Retroviseur electrique rabattable

Bonjour à tous,
je viens encore une fois faire appel vos connaissance car j'aimerais avoir des info sur le raccordement des rétroviseurs électrique rabattable.
J'ai réussit à me procurer tout le matériel nécessaire mais j'aimerais avoir un guide pour faire l'opération.
Il y a bien un tuto ou eux sur le forum mais l'explication ne m'a pas trop convaincu.
Je possède donc les deux rétro le commutateur et les trois fiche.
Aujourd'hui je suis équipé de rétro électrique.
Quelqu'un pourrais me donner toutes les infos nécessaire?
Merci

Tout est déjà dans les divers tuto. Rétro passager, rien à faire sur le faisceau, suffit de mettre le nouveau rétro.

Par contre, sans changer le faisceau porte conducteur, tu vas vraiment te faire chier parce que tu vas devoir bidouiller les 2 gros connecteurs (faisceau portière et sur la voiture) et c'est pas évident

c'est a dire ? moi j'ai les connectiques pour les nouveaux rétro et le commutateur.
il faut surement rajouter des fil non ? peu tu me guidé ?

Bah normalement pas grand chose, vu que tu as deja la commande des rétros, il te manque l alim de ton moteur pour le rabattement et peut etre le dégivrage des rétros, sans oublier la l ampoule de ta commande

ninsky69 a écrit:c'est a dire ? moi j'ai les connectiques pour les nouveaux rétro et le commutateur.
il faut surement rajouter des fil non ? peu tu me guidé ?

C'est à dire que les fils que tu vas devoir rajouter côté conducteur vont devoir passer dans le connecteur qui est entre la portière et la voiture et que ça va être très très très très chaud pour faire ça proprement et que la solution la plus simple (certes plus couteuse) c'est de changer le faisceau de porte conducteur, comme dans mon tuto

D accord, aurais tu la référence et le prix du faisceau pour une Mégane 3 porte phase 1 de 2004 sachant que les rétro et la commande appartenait a un Phase 2 Merci

Mélanges phase I phase II c'est pas gagné

obywan28 a écrit:Mélanges phase I phase II c'est pas gagné

Je sais le tout c'est e savoir si les retro sont les meme au niveau de la connectique

Pour les rétros et le bouton, aucun soucis c'est totalement identique entre phase I et phase II.

Pour la ref du faisceau, je crois qu'il est dans une des pages du tuto

oué d accord et ça coute approximativement combien le faisceau ?

3 bras

lol mais sa ne répond pas a ma question :D

dans les 150€ ttc

A Oue quand même! Je vais faire le câblage moi même Ca ne dois pas être bien sorcier pour un électricien! Je me lance dedans cette semaine et si j'y arrive je placerais un autre tuto. Juste une question, y a t'il un tuto pour le démontage des garnitures?

Salut,
je viens un peu poser une question.
Après plusieurs recherche, le rétro passager est juste a remplacer, et du coté conducteur il faut récupérer le + éclairage, ensuite les pins 1 et 10 du commutateur directement sur les pins 7 et 9 du rétro. Ma question est la suivante, après ces raccordement, on doit tout simplement raccorder en parallèle les pins 7 et 9 du rétro ou 1 et 10 du commutateur au Pins 25 et 26 de la portes ou il faut faire autrement?
Merci pour vos réponses.