Montage d'une caméra de recul pour 50 € MAJ P.1
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Montage d'une caméra de recul pour 50 € MAJ P.1
par JeY Mar 28 Avr - 19:09:12
Le voici, le voila, le tuto de montage d'une caméra de recul en partant de rien.
A qui es-ce que celui-ci s'adresse ?
A tout ceux qui n'ont pas de radar de recul (et encore) et qui veulent savoir ou ils vont en reculant.
Principalement aussi aux personnes qui n'ont pas de poste CD/DVD Double DIN avec grand écran puisqu'on parle ici d'intégration d'un écran.
Les étapes de montage de la caméra peuvent par contre leur être utile.
Bref, ce tuto s'adresse à tout le monde ...
Combien de temps sa prend ?
Du simple au quintuple pour ceux qui ont déjà tout démonté dans leur mégane ou ceux qui ne font pas plus que mettre le plein.
J'ai mis 3h30 en m'appliquant (en 2 soirées) et en recherchant un peu tous les passages.
=> Vraiment peu de temps pour tout mettre en place, le fignolage de l'écran sa prendra un peu de temps aussi
Quel matériel faut-il ?
Une caméra et un écran pour les personnes non munit d'un poste équipé
On trouvera la caméra ici par exemple :
http://cgi.ebay.fr/Camera-de-Recul-couleur-Mirroir-Infrarouge-Surveillance_W0QQitemZ150341367589QQihZ005QQcategoryZ113057QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262
Et un écran de 2,5 " ici :
http://cgi.ebay.fr/Moniteur-Ecran-pr-Camera-de-Recul-Video-LCD-2-5_W0QQitemZ180351505232QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires?hash=item180351505232&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
La caméra coute 6 € plus 10 € de livraison, l'écran est a 33 € avec 7 € de frais de port soit un total de 56 € tout livré à la maison !
(On a 6 € de surcout mais c'est comme ca ! au moins il y a tout ce qu'il faut dedans)
Vous trouverez surement moins cher ailleurs, mais j'ai pris ça la et le résultat est plutôt bon.
La taille de l'écran peut paraitre petit mais c'est plus facile à intégrer dans notre voiture, vous comprendrez mieux après.
Merci aux photographes du forum à qui j'ai piqué quelques photos pour faire ce tuto
A qui es-ce que celui-ci s'adresse ?
A tout ceux qui n'ont pas de radar de recul (et encore) et qui veulent savoir ou ils vont en reculant.
Principalement aussi aux personnes qui n'ont pas de poste CD/DVD Double DIN avec grand écran puisqu'on parle ici d'intégration d'un écran.
Les étapes de montage de la caméra peuvent par contre leur être utile.
Bref, ce tuto s'adresse à tout le monde ...
Combien de temps sa prend ?
Du simple au quintuple pour ceux qui ont déjà tout démonté dans leur mégane ou ceux qui ne font pas plus que mettre le plein.
J'ai mis 3h30 en m'appliquant (en 2 soirées) et en recherchant un peu tous les passages.
=> Vraiment peu de temps pour tout mettre en place, le fignolage de l'écran sa prendra un peu de temps aussi
Quel matériel faut-il ?
Une caméra et un écran pour les personnes non munit d'un poste équipé
On trouvera la caméra ici par exemple :
http://cgi.ebay.fr/Camera-de-Recul-couleur-Mirroir-Infrarouge-Surveillance_W0QQitemZ150341367589QQihZ005QQcategoryZ113057QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262
Et un écran de 2,5 " ici :
http://cgi.ebay.fr/Moniteur-Ecran-pr-Camera-de-Recul-Video-LCD-2-5_W0QQitemZ180351505232QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires?hash=item180351505232&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
La caméra coute 6 € plus 10 € de livraison, l'écran est a 33 € avec 7 € de frais de port soit un total de 56 € tout livré à la maison !
(On a 6 € de surcout mais c'est comme ca !
au moins il y a tout ce qu'il faut dedans)Vous trouverez surement moins cher ailleurs, mais j'ai pris ça la et le résultat est plutôt bon.
La taille de l'écran peut paraitre petit mais c'est plus facile à intégrer dans notre voiture, vous comprendrez mieux après.
Merci aux photographes du forum à qui j'ai piqué quelques photos pour faire ce tuto
Dernière édition par JeY le Mar 5 Mai - 20:43:39, édité 4 fois
JeY- Super posteur
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Re: Montage d'une caméra de recul pour 50 € MAJ P.1
par JeY Mar 28 Avr - 19:09:29
On recoit donc en premier l'écran (promo chronopost en ce moment)
4 petites vis sont à enlever pour apercevoir les entrailes de la bête :
La mauvaise surprise, il y a des immenses points de colle sur les 4 coins de l'écran, il faut donc prendre un cuter et essayer de dégager l'écran en coupant la colle au ras des bords.
/!\ Attention à ne pas tirer sur l'écran si il n'est pas totalement dégagé de la colle, au risque de le tordre /!\
On obtient alors l'écran nu avec a son dos la plaque de composant nécessaire au fonctionnement : cette plaque est collé donc on peut l'enlever facilement.
Puis on recoit la caméra :
Avec dans ce petit colis un cable AV (jaune) de 6 mètres (assez pour notre "petite" mégane) et l'alim (comme pour l'écran)
On peut alors commencer le montage de tout jolie monde !
Mais avant tout, essayez bien le matériel en branchant la caméra et l'écran à la batterie et en connectant les 2 ensemble. Sa serait dommage de se rendre compte à la fin qu'un des élément ne fonctionne pas.
