changement d'éclairage compteur

Ok oby maintenant c'est une question éclairage, en phase 2 d'origine, quelles sont les couleurs de leds, tu à une photo, j'en trouve pas sur le net.

Salut, Comme tu le sais ce site est surveillé par des modérateurs dont Oby qui t'a invité à créer une page dédiée à ta voiture. Ce sera audacieux que tu le fasses afin qu'il ne soit pas obligé de verrouiller cette page très importante pour les membres qui réalisent cette modification et qui ont des motifs. Par avance merci !
Pour info:

bricow77 a écrit:Salut, Comme tu le sais ce site est surveillé par des modérateurs dont Oby qui t'a invité à créer une page dédiée à ta voiture. Ce sera audacieux que tu le fasses afin qu'il ne soit pas obligé de verrouiller cette page très importante pour les membres qui réalisent cette modification et qui ont des motifs. Par avance merci !
Pour info:

  +1+1+1+1+1

On te demande d'arrêter d'inonder le topic de messages "inutiles" (car si tu lis un peu avec attention, le topic, tu trouveras la réponse à TOUTES les questions que tu as pu poser depuis le départ... Attends déjà de recevoir ta Mégane, tu verras ce qui ne te plaît pas dedans, inutile de spéculer sur des trucs que tu n'as pas vu...), tu dis ok mais poste des messages le lendemain... Comme je l'ai dit plus haut, évite de t'égarer... Car si les membres doivent déjà se "taper"  une vingtaine de pages pour savoir tout concernant le changement de couleur du compteur, si tout le monde fait comme toi, cela passera vite à 200 voire 2000 pages...

MERCI donc de créer un topic pour ta voiture et d'y poser les questions qui te passent par la tête.... et auxquelles tu n'as pas trouvé réponse après avoir utiliser la fonction    ... J'suis pas modo ni rien mais ca commence tout doucement à me saouler de recevoir des notifs par email et de voir que le sujet part dans tous les sens ...

Sur ce, je suis bien entendu prêt à répondre sur la page de présentation de ta voiture ;-)

Ah ben fallais me le dire comme çà ! Merci

Alors j'ai essayé de souder une led ce soir.... mais les leds d'origine sont beaucoup trop petites pour que j'arrive à souder correctement les PLCC2... Bref, j'ai peté la led en haut à gauche de l'écran ODB à force d'essayer... :-/

Ayant déjà fait de la soudure sur CI, à ce niveau c'est super chaud! :(

sur ces versions de compteur, il faut bidouiller un peu....

il te faudra déssouder les leds et pour pouvoir souder les PLCC2 il faudra egalement gratter la resine protectrice du circuit imprimé afin d'élargir la zone de soudure qui est forcément petite pour les petites CMS d'origine

donc bidouille mais qui reste assez simple quand on a l’habitude 

bricow77 a écrit:Salut, Comme tu le sais ce site est surveillé par des modérateurs dont Oby qui t'a invité à créer une page dédiée à ta voiture. Ce sera audacieux que tu le fasses afin qu'il ne soit pas obligé de verrouiller cette page très importante pour les membres qui réalisent cette modification et qui ont des motifs. Par avance merci !
Pour info:

          


j'adore !!!!!!!!!!!!

J'ai réitéré fin d'aprem... Alors lorsque j'ai testé, j'ai l'écran odb qui fonctionnait totalement, c'est une fois remonté que les leds a droite semblent ne plus fonctionner.... par contre au niveau des éclairages vitesse et une seule au niveau du 4 pour le compte tour), les leds ne fonctionnent pas, pourtant les soudures, bien que un peu barbares semblent correctes (de plus lorsque je vais avec mon fer contre une des soudures, plusieurs leds s'allument légèrement (différentes selon la soudure donc je suppose que c'est par circuit) ... J'ai suivi le premier schéma des polarités (ainsi qu'un deuxième trouvé dans un post sur le forum (parfois qq différences)... Rien y fait... Quelqu'un sait m'aider? (voir photos)

Déso on dirait que l'image plus haut a foiré :S

ya pas de secrets, si cela ne fonctionne pas, soit tes leds ont trop chauffé (fer a souder 11W MAXI)
et par conséquent elles ont claqués.
soit la soudure est mal faite donc mauvaise connexion.
soit la polarité est mauvaise


comme je le dis à chaque fois, REPEREZ LES POLARITES AVANT DE DESSOUDER QUOI QUE CE SOIT !!! et notez les par un coup de marqueur sur le circuit imprimé

