Mégane 2 1.9DCI Réplica GT Black Edition Resurection

de toute maniere en france des que tu touche a quelque chose sur ta voiture tu es plus homologué lol

la plus part sont en full moi aussi donc pas homologuée du tout

Moi pour les feux de route je suis resté en halogène . . .

t'as mis des 100W ?

105 !

gaff que ton phare ne fonde pas :

Non ne t'inquiète pas je n'ai pas pris n'importe quelle ampoules !!

oui mais ça reste 105w mais bon on roule pas tout le temps en feux de route

comment sa du 105W je pige pas le délire

Moi non plus, ca m'intéresse.

bah c'est une ampoule halogene avec une puissance de 105w au lieu des 55w classique

oula ça va tirer à mort!! tu nous dira se que ça donne!!!

vincent me dit pas que ta mis sa quand même? lol

Et ca éclaire vachement trop aussi non ?

jocout45 a écrit:vincent me dit pas que ta mis sa quand même? lol

Eh bien pourquoi ??

Ce sont des ampoules céramiques qui développent un flux lumineux 2fois plus important que celles d'origine et qui sont équipées d'un faisceaux renforcé intégré pour éviter une surchauffe de mon système d'origine . . .

J'ai choisi ces ampoules car j'avais mi des H1 bleuté de chez Philips mais quand je les allumais il y avait pas grande différence avec mon Xénon de feux de croisement, et comme je ne veux pas passer en xénon pour les feux de route et bien j'ai fais le choix de prendre ces ampoules !
J'ai pas eut l'occasion de m'en servir encore en pleine nuit. Par contre c'est du 4000K

belle modif

Pourquoi tu veux pas de xénon pour feux de route ?

Pour les appels de phare, je pense que les ballast ne doivent pas forcément apprécier et l'ampoule au moment de l'appel ne doit pas être au maximum de son énergie . . .

Après il est clair que rouler en feux de route au xénon dans un endroit vraiment sombre doit être un vrai bonheur mais ça ne m'arrive jamais . . .

Ba tu as des technologies qui allument beaucoup plus rapidement maintenant, mais c'est sûr qu'il vaut mieux se tourner vers du haut de gamme.

Ou plus faire d'appel de phare

Oui mais bon un appel de phare dure qu'une fraction de seconde ^^

Oui mais je veux dire sa abîme peut être moins qu'un qui s'allume en 30sec.

Ah le xenom deja rien que en feu de croisement sa eclair pas mal j'imagine pas en feux de route ^^

bah moi j'ai le truc allumage rapide en H1 55w bah ça crache avec les anti brouillard en 55w aussi bah c'est le jour en pleine nuit

Quand tu fais des appels de phares sa l'aveugle c'est sa

bah de jour je sais pas mais de nuit :/

Voila une photo ou l'on peu se rendre compte du rendu Full AngelEyes



Pour voir les autres photos, ça se passe ici ( Merci Juju ) :
https://megane2.superforum.fr/t16797p540-fil-rouge-photos-de-rencontres-du-vendredi-soir-paris-est#418669

Sinon pas de news coté modif, plutôt un malheur, un bas de caisse en fibre a tapé violemment ma vitre arrière droite sur autoroute, il en est resté une grande trace blanche qui n'est même pas parti au diluant du garage !
En revanche j'ai réussi à l’effacer avec du dentifrice ( oui certains peuvent en rire ^^ ) mais il me reste le dessous, c'est a dire la base de l'impact, quand on passe l'ongle on ne sent rien, quelqu'un aurait il une solution pour refaire venir le brillance du carreau ??

tu taff chez renault ?

Euh non absolument pas ! ^^

ah merde il me semble qu'en prepa auto avec du deparaffineur + laine d'acier ça partirait enfin tout depend de la "rayure"

Je fais pas mal de recherches et se qui ressort beaucoup c'est l’oxyde de cérium, seulement je ne sais pas où en trouvé à part sur internet . . .

ouais c'est pour repolir le verre en gros

Tu t'es pris une parie d'une autre voiture en roulant sur l'autoroute ????? Et ça n'a tapé que la vitre ??? La fibre et moins dure que le verre, comment peut t-il y avoir une marque ??, Je pige pas tout

Si non, le gros inconvénient avec l'oxyde de cérium c'est qu'en polissant le verre il chauffe, si le polissage n'est pas réparti sur la totalité de la surface, il va se dilater qu'a un endroit et casser...

Sorti de rasso, entrée d'autoroute en pleine nuit, un truc traine par terre et se balade avec le vent mon pote devant a roulé dessus, qui me l'a projeter dessus, et comme j’étais juste derrière je n'ai pas pu l’éviter et je me le suis pris en pleine face, je pensais que c’était une sorte de bache ou mousse, sauf qu'au moment de l'impact j'ai compris ce que c’était, ça a tapé mon pare choc en 1er et ricoché sur ma vitre à l'arrière . . . c’était assez violent et surprenant :/

ta des photos de ta rayure sur ta vitre

Voici quelques photos !







Voila le résultat après application du dentifrice:



J'ai tenté de lustrer la trace avec de la pate à lustrer pour carrosserie, ça s'est atténué encore, il n'y a plus de blanc du tout mais reste toujours une empreinte . . .

Sinon quelques photos pour le fun

D'abord on s'observe du coin de l'oeil . . .



On se regarde un peu plus . . .



Et voila le combat de regards !

Bonsoir à tous !

Après un petit moment sans nouvelles, j'apporte quelques photo, mais pas de modif depuis . . .

Photo avec la voiture de mon pote que je viens de sortir du garage ! Une petite perle



J'ai fais un essai hier d'un liseret rouge sur ma jantes mais je n'ai pas aimé, je l'ai retiré . . .



Et enfin RIP à cette Mégane² croisé en casse auto, un peu choqué de voir ça la bas ^^

falais lui piquet les PC vincent puis les xenon

bon sinon sa c'est arrangé ton histoire de rayure sur la vitre et carrosserie?

Béh je suis tombé sur le patron de la casse en entrant, j'ai rigolé lorsqu'il m'as annoncé le prix du PC avant . . . 350E RIGOLO !!

Sinon ma rayure sur vitre ne se voit presque plus, et sur la peinture il reste quelques trace mais minime

ba 350 euros si il est complet sa va surtout que c'est un ph 1 sur LBC il sont a 400 voir plus desfois

Moi quand je faisais mes recherches, la plupart était à 250e . . .