Fuite sur un injecteur

Héhé ! Salut à tous !

Et ouais, en ce moment je les collectionne ! J'ai un bruit suspect sur ma Megane que l'on entend distinctement au ralenti et pendant les accélérations avec une odeur de gaz d'échappement qui remonte dans l'habitacle.

Je me suis présenté chez Renault ce soir pour prendre les photos de mon clash avec un rail de sécurité et le bruit a interpellé un Mecano. On a viré le cache moteur et là surprise, une belle fuite au niveau de l'injecteur, ce n'est pas du gazole mais bien le retour des gaz donc c'est bien gras tout noir, un régal !

A savoir, peut etre que l'injecteur n'est pas mort mais seulement le joint, seul hic, on me prédit 300 / 350€ pour changer le joint et le kit durite qui va bien ainsi qu'une bonne heure et demi de nettoyage ...

Avez vous des retours d'expériences pour des personnes qui aurait effectué cette opération eux memes ? Facilement réalisable ?

Changer le joint sur linjecteur sur une lag 2 120cv! C'est easy! Faut juste être propre et méticuleux! Tu passe un coup d'aspi pour virer la poussière autour de l'endroit de travail! Tu défait la durite dadmission gasoil venant de la rampe et sur tout la tu protège les embouts en les mettant dans des sachets genre sac de congélation! Apres les injecteurs sont tenu par une bride fixée par une vis torx! Tu sors linjecteur et tu protège lembout des choc et poussières! Le joint soit il reste dans le fond du puit soit il est colle sur linjecteur! Ah oui avant de le sortir tu déclipses doucememnt la rampe de retour gasoil! On la Pete sans le vouloir avec mon père et sa coûte 40euros la pièce (qui fait les 4 injecteurs!

Je pense pas que sa change des masses sur le 1.5! Regarde juste si tu as bien accès! Sa evitera de te faire un dos!

purée nyko sort plus ta la poisse mon pauvre

Merci des infos, je vais voir ça avec un pote, j'espere que l'injecteur n'a rien, parce que là, ca coute un bras pour ma franchise et mon autre bras pour l'injecteur ... .

ca fait 2 bras en moins ?.... pas de bras bah pas de chocolat (plutot embetant a noel )

Au pire tu tentes d'abord daller voir un diéséliste voir sil peut réparer ou rectifier ton injecteur! Mais sa fait quel bruit? Un bruit aigu genre pfiit pfiit quand sa fuit?

En général, l'injecteur n'a rien, c'est juste la rondelle à changer. Par contre il faudra bien nettoyer le fond du trou avant de remettre l'injecteur parce que sinon, ça fuira toujours autant sinon plus.
Et surtout, bien boucher tous les trous, de l'injecteur, et de la rampe. Chez Renault, ils vendent un sachet avec les bouchons à mettre.

On dirait un bruit de claquement mais lorsque l'on retire le cache, c'est plus un pshit pshit pshit pshit, ça pue le gaz en tout les cas.

il ne faut pas tarder non plus car la calamine va se mettre dans le puit d'injecteur
et apres injecteur grippe dans la culasse !!

J'ai donc nettoyé hier la calamine qui s'était mise autour de l'injecteur, tournevis, pinceau, nettoyant moteur, nettoyant jante (plus puissant que le nettoyant moteur) et jet d'eau.

J'ai commandé les durites de retour du gazole ainsi que la rondelle parefeu en cuivre qui se met au fond de l'injecteur, démontage prévu demain soir.

Et voilà, injecteur qui ne fuit plus !

C'était bien la rondelle parefeu qui était à l'origine de la fuite, en effet, la rondelle en cuivre avait son Ø intérieur complétement ovalisé !

Faut compter une bonne heure pour le faire sans se presser, le temps de tout nettoyer, démonter, nettoyer l'injecteur et le puit, rien de bien sorcier et bien loin des 300 / 350€ annoncé chez Renault à l'arrache !

Rondelle 0.90€
Durites de retour Gazole 32€ remisé

Donc je confirme les dire de rammstein et LUC, similaire au 1.9dCi.

Je ferai un petit tuto dès que j'aurai un peu de temps, j'ai très peu de photos mais avec ce que je peux trouver sur le net, ça pourra aider plus d'un !

Felicitation Nyko !!!!!!!!!

On n'a pas idée d'ovaliser une rondelle

neoxtof a écrit:On n'a pas idée d'ovaliser une rondelle

Tuto en ligne