FM a écrit:ya pas de secrets, si cela ne fonctionne pas, soit tes leds ont trop chauffé (fer a souder 11W MAXI)
et par conséquent elles ont claqués.
soit la soudure est mal faite donc mauvaise connexion.
soit la polarité est mauvaise


comme je le dis à chaque fois, REPEREZ LES POLARITES AVANT DE DESSOUDER QUOI QUE CE SOIT !!! et notez les par un coup de marqueur sur le circuit imprimé

Effectivement, mauvaises connexions... Mes polarités étaient correctes; En fait, j'avais un micro bout de la led d'origine qui restait sur le CI à chaque fois...
Après avoir enlever mes nouvelles soudures, bien nettoyé la "colle" du fil à souder et les résidus des leds d'origine, j'ai gratté la résine de la carte imprimé pour augmenter la zone de contact... et là ... Parfait :-)

Merci à tous ceux qui ont répondu à mes questions sur le tuto

Hello à tous, c'est encore moi... Désolé mais là je comprends pas trop (je n'ai pas trouvé la réponse à ma question dans le topic)...

J'ai changé les leds de mon affichage déporté (modèle 2005 -> 4 leds);

Pas de problème pour la polarité etc, les leds s'allument correctement... Par contre là où se trouve mon problème c'est concernant la visibilité des écritures à cristaux liquides (voir photo), je n'arrive pas à avoir assez de contraste! J'ai essayé d'enlever le filtre orange tout simplement: On voit les leds et le circuit électronique à l'arrière et absolument pas l'heure, ... J'ai ensuite tenté de le remplacer par une feuille blanche 80gr/m²: Au revoir la transparence mais pas de bon contraste... J'ai finalement mis un papier photo pour remplacer le filtre... j'obtiens le meilleur contraste des possibilités citées ci-dessus mais bon c'est vraiment mais alors vraiment pas top... Des suggestions?

J'ai éventuellement pensé à du papier photo imprimé en noir? Puisque les écritures sont "blanchâtres" sur le lcd transparent...

Merci beaucoup :-)

Tu as mis des leds blanches ou bleues ? ? ?

Leds bleues PLCC2 800 ou 1200mcd je ne sais plus;

Mets des blanches ça ira beaucoup mieux normalement. Avec un filtre papier blanc.
L'écran lcd étant déjà teinté bleu d'origine.

Merde je peux pas éditer >>> Prend des 3000mcd. Si tu n'en a pas, et qu'il ne t'en faut que 4, je peux t'en envoyer 5 ou 6 plutôt que d'acheter un lot complet

Des blanches j'en ai des 3000 mcd merci

J'avais zappé que l'écran était teinté bleu...
Je fais ça demain

Pas de quoi

Petite réflexion à cette heure tardive...

J'ai remarqué que sur le bouton de verrouillage/déverouillage de la Mégane, la Led orange de base, c'est à dire qui éclaire le logo de la Mégane déverouillée reste toujours allumé, même lorsque celle-ci est verrouillée... et que la led rouge est allumée...

J'aimerai bien mettre une led verte pour le déverouillage et une rouge de puissance équivalente pour le verrouillage... et que celles-ci aient un état inversé, je m'explique: si la led rouge est allumée, la led verte s'éteigne (pour le vice-versa c'est déjà le cas)...

Je viens donc de "pondre" ce schéma électronique... ça parait pas trop sorcier... quelqu'un pour me confirmer mon schéma? Ça va faire 10 mois que je n'ai plus du tout fait d'électronique (changement de taf') et c'est fou comme ça part vite...



Désolé d'un peu polluer le topic mais là je pense que ça pourrait intéresser plusieurs personnes ;-)

Zin a écrit:Petite réflexion à cette heure tardive...

J'ai remarqué que sur le bouton de verrouillage/déverouillage de la Mégane, la Led orange de base, c'est à dire qui éclaire le logo de la Mégane déverouillée reste toujours allumé, même lorsque celle-ci est verrouillée... et que la led rouge est allumée...

