Quand passer la vitesse supérieure?

Bonjour à tous,

j'ai fait un tour dans une clio 3 RS Cup il n'y a pas longtemps et lorsqu'il arrivait à un certain régime moteur, un BIP se faisait entendre, lui indiquant le passage de vitesse au meilleur moment.

Je voulais savoir s'il était possible de faire la même chose, mais avec une led par exemple.

Même si je n'ai pas une voiture super sportive (1.9L DCI 120, phase 1), ça serait cool de savoir quel est le moment optimal pour passer une vitesse quand on tire la bourre avec une autre voiture

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider

au moment de la rupture !!!

avec un dci 120, tu sais facilement quand elle n'arrive plus a tirer!
ton "option" serait inutile au plus au point je trouve!!!

mickamila a écrit:avec un dci 120, tu sais facilement quand elle n'arrive plus a tirer!
ton "option" serait inutile au plus au point je trouve!!!

A ce compte là, sur la Clio RS ça ne sert à rien aussi, tu sens très bien quand tu es au rupteur...

Je sais que ce n'est pas le truc le plus utile, mais bon un mano de pression turbo n'est pas forcément super utile non plus et pourtant d'autres en ont monté un...

Je ne cherche pas à savoir si cela peut servir, mais savoir si cela peut se faire ou pas

De plus, je souhaiterais être avertis quand j'arrive à la limite de la vitesse en cours, que je perde le moins de puissance possible.

Merci d'avance

charly56 a écrit:au moment de la rupture !!!

Sur un Diesel

Sinon, cherche les courbes de puissance de ta voiture sur internet, et regarde à quel régime tu as ta puissance max.
C'est rarement nécessaire de pousser à fond, la courbe redescend sur la fin.

Renault Megane II 1.9 dCi 120 ch - Fiche technique & performances

Kev' a écrit:

charly56 a écrit:au moment de la rupture !!!

Sur un Diesel

Sinon, cherche les courbes de puissance de ta voiture sur internet, et regarde à quel régime tu as ta puissance max.
C'est rarement nécessaire de pousser à fond, la courbe redescend sur la fin.

Renault Megane II 1.9 dCi 120 ch - Fiche technique & performances

Faut pas croire tout se qu on dit !!!

tu change quand t'est au rupteur !!

Non sérieusement je sais pas si c'est possible mais c'est sur de plus en plus de voiture, c'est sur la toute nouvelle fiesta de ma soeur et sur le nouveau ford transit du boulot, une flèche verte vers le haut qui indique quand changer de vitesse au meilleur régime s'affiche au TDB !

au pire ce que tu peux faire c est a un certains tour min tu mets une led qui s allume

genre 3000 tr/min +/- selon toi

charly56 a écrit:au pire ce que tu peux faire c est a un certains tour min tu mets une led qui s allume

genre 3000 tr/min +/- selon toi

C'est à quelque chose près ce que je voudrais faire, mais où chopper l'info du tour/minute? Et comment faire pour que cela soit à un tour donné et pas à un autre qu'elle s'allume?

Jerome69 a écrit:

charly56 a écrit:au pire ce que tu peux faire c est a un certains tour min tu mets une led qui s allume

genre 3000 tr/min +/- selon toi

C'est à quelque chose près ce que je voudrais faire, mais où chopper l'info du tour/minute? Et comment faire pour que cela soit à un tour donné et pas à un autre qu'elle s'allume?

Pour cela, je pense qu'il faut soi bidouiller au niveau du calculateur, soit au niveau du compteur (dérouter les signaux electrique envoyé à l'aiguille du compteur ?)

ça n'est que des supposition, mais je pense qu'avec le schéma electrique du compteur ça doit se faire :p

Alors ceux qui changent au rupteur, j'ai mal pour vos moteurs. En plus, en regardant les courbes de puissance et couple, c'est avant qu'il faut changer.

Ensuite ce genre de dispositif s'appelle un "shift light", ca se trouve dans plein de magasin de tuning ou sur internet

neoxtof a écrit:Alors ceux qui changent au rupteur, j'ai mal pour vos moteurs. En plus, en regardant les courbes de puissance et couple, c'est avant qu'il faut changer.

Ensuite ce genre de dispositif s'appelle un "shift light", ca se trouve dans plein de magasin de tuning ou sur internet

+100000 !
Puis bon, si tu veux un truc qui te montre quand t'es à 3.500 tours/min, ben t'as le compte tours

Kev' a écrit:

neoxtof a écrit:Alors ceux qui changent au rupteur, j'ai mal pour vos moteurs. En plus, en regardant les courbes de puissance et couple, c'est avant qu'il faut changer.

Ensuite ce genre de dispositif s'appelle un "shift light", ca se trouve dans plein de magasin de tuning ou sur internet

+100000 !
Puis bon, si tu veux un truc qui te montre quand t'es à 3.500 tours/min, ben t'as le compte tours

[i][u]

Donc si on suis le site pour avoir le max de puissance faut passer ta vitesse a 4000tr/m

Et en conduite tranquille a 2000tr/m la ou tu a le plus de couple

xmika60x a écrit:Donc si on suis le site pour avoir le max de puissance faut passer ta vitesse a 4000tr/m

Et en conduite tranquille a 2000tr/m la ou tu a le plus de couple

c'est ce que je fait je passe a 2000 c'est largement suffisant tu consomme pas ta du couple c'est impect apres chacun sa conduite si tve faire le pilote tu les passe a +de 4000 si tu veux consommer user tout plus rapide et si tu veux rouler tranquille pas venir dir mon embrayage est mort a 160m km mon turbo ceci cela bah tu les passe a 2000 et tu est tranquille =)

a 2000tr/min sur le break ca me parait bien juste, sachant que j ai une bonne pousser passer 2500tr min