Injection a controler + ESP/ASR hors service

Salut a tous

Je suis de retour avec un nouveau problème sur ma voiture, j'ai cherché un peu partout mais aucun sujet ne correspond reellement au mien.

Que je detaille tout ça

A n'importe quel momen, de facon complement aleatoire, j'ai l'ordinateur de bord qui m'indique injection a contrôler avec le voyant service. Je peux plus dépasser les 2500tr/min, ralenti assez instable et elle donne des legers accouts, et quelques secondes plus tard, l'odb m'indique ESP/ASR hors service avec le voyant esp qui s'allume fixe. avec toujours le meme probleme de perte de puissance.
J'eteins le moteur et tout redeviens normal

Voila en gros ce qui m'arrive, bon j'ai rdv chez renault vendredi apres midi pour le passage a la valise.

J'ai lu les documents techniques megane de chez renault, et ils font une approche sur le sujet, en disant que ça peut etre un capteur, boitier papillon, calculateur etc.

C'est bizarre que l'injection et l'esp ça lié, cela pourrait etre lié par les pedales, car pedale d'acceleration fait partie de l'injection et de l'esp

Et j'ai remarque, alors peut etre que c'est du hazard mais c'est surtout quand je frein et apres avoir decceleré a faible allure pas plus de 50km/h, car au dessus plus un problème.

Enfin voila avez vous des petites idees sur la question en attendant le verdict de Mr renault qui risque de m'apporter un note salée

vous avez pas ete tres causant ces derniers temps

Bon je sors de chez Renault, il a brancher le clip, et la !!! le drame...
non je déconne pas mal de défaut. Beaucoup sont lié a ma panne de batterie de l'autre jour. mon cher agent Renault me les efface tous jusqu'à arrivé au défaut injection. Et le code apparait me disant " Problème boitier papillon"
Dans le descriptif de la panne cela correspond a l'ouverture du boitier, il serait mal calibrer donc du coup des que ça déconne le défaut apparait.
Mr Renault attends 2 secondes, il va au boitier papillon fait, je ne sais pas trop quoi, tout d'un coup la voiture accélère a fond, il va a l'intérieur, la fait caler 2 fois, redémarre accélère a fond jusqu'à la rupture. et la gros nuage de fumé.
Il me dit: " va rouler 5 minutes avec a fond !! " chose et que je fais et plus rien voiture redevenu nickel. Je retourne le voir apres mon petit essai, il me dit : " essai comme ça pendant plusieurs jours, si ça recommence boitier papillon a changer " ou il pensait aussi a une bobine d'allumage qui aurait un problème

Bon 158€ ttc la pièce chez Renault hors pose.

Je verrai au cas ou si, je peux pas la changer moi même

Si quelqu'un a des infos sur le boitier papillon je suis preneur

Bon c'est déja pas mal ta mégane remarche mais bon je n'est jamais entendu parlé de ce boitier (pas tres doué en mécanique)

le boitier papillon contrôle l'arrivée d'air dans le moteur, le fait appuyé sur ta pédale d'accelerateur actionne le boitier papillon

amistad132 a écrit:le boitier papillon contrôle l'arrivée d'air dans le moteur, le fait appuyé sur ta pédale d'accelerateur actionne le boitier papillon

Ok bas merci de l'info ça peu toujours servir !!!

Et donne des nouvelles ...

Homulus a écrit:Et donne des nouvelles ...

Pour le moment je n'ai pas encore repris la voiture donc je peux pas te dire, je vais faire un essai sur une semaine voir ce que cela donne