J'aimerai bien mettre une led verte pour le déverouillage et une rouge de puissance équivalente pour le verrouillage... et que celles-ci aient un état inversé, je m'explique: si la led rouge est allumée, la led verte s'éteigne (pour le vice-versa c'est déjà le cas)...

Je viens donc de "pondre" ce schéma électronique... ça parait pas trop sorcier... quelqu'un pour me confirmer mon schéma? Ça va faire 10 mois que je n'ai plus du tout fait d'électronique (changement de taf') et c'est fou comme ça part vite...



Désolé d'un peu polluer le topic mais là je pense que ça pourrait intéresser plusieurs personnes ;-)

Ton schéma est correcte
normalement se va le faire et effectivement c'est intéressant.

Euh c'est pas un mauvaise idée,sauf que de mémoire quand tu fermes ta voiture et que ton UCH se met en veille, le voyant rouge du bouton s’éteint, du coup d'après ton inverseur NAND, ton voyant vert s'allumerai... je me trompe ?

bricow77 a écrit:Euh c'est pas un mauvaise idée,sauf que de mémoire quand tu fermes ta voiture et que ton UCH se met en veille, le voyant rouge du bouton s’éteint, du coup d'après ton inverseur NAND, ton voyant vert s'allumerai... je me trompe ?  

Je ne fais plus un NAND (2 NPN) mais un seul transistor... (voir schéma ci-dessous) et la led verte ne s'allumerait pas car lorsque l'UCH se met en veille, il n'y a plus de tension sur la carte;

Ici il faut que je regarde quel transistor NPN je dois prendre (valeurs); Dès que j'avance un peu dessus, je posterai les infos ici...


Sinon, après les conseils de Chouket, j'ai remplacé mes leds bleus de l'afficheur déporté par des blanches (j'en ai soudé 2 de 3000mcd à chaque emplacement plus un papier photo pour le filtre) et en effet, ca donne bien mieux...

Aaaah ben voilà un bel afficheur bien beau !!!! Impeccable bon boulot

Juste une petite photo prise de nuit avec mon reflex; On voit vraiment bien la différence de couleur entre l'écran compteur et l'écran de l'afficheur déporté... dommage que Renault n'ait pas utilisé les mêmes types d'écran pour les 2 et ainsi avoir la même couleur... enfin en même temps, c'est pas prévu qu'on change nos leds ^^

Bref, j'ai un beau bleu turquoise au compteur et un bleu nuit tirant légèrement sur le gris pour l'afficheur déporté....

Après avoir demandé quelques conseils, voici le nouveau schéma électrique pour l'histoire du "toggle" entre les 2 leds du bouton de verrouillage...



Combien ça coute?

Pas grand chose... Je n'ai plus de résistances et les transistors que j'ai sont trop justes donc j'achète tout...
Prix fdp compris:
Résistance 2.2K (par 50): +/- 3€
Résistance 10K (par 30): 2.5€
Transistor NPN BC547 (par 10): 2.5€
------------------------------------------
8€ dans le pire des cas (j'avais tout ce qu'il fallait de mon ancien taf et j'ai tout jeté car ça trainait chez moi...  )


Je reçois le matos, je fais un test proto (pas sur le bouton mais sur platine de test pour pas souder 50 fois sur le circuit) et je vous met le tout en photo plus plan correct dès que j'ai un test concluant... :-)

Zin a écrit:
Je reçois le matos, je fais un test proto (pas sur le bouton mais sur platine de test pour pas souder 50 fois sur le circuit) et je vous met le tout en photo plus plan correct dès que j'ai un test concluant... :-)

Et je dégaine derrière pour faire de même !

Bon je donne des nouvelles... j'ai fait un test ce soir... bof bof... ca marche pas mon schéma...

La led verte est bien éteinte mais ne s'allume pas quand j'ouvre le circuit (j'éteins) la led rouge...
J'ai demandé de l'aide sur un forum d'electronique... je vous tiens au courant...

Mais étant donné la complexité du circuit à faire sans CI, je sens que ca risque d'être chaud à faire dans le bouton...


Quelqu'un a les dimensions plus ou moins du bouton? Je suis entrain de réfléchir si ca ne serait pas plus simple d'utiliser un mini relais comme inverseur... genre finder 5v ou quoi... parce que dans ce cas y a pas 5000 soudures à faire... 

