montage xenon

j'aimerai savoir ce qu'il est necessaire de faire pour monter des phares xenon sur une megane qui n'en est pas équipé d'origine?
merci

julien9187 a écrit:j'aimerai savoir ce qu'il est necessaire de faire pour monter des phares xenon sur une megane qui n'en est pas équipé d'origine?
merci

La question a été abordé à maintes reprises... Notamment sur le forum spécialisé CC.

Il te faudra te séparer de tes conecteurs d'origine afin de pouvoir brancher avec un peu d'astuce les différents fils sur chacun des blocs optique, malheureusement si j'ai bien compris les moteurs de réglage en site propre seront inutilisable car il manque le fil infovitesse du véhicule tout comme le capteur de charge.

Bref oubli c'est le mieux et tourne toi vers la solution de remplacement, à savoir les kits de convertion au xénon.

Non, sur du phase 2, les connectiques sont les mêmes..
Donc hallogènes phase 1 = hallogènes phase 2= xenon phase 2.

Seul les xenons phase 1 sont différent...ensuite si tu veux le reglage en hauteur, il te faut recuperer le moteur de l'hallogene phase 1 et le mettre en lieu et place sur le xenon...voilà

Ce que tu dis Chris est juste, mais en pahse 1, ce que j'avais fait à une époque...

genial !! je viens d'acheter mes xenons phase 2, je les montent demain.

je croyais que tu voulait mes halogenes , en plus moi aussi je recherche des xenon phase 2 ,je te les rachetes !!!!!!!!!

julien9187 a écrit:genial !! je viens d'acheter mes xenons phase 2, je les montent demain.

tu les aurais pas acheté sur ebay aujourd'hui ?

j'étais sur le coup aussi

Mais alors si j'ai bien compris, je peux acheter des blocs xénons phaseII que je monterai sans rien modifier sur ma phaseI...?

Si oui, alors c'est royal!

Oui, il te faudra tout de même changer de pare choc

Tu récupère ensuite le moteur de reglage de tes feux phase1 et le tour est joué

Si tu as un pare choc de phase II biensur comme les feux sont pas les même je doute que se soit 100% compatible au niveau de la forme

g4seb a écrit:

Tu récupère ensuite le moteur de reglage de tes feux phase1 et le tour est joué

Il n'y as pas de capteur d'assiettes à installer ?

Accordiola1 a écrit:

g4seb a écrit:

Tu récupère ensuite le moteur de reglage de tes feux phase1 et le tour est joué

Il n'y as pas de capteur d'assiettes à installer ?

Uniquement pour un réglage sur sîte en temps réel par le-dît capteur que les méganes "halogène" ne possèdent pas.

Pour le cas présent, tu devra régler tes projecteur via le potard situé en contrebas du volant à gauche.

g4seb a écrit:Oui, il te faudra tout de même changer de pare choc

Tu récupère ensuite le moteur de reglage de tes feux phase1 et le tour est joué

Oui ça c'est sûr!
Je compte bien me dénicher un petit bouclier RS...

Chris a écrit:

Pour le cas présent, tu devra régler tes projecteur via le potard situé en contrebas du volant à gauche.

Ok, donc c'est officieux vis à vis de la réglementation.
Mais sa m'étonne vraiment que ça fonctionne comme ça :geek:

Accordiola1 a écrit:

Chris a écrit:

Pour le cas présent, tu devra régler tes projecteur via le potard situé en contrebas du volant à gauche.

Ok, donc c'est officieux vis à vis de la réglementation.
Mais sa m'étonne vraiment que ça fonctionne comme ça :geek:

Pfiou, ce n'est pas officieux... C'est carrément interdît!

Je me suis toujours demandé ce que ça disait au controle technique cette modif, idem pour les Kits Xenons.

Chris a écrit:

Accordiola1 a écrit:

Chris a écrit:

Pour le cas présent, tu devra régler tes projecteur via le potard situé en contrebas du volant à gauche.

Ok, donc c'est officieux vis à vis de la réglementation.
Mais sa m'étonne vraiment que ça fonctionne comme ça :geek:

Pfiou, ce n'est pas officieux... C'est carrément interdît!

Il faut en plus intégrer le lave phase qui est obligatoire.

ca y est ils sont montés et fonctionnent à merveille!!

photo ?

julien9187 a écrit:ca y est ils sont montés et fonctionnent à merveille!!

Bon alors dis nous tout!!!
Prix..., si ça pète à mort et puis pourquoi pas de belle toffs en gros plan à en toucher le phare!

les photos rendent mal, je dois recevoir mon nouveau telephone dans la semaine (nokia n93) je pourrais ensuite faire de belle photo

niveau prix 250€ les deux phares (complet) sur ebay ils sont comme neuf voir neuf lol
et sinon sa éclair super super bien incomparable avec les anciens halogenes

en attendant:

c'est tout ?

bientot promis

max3202 a écrit:c'est tout ?

Tu me l'enlève de la bouche! :geek:

voici quelques photos:

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E

julien9187 a écrit:les photos rendent mal, je dois recevoir mon nouveau telephone dans la semaine (nokia n93) je pourrais ensuite faire de belle photo

niveau prix 250€ les deux phares (complet) sur ebay ils sont comme neuf voir neuf lol
et sinon sa éclair super super bien incomparable avec les anciens halogenes

en attendant:

grrrrrrrrrrrrrr :'( j'avais envoyé un mail le gars les avais encore le temps de me décider tu les as achetés

Olivier007 a écrit:

Chris a écrit:

Accordiola1 a écrit:

Chris a écrit:

Pour le cas présent, tu devra régler tes projecteur via le potard situé en contrebas du volant à gauche.

Ok, donc c'est officieux vis à vis de la réglementation.
Mais sa m'étonne vraiment que ça fonctionne comme ça :geek:

Pfiou, ce n'est pas officieux... C'est carrément interdît!

Il faut en plus intégrer le lave phase qui est obligatoire.

ca tombe bien j'ai justement les laves phares avec mon pc rs, il suffit juste de dérivé la durite de lave glace avec une petit T et ensuite la raccordé sur le circuit de lave phare qui est present sur mon pare-choc.

j'avais déja réalisé cette modif sur ma clio, le plus dur été de regler la puissance du jet de lave phare car au début sur ma clio le jet parté presque sur le toit.

Comment tu fais, tu rajoute un moteur pour les laves phares ou alors le jet des feux sortiront en meme temp que celui du pare brise?

Normalement, il faut changer la pompe et c'est elle qui gère ça toute seule (elle n'envoie du liquide sur les phares que quand ils sont allumés

nan moi sa envéra en meme temps sur le pare brise que sur les phares.