differences entre hassis sport e cup

bonjour
est ce que la megane2 rs dci 175 existe bien en 3 versions ( chassis normal , chassis sport , chasis cup ) ??
comment peut on differencier et reconaitre la megane de ces 3 chassis ?
merci

chassis cup , j'en doute, mais bon, DIDIER te confirmera mieux que moi . .

Il n'y a que deux chassis sur les RS DCI, le normal et le sport qui est appelé CUP. Il est plus dur en suspension, la monte de pneumatique est en 235 les jantes sont grises foncé et l'ASP est déconnectable en totalité

Et les disques sont percés, les étriers peints en rouge et il y a les bacquets Recarro

ça va , je connais bien les megs

eh! NEO, y a pas que les disques perçés sur RS DCI , le chauffeur

neoxtof a écrit:Et les disques sont percés, les étriers peints en rouge et il y a les bacquets Recarro

Les baquets c'est en plus il me semble, rien à voir avec le chassis

Ah peut etre pour les baquets .... C'est de série sur les R26 qui ont le chassis CUP en tout cas, mais comme y a pas de R26 diesel, ça m'a induit en erreur

bonjour
je ne comprends plus car certaines personnes disent quils disposent du chassis sport et les jantes
sont en 18 mais n'ont pas la couleur anthracite et les etriers de frein ne sont pas rouge ?
merci

Sur le forum ou sur les sites de vente ?
Si c'est la deuxième solution .... ne cherche pas plus loin que l'escroquerie.
Tu as des liens ?

bonsoir
c'est juste parceque je recherchais une rs dci d^occasion et certain disent chassis sport et d'autres chassis Cup ! Et personne peu me dire si sur les dci il existe le chassis sport et le chassis cup !
A+

Le chassis "sport" est le chassis de série des RS, ainsi appelé parce qu'il est différent du chassis des Megane non RS.

Le chassis "CUP" est le chassis en option, encore plus rigide.

Mais ce n'est que ce qu'a indiquer Didier95 plus haut, qui est encore plus au courant vu qu'il a eu une MRS DCI (qui est peut-être encore en vente

neoxtof a écrit:Le chassis "sport" est le chassis de série des RS, ainsi appelé parce qu'il est différent du chassis des Megane non RS.

Le chassis "CUP" est le chassis en option, encore plus rigide.

Mais ce n'est que ce qu'a indiquer Didier95 plus haut, qui est encore plus au courant vu qu'il a eu une MRS DCI (qui est peut-être encore en vente

genre j'ai rien dit !!!

neoxtof a écrit:Le chassis "sport" est le chassis de série des RS, ainsi appelé parce qu'il est différent du chassis des Megane non RS.

Le chassis "CUP" est le chassis en option, encore plus rigide.

Mais ce n'est que ce qu'a indiquer Didier95 plus haut, qui est encore plus au courant vu qu'il a eu une MRS DCI (qui est peut-être encore en vente

comment peut on alors reconnaitre ou etre sur qu'une megane dispose du chassis cup ?
merci

relis ce qu'on a mis plus haut, on t'a déjà répondu

Maintenant, ces détails sont vrai sur une véhicule neuf. Sur une occasion, le propriétaire a pu changer les détails extérieurs qui font la différence

La seule certitude, c'est le toit ouvrant, c'est une option incompatible avec le chassis CUP

geyer a écrit:bonjour
je ne comprends plus car certaines personnes disent quils disposent du chassis sport et les jantes
sont en 18 mais n'ont pas la couleur anthracite et les etriers de frein ne sont pas rouge ?
merci

Alors ils n'ont pas le chassis sport mais une finition luxe, c'est ce que j'avais jantes de 18" de couleur gris alu.
Les RS sans chassis sport sont déjà très raides, si tu ne fait pas de piste le cup ne sert qu'a te défoncer les lombaires

C'est quoi un "hassis"

C'est le contraire d'un debout ....

neoxtof a écrit:C'est le contraire d'un debout ....

Ah d'accord, merci

neoxtof a écrit:Le chassis "sport" est le chassis de série des RS, ainsi appelé parce qu'il est différent du chassis des Megane non RS.

Le chassis "CUP" est le chassis en option, encore plus rigide.

Mais ce n'est que ce qu'a indiquer Didier95 plus haut, qui est encore plus au courant vu qu'il a eu une MRS DCI (qui est peut-être encore en vente

Ca fait un mois qu'elle est partie NEO, mets ta pendule à jour

Ah merde, je l'avais pas vu

Petites précisions :

Avant fin 2006 :
Serie : châssis "normal RS" etrier gris, disques pleins, pneus 225/40R18
Option : châssis sport avec amortisseurs, ressorts différents, esp déconnectable,....
Visuellement on a :
Sur essence : etrier gris (comme le normal) et disques percés, pneus 235/40R18
La diesel n'existe pas encore si je me souviens bien

A partir de fin 2006 (au passage apparition de la R26) :le châssis de serie s'appelle "sport"
Serie : etriers gris, disques pleins, pneus 225/40R18
Option : le châssis s'appelle maintenant : châssis cup (il évolue par rapport à l'ancienne option châssis sport d'avant 200-) avec amortisseurs, ressorts différents (sur DCi et essence), esp déconnectable,...
Sur essence : etrier rouge et disques percés, pneus 235/40R18
Sur DCi : les disques restent pleins,etrier gris, pneus 225/40R18

Bonjour,

je suis en train de chercher une MRS DCi, je vois que les Meganes avec chassis cup sont beaucoup moins cheres, vu que ca m interresse pas du tout, est-il possible de changer amortisseurs ressorts avec ceux du chassis pour retrouver un confort normal ?

Merci
Arnaud