Malheuresement je n'ai pas plus d'infos sur les tensions présentes derrière le bouton ni même te dire si il y aura assez de courant pour faire commuter un relais. Peut être que çà pourra t'aider:


Et celui là ... pour le bouton start:

bricow77 a écrit:Malheuresement je n'ai pas plus d'infos sur les tensions présentes derrière le bouton ni même te dire si il y aura assez de courant pour faire commuter un relais. Peut être que çà pourra t'aider:


Et celui là ... pour le bouton start:

Pour le relais je me fais pas de soucis pour la commutation: un 5V 20mA et ca passera (une LED PLCC2 consomme 20mA); Maintenant le plus chiant c'est d'en trouver ... et un qui soit pas trop gros pour rentrer dans le bouton et ce, sans gèner les leds...

Tiens le mien est blanc d'éclairage dans la voiture ... Faudra que je prenne une photo ... Pas sur que se soit d'origine ça  

Voila l'éclairage de ma M2 :

Fuollig a écrit:Voila l'éclairage de ma M2 :

Ton compteur de vitesse est à droite, ton compte tour à gauche ! Tu as donc une Mégane 2 phase II qui a sa couleur d'origine (N'hésites pas à regarder les présentations des autres membres ). C'est donc un rétroéclairage fait avec une sorte de blanc jaunâtre qui n'éclaire pas beaucoup.
Pour info si la modif t'interresse (pour mettre d'autres couleurs) tu as le compteur bas de gamme (si tu ouvre ta porte, tu as un gros voyant en plein milieu). Il faut donc prévoir des leds pour ce gros voyant en plein milieu si tu ne veux plus qu'il soit rouge.

Pour complétés tu trouveras sur cette photo les 3 types de compteurs qui existent sur Mégane (du bas de gamme au haut de gamme) ne fait pas attention aux graduations, cela dépend des motorisations :

le haut de gamme est forcement en 7000 tr ..

Je me coucherais moins con :p

Merci

bricow77 a écrit:C'est donc un rétroéclairage fait avec une sorte de blanc jaunâtre qui n'éclaire pas beaucoup

En même temps c'est pas le but, l'important c'est que ce soit visible,  pas que ça éclaire tout l'habitacle comme l'afficheur de clim de riicharrd

il est bien mon afficheur de clim juste un peu fort mais sinon ca va !!

full8mike a écrit:

bricow77 a écrit:C'est donc un rétroéclairage fait avec une sorte de blanc jaunâtre qui n'éclaire pas beaucoup

En même temps c'est pas le but, l'important c'est que ce soit visible,  pas que ça éclaire tout l'habitacle comme l'afficheur de clim de riicharrd

  +1C'est clair....................     

Il a un problème avec l'éclairage des phase II le mOsieur !!!???     

Zin a écrit:Juste une petite photo prise de nuit avec mon reflex; On voit vraiment bien la différence de couleur entre l'écran compteur et l'écran de l'afficheur déporté... dommage que Renault n'ait pas utilisé les mêmes types d'écran pour les 2 et ainsi avoir la même couleur... enfin en même temps, c'est pas prévu qu'on change nos leds ^^

Bref, j'ai un beau bleu turquoise au compteur et un bleu nuit tirant légèrement sur le gris pour l'afficheur déporté....

J'adore cette intérieur, dommage que je suis une grosse bille en électricité sinon je me le serait tenté ...

obywan28 a écrit:
Il a un problème avec l'éclairage des phase II le mOsieur !!!???     

Euhhh... c'est le modo qui demande çà ?? Bah non non finalement il est très beau  (disons que c'est du blanc "low cost" Renault, ampoule + capote bleu c'est quand même pas ce qu'il y a de mieux, puis ça chauffe ! La platine des vitres électrique au bout d'un moment elle est tiède quand même !)
Mais dans tous les cas c'est beaucoup plus beau que le orange   !

Salut à tous,

maintenant que je récupère un peu de temps, j'aimerai terminer mon changement de leds... (boutons verrouillage/start-stop/lecteurs de cartes et radios);

Je viens de relire tout le topic mais je n'ai pas trouvé réponse précise à ma question...

Quel type de led se trouve dans le lecteur de cartes? Des 3mm, 5mm, plcc2, plcc4, ...?

Je n'ai trouvé que cette image mais ca ne parle pas du type de leds qui se trouvent dedans à l'origine... :S

Merci!