ?? Car d'un kit à un autre je vois des sacré différence de prix . . .

Oui oui, c'est comme d'hab tu paye la marque quoi ^^ entre les jom et les weitec ya 500€ de difference mais je sais pas si y a une grande difference qui justifie cette enorme difference de prix

les combiné fileté je pense pas que tu en aura besoin.

Met juste des ressort court si tu veux juste la rabaissé

Sa te reviendra moins cher deja lol

Viincent a écrit:Question surement bête, c'est toujours vendu par 4 ?? Car d'un kit à un autre je vois des sacré différence de prix . . .

J'avous que je me pose la question aussi, par peur de passer par un c** j'ai jamais demandé.... Mais je pense que oui

Apres si tu regarde le KIT B8 avec les ressort cour sur mons ite sont aux alentours des 600€ et le KIT B4 avec les même ressort court sont aux alentours des 300€ donc je pense que c'est en fonction du type d'amortos (B4 plus type origine et B8 plus type sport je pense) apres lequel est le mieux

Frankenpoulpe a prit le kit B4 avec ressort cour en - 30 et il en a l'air content donc

oui mais si c'est des ressort court mais type origine ( donc souple ) sa va frotté nan?

Thunder60 a écrit:les combiné fileté je pense pas que tu en aura besoin.

Met juste des ressort court si tu veux juste la rabaissé

Sa te reviendra moins cher déjà lol

Oui mais comme je pense que c'est la suspension qui est k.o je peux pas mettre juste des ressort court, vaut mieux tout changer puis je trouve que le kit de combi qu'a montré Alex n'est pas cher . . . Si Dipsy tu passe par là dit nous ton avis sur ce kit ! ^^

c'est combiné fileté malgré leur bas prix il sont vraiment top ma voiture tien la route et ne décroche pas d'un poil puis niveau tenu dans le temps pour le moment ras et je les aient montés il y a presque un ans

L'avantage d'un combine filete par rapport a des kit amortos + ressort court c'est quoi?
A force on s'y perd
Hors mis le fait de regler plus bas

a par l'avantage du réglage si tu prend des amorto ki sont fait pour les ressort court c'est pareil

Et niveaux confort ton kit il vaut quoi?

je ne trouve pas ça trop tape cul, c'est ferme mais pas du béton

Merci de ton avis Dipsy ! Je voulais savoir encore une petite chose, le réglage des combi se fait comment ?? c'est par bague, par cran, par simple serrage . . . Y'a aucun risque en roulant qu'on se retrouve au sol ? mdrr

mieux que des mots des photos
donc pour l'avant:


pour l'arrière:


et aucun risque d'une avec le poids de la caisse et de deux a l'avant c'est écrous contre écrous

Pour du -30 on m'as conseille du B6 aujourd'hui

oui b6 c'est top pour du moins 30 c'est ce que je voulais au départ

Perso je suis en -45mm et sur des amortos d'origine ! C'est vrai qu'il sont un peu souple, je pence que des B4 ou B6 serait le top !

Mais a la base tu m'avais dis que tu voulais pas rabaisser parce que sur du 17 ça le faisais pas

Oui je trouve que le 18 rempli mieux l'espace maiis comme j'ai l'impression d'avoir perdu de la tenue de route j'voudrais rabaisser un peu et surtout régler moi même la hauteur !

En tous cas rabaisser même avec les 17 d'autant plus que tu as des calles, elle vas etre superbe la tienne
J'ai ai deja vu plusieur et le rendu est

Si je fait le rabaissement, alors je pense passer des cales en 25mm à l'arrière et passer les 20 à l'avant mais ça c'est pour plutard ^^

Ah mercii Dip pour tes photo, je ne les avais meme pas vu xD donc ecrou contre ecrou . . .

oui c'est bien ça

Résurrection ?? Affaire à suivre d'ici quelques semaine . . .

Viincent a écrit:

Résurrection ?? Affaire à suivre d'ici quelques semaine . . .

Enfin

J'espère que c'est oui la réponse depuis le temps

ah ah la Megane est de retour mets nous plein de photos

Ah !! !! J'aime sa !

Que du bon tous cas poto

alors tu la descend de combien ?

alors tu la descend de combien ?

Hmmm jusqu'a ce qu'on ne voit plus le pneu naaan je rigole biensur je sais pas mais pas énormément ! Je tiens quand même à passer les dos d’âne ^^

Pour les photo faudra encore attendre un moment Marcel

Deja en -35mm tu passe nikel donc ta de la marge je pense encore

La voiture est sur combi !

pas de photo du résultat pour le moment, espérons demain

On veut voir sa

vivement

tient regarde rabaisser en -35 il y a une semaine kit acheter sur ebay a 269 euros fdp comprit

Viincent a écrit:La voiture est sur combi !

pas de photo du résultat pour le moment, espérons demain

moi je trouve que l'on a pas assez de photos ici