Xenon phase 2

Bonjour
Voila j'ai trouve sur leboncoin des phares xénons d'origines pour megane phase 2.
Je voulais savoir si ces feux se montent sur ma megane phase 2 avec phares normaux sans modifs.
Est-ce les mêmes connecteurs?
Merci

Euh il me semble qu'il faut changer aussi le faisceau des phares.....ainsi que les phares eux mêmes

Non, pas besoin de changer les faisceaux si tu es déjà en phase II. Par contre, tu n'auras pas le correcteur automatique d'assiette obligatoire

Mais tu peux récupérer les moteurs manuels et les mettre dessus ce que je viens de faire 200e la paire complète avec moteur lampes balast calculateur et equerre

Merci pour les réponses. Je pense que je vais les prendre et puis monter les moteurs manuel dessus.

Si j'ai bien compris sur la phase 2 c'est presque du plug & play ?

Il te faudra les lave phares.

Obligatoires pour xénon.

Juste pour le CT? mais point de vu balast et correcteurs d'assietes?

niveau connecteur ? ca se passe comment ? les balast sont intégréés ? les correcteurs d'assiètes?

au passage j ai des moteurs manuels a vendre

ca repond pas a ma question ... ^^

Loicdu91 a écrit:niveau connecteur ? ca se passe comment ? les balast sont intégréés ? les correcteurs d'assiètes?

pour le correcteur, tu dois installer tout le systeme mais bon laisse tomber a mon avis

si tu prends des optiques xénons origines, les ballasts sont intégrés dans le phare

donc prends un monteur manuel type manuel comme ceux que tu as actuellement, et tu les regles la hauteur avec ta molette.

ok mais sinon pour brancher les balastes, faut adapter le connecteur ?

pour les correcteurs je croyai qu'il etait intégrer au phare sur les phase 2

Loicdu91 a écrit:ok mais sinon pour brancher les balastes, faut adapter le connecteur ?

pour les correcteurs je croyai qu'il etait intégrer au phare sur les phase 2

pour les ballasts, tu n'as rien a toucher c est un systeme interne au phare, tu branches ton connecteur sur le phare et c est tout, faut pas chercher plus loin

pour les correcteur je peux pas te répondre je te dirai, non... que le systeme est présente que si le xénon est d origine... mais sans conviction

Bonsoir,
Je remonte ce topic pour vous dire que j'ai enfin pu faire la modification.
Comme Rammstein57 l'a déjà dit il faut simplement brancher le phare et ensuite rajouter les moteurs de réglage manuel préalablement récupéré sur les anciens phares.
Je vous met une photo du résultat désolé elle est un peu flou j'en referai d'autres.
Je suis a votre disposition pour d’éventuelles questions

pour la modiffffffff

je serais bien intéressé aussi il n'y a vraiment rien a ajouté appart le moteur de réglage manuel ?

et du coup les ampoules xenon fonctionnel ?

puis refait nous un plus belle photo l'amis

jocout45 a écrit: pour la modiffffffff

je serais bien intéressé aussi il n'y a vraiment rien a ajouté appart le moteur de réglage manuel ?

et du coup les ampoules xenon fonctionnel ?

puis refait nous un plus belle photo l'amis

pour la photo , plus nette la prochaine, allumés et éteint aussi

C'est même pas un rajout, tu remets ceux que tu as sur tes feux actuels

Pour les ampoules, je mettrais des D1S en 8000°K d'office

Donc si pour le moment on a des halogènes, on peut récupéré des "vrais" feux xénon et rajouter les moteurs de nos feux halogènes et hop ?

Salut,
Oui les ampoules d'origines sont fonctionnels il suffit juste de brancher le phare (même connectique que l’halogène) mettre le moteur de réglage et c'est cool
Obywan je ferai d'autre photo ce soir

Et si on trouve des phares sans ballast on peut les commander chez renault ?

Prévient Cetelem en même temps ...

Donc si on recupère juste les feux sans ballast c'est cuit

Il me semble que les ballast sont assez cher chez renault donc ça vaut pas le coup
voici d'autres photos, j'en referai la nuit pour voir le phare allumé.

Je présume c'est pas les mêmes ballast que les HID?

Non:s les ballasts sont intégrés dans le phare

Bon ba restes plus qu'à prendre des non xénons en noir.

Mada92 a écrit:Il me semble que les ballast sont assez cher chez renault donc ça vaut pas le coup
voici d'autres photos, j'en referai la nuit pour voir le phare allumé.

T'as vu le rendu de nuit ???
Tu comptes garder le 4300°K d'origine ou tu vas prendre autre chose ???

Hydro a écrit:Bon ba restes plus qu'à prendre des non xénons en noir.

Ça se trouve complet sur LBC

Il te manque les laves phares la aussi pour que ca passe au CT non?

Ayu a écrit:Il te manque les laves phares la aussi pour que ca passe au CT non?

et le correcteur d'assiette, mais maintenant c'est facile dans mettre un

Moi j'ai les deux, ma manque plus que les feux xenon

Ils fonctionnent comme les originaux les tiens de lave phares oby? Ou c'est juste un petit jet ?

obywan28 a écrit:

Mada92 a écrit:Il me semble que les ballast sont assez cher chez renault donc ça vaut pas le coup
voici d'autres photos, j'en referai la nuit pour voir le phare allumé.

T'as vu le rendu de nuit ???
Tu comptes garder le 4300°K d'origine ou tu vas prendre autre chose ???

Hydro a écrit:Bon ba restes plus qu'à prendre des non xénons en noir.

Ça se trouve complet sur LBC

J'ai pas encore vu le rendu de nuit
pour les ampoules pour l'instant je laisse comme sa je verrai par la suite
@ Ayu Oui je ne pense pas que sa passe au CT comme sa je mettrai peut -être les laves phares si c'est pas trop compliqué

Hydro a écrit:Ils fonctionnent comme les originaux les tiens de lave phares oby? Ou c'est juste un petit jet ?

A vrai dire, ils fonctionneront comme les originaux............Quand je m'en serais occupé


Caaaaaaar:

Si on a N2 c'est tout bon ? Sa se voit ou ?

N2 ou N3, sur l'UPC.


@ Mada: As tu pu comparer la vitesse d'allumage de tes xenons avec un kit HID ???

Je n'ai pas ressenti de différence concernant le temps de l'allumage du phare par rapport au kit HID

voila de bien plus belle photo mada c'est topisime

ça m'interesse tout ça je suis passé a coté d'une belle affaire en halogene dont j'ai passé le lien a Dim mais si on peut mettre des xenon d'origine sans bidouillé j'ai vu qu'il existé des correcteur d'assiette "universel" je sais pas ce que ça vaut réelement

Oby ou on voit si on est N2 ou N3 ? il me semble que je suis N3 mais j'suis pas sur

Sur l'UPC, mais tu as le main libre, tu es en N3

Mada92 a écrit:Je n'ai pas ressenti de différence concernant le temps de l'allumage du phare par rapport au kit HID

Bizarre

ah oui voila c'est neo qui m'avait dit ça comme j'ai carte main libre j'suis en N3 bon bah encore une nouvelle modif ^^ comme il y a plus de xenon fond noir que d'halogene

Alexdu94 a écrit:ah oui voila c'est neo qui m'avait dit ça comme j'ai carte main libre j'suis en N3 bon bah encore une nouvelle modif ^^ comme il y a plus de xenon fond noir que d'halogene

Le N2 N3 c'est pour les gicleurs hein, pas pour les xenon d'origine