On démonte en premier le poste (voir tuto sur le forum)
On repique l'alimentation du poste ( APC) pour y brancher aussi l'écran
Chez moi, le APC était le cable jaune et vert donc à vous de tester avant.
La masse est prise sur la masse du poste ou bien sur un écrou situé derrière le poste.
On passera le câble ainsi connecté sous les pieds du conducteur. Tant qu'on y est, on passe aussi le câble vidéo du coté passager au coté conducteur par la console centrale.
On peut alors remettre le poste en place et on commence à faire passer le câble vidéo par le passe-câble de la porte avant et on suit tout le long de la voiture en insérant le câble en dessous de l'habillage (pas besoin de tout démonter, la câble est fin)
Arrivé à l'arrière de la voiture, on peut commencer la connexion de la caméra. Pour cela, on récupèrera l'alimentation sur l'un des feu arrière de recul. On démonte un feux et on repère le cable de marche arrière :
Ici, le cable blanc pour le et le noir pour la masse.
On repique donc le et le -, pour se faire j'ai ressoudé les fils puis un coup de colle chaude pour isoler tout ça et du chaterton (ca plaira pas à certain
)
Et voila, on remonte le feux, on fait passer le câble dans le coffre pour y brancher la caméra (on peut faire passer les 2 câbles d'alim et vidéo dans le joint intérieur du coffre pour tout camoufler)
La fixation de la caméra : pour le moment je n'ai pas trouvé mieux que de faire un peu à la va vite grâce à un serflex bien pratique accroché à un cache en plastique situé à l'extrémité du coffre.
Pour plutard il faudra étudié un meilleur moyen de la fixer ...
Voila ce que ca donne de l'extérieur :
Cetta photo est prise à 1 m du sol donc mis à part un nain voleur, personne n'est sensé voir la caméra.
Maintenant on repasse devant pour intégrer l'écran entre les compteurs (à noter que l'écran rentre aussi sous l'afficheur déporté et sous le poste dans le logement DIN) A chacun de choisir le meilleur endroit pour lui
On place donc l'écran entre les compteurs en faisant passer le cable derrière les nombreux creux du tableau de bord pour rejoindre les pieds du conducteur et les connectiques qui y arrivent.
Et voila, le plus gros du travail est fait, il vous suffit de mettre le contact et de passer la marche arrière et Magie ... whouaou on voit le derrière de la voiture !!
Une petite vidéo pour le moment :
4 petites vis sont à enlever pour apercevoir les entrailes de la bête :
La mauvaise surprise, il y a des immenses points de colle sur les 4 coins de l'écran, il faut donc prendre un cuter et essayer de dégager l'écran en coupant la colle au ras des bords.
/!\ Attention à ne pas tirer sur l'écran si il n'est pas totalement dégagé de la colle, au risque de le tordre /!\
On obtient alors l'écran nu avec a son dos la plaque de composant nécessaire au fonctionnement : cette plaque est collé donc on peut l'enlever facilement.
Puis on recoit la caméra :
Avec dans ce petit colis un cable AV (jaune) de 6 mètres (assez pour notre "petite" mégane) et l'alim (comme pour l'écran)
On peut alors commencer le montage de tout jolie monde !
Mais avant tout, essayez bien le matériel en branchant la caméra et l'écran à la batterie et en connectant les 2 ensemble. Sa serait dommage de se rendre compte à la fin qu'un des élément ne fonctionne pas.
On démonte en premier le poste (voir tuto sur le forum)
On repique l'alimentation du poste ( APC) pour y brancher aussi l'écran
Chez moi, le APC était le cable jaune et vert donc à vous de tester avant.
La masse est prise sur la masse du poste ou bien sur un écrou situé derrière le poste.
On passera le câble ainsi connecté sous les pieds du conducteur. Tant qu'on y est, on passe aussi le câble vidéo du coté passager au coté conducteur par la console centrale.
On peut alors remettre le poste en place et on commence à faire passer le câble vidéo par le passe-câble de la porte avant et on suit tout le long de la voiture en insérant le câble en dessous de l'habillage (pas besoin de tout démonter, la câble est fin)
Arrivé à l'arrière de la voiture, on peut commencer la connexion de la caméra. Pour cela, on récupèrera l'alimentation sur l'un des feu arrière de recul. On démonte un feux et on repère le cable de marche arrière :
Ici, le cable blanc pour le et le noir pour la masse.
On repique donc le et le -, pour se faire j'ai ressoudé les fils puis un coup de colle chaude pour isoler tout ça et du chaterton (ca plaira pas à certain
)Et voila, on remonte le feux, on fait passer le câble dans le coffre pour y brancher la caméra (on peut faire passer les 2 câbles d'alim et vidéo dans le joint intérieur du coffre pour tout camoufler)
La fixation de la caméra : pour le moment je n'ai pas trouvé mieux que de faire un peu à la va vite grâce à un serflex bien pratique accroché à un cache en plastique situé à l'extrémité du coffre.
Pour plutard il faudra étudié un meilleur moyen de la fixer ...
Voila ce que ca donne de l'extérieur :
Cetta photo est prise à 1 m du sol donc mis à part un nain voleur, personne n'est sensé voir la caméra.
Maintenant on repasse devant pour intégrer l'écran entre les compteurs (à noter que l'écran rentre aussi sous l'afficheur déporté et sous le poste dans le logement DIN) A chacun de choisir le meilleur endroit pour lui
On place donc l'écran entre les compteurs en faisant passer le cable derrière les nombreux creux du tableau de bord pour rejoindre les pieds du conducteur et les connectiques qui y arrivent.
Et voila, le plus gros du travail est fait, il vous suffit de mettre le contact et de passer la marche arrière et Magie ... whouaou on voit le derrière de la voiture !!
Une petite vidéo pour le moment :