Kaxon faible sur megane 1.9dci

Bonjour à tous,

Voila j'ai recement eu une megane 2 de 2004, et mon ami a rigolé quand il a entendu le Klaxon, il est vrement faible, j'ai reperé la zone, deriere le signe renault à peu pré et je voudrais savoir si des personnes ont deja eu ce pb et comment démonter ce klaxon? faut-il simplement soulever les caches en plastique sous le capot? Sous quel forme se presente-t-il?

Merci d'avance, j'ai vrement l'air moin virile avec un klaxon comme ca :(

ByCream a écrit:Bonjour à tous,

Voila j'ai recement eu une megane 2 de 2004, et mon ami a rigolé quand il a entendu le Klaxon, il est vrement faible, j'ai reperé la zone, deriere le signe renault à peu pré et je voudrais savoir si des personnes ont deja eu ce pb et comment démonter ce klaxon? faut-il simplement soulever les caches en plastique sous le capot? Sous quel forme se presente-t-il?

Merci d'avance, j'ai vrement l'air moin virile avec un klaxon comme ca :(

faut demonter le pare choc avant tu as des tutos qui t'expliquent la manip et tu trouveras le klaxon devant le radiateur! il est branché sur le faisceau qui alimente les feux avants! voilà

Et je dirais aussi que pas mal de personnes ont remplacé ce klaxon par le modèle présent sur Megane RS ou Clio RS (un bi-ton, nettement plus performant)

Pas besoin de tomber le PC, juste les 2 grilles supérieures !!!!
il s'agit d'une corne mono ton tenu par une vis et écrou de 6. tu peux le remplacer aussi par un klaxon de safrane, c'est ce que j'ai fait. En fait, j'ai ajouter le klaxon à celui d'origine.

Pour la fixation, une plaque en inox, dimenssion : 10cm*6cm, percée dans deux angles pour maintenir les 2 klaxons et un trou coté opposé pour la fixation.

Juste un petit point noir, les fils d'origine ne sont pas long, donc bien calculé son coup pour la pose des connecteur de dérivation !!




Côté résultat, ça s'entend et 8€ à la casse le bi-ton !!!

Ah merci bcp. jvais voir ca a la casse à coté de chez moi puis jmonte ca.

Merci pour la photos, jvois a quoi ca ressemble.

de rien
tiens-nous au courant et essaye de mettre des photos si tu peux

Pareil pour moi j'ai ce même problème, mon klaxon est vraiment pourri, et on dirait qu'il va clapser, il ne s'entends meme pas. contrairement a ma clio société qui envoi l'paté lol

Donc je pense que je vais lchanger .

EDIT : Je peux adapter un klaxon de clio ??

à la base, un klaxon est une résistance, sauf ceux qui sont équipés d'un compresseur mais alors là attention les décibels

donc tu peux brancher n'importe lequel mais après il y a la connectique. Si tu t'en fous, tu coupes et tu mets 2 dominos !!
Ca marche mais ça fait pas propre

Merci, t'façon moi jveux ksa soi propre donc la meme conectique, je pourrais prendre quoi qui s'adapte ?

Des que j'ai eu la megane, c'est le 1er truc que j'ai remplacé, qu'elle horreur le truc d'origine...

Origine :


Remplacé par :


:D

Prend un klaxon de mégane RS ou mégane GT sur ebay et ton probleme sera réglé

Le klaxon est spécial sur la gt?
J'ai pas l'impression qu'il soit performant...

si on te dit RS ou GT c'est qu'ils doivent etre bon.

Mais si t'en veux encore plus alors prends-en un avec un compresseur. Mais pour l'installation bon courage !!

toutfoux a écrit: si on te dit RS ou GT c'est qu'ils doivent etre bon.

Mais si t'en veux encore plus alors prends-en un avec un compresseur. Mais pour l'installation bon courage !!

Attention calem toi !!! pas besoin d'agresser les gens comme ca !!!!

c'est vrai j'y vais fort mais des personnes du ff donnent des conseils et il les remet en question !!

Homulus a écrit:Le klaxon est spécial sur la gt?
J'ai pas l'impression qu'il soit performant...

Le klaxon de la GT est un Bi-ton comme celui de la RS

Antho_2_Lens a écrit:

Homulus a écrit:Le klaxon est spécial sur la gt?
J'ai pas l'impression qu'il soit performant...

Le klaxon de la GT est un Bi-ton comme celui de la RS

biton comme sur la mienne ..... ah oui ! je l'ai changé moi

Pour le choix du klaxon je verrais ce qu'il y a de dispo, jdemanderai safrane ou megane , mais la j'ai un problem trop bidon, je n'arive pas à enlever les vis en plastique qui retiennent les caches, jen ai cassé 4 ou 5, je sais pas si c'est moi qui est est vrement pas doué ou si l'ancien proprio a abimé les vis.

Ca m'enerve, bloqué juste pour des vis :/

Merci pour les infos, c'est cool de votre part

ByCream a écrit:Pour le choix du klaxon je verrais ce qu'il y a de dispo, jdemanderai safrane ou megane , mais la j'ai un problem trop bidon, je n'arive pas à enlever les vis en plastique qui retiennent les caches, jen ai cassé 4 ou 5, je sais pas si c'est moi qui est est vrement pas doué ou si l'ancien proprio a abimé les vis.

Ca m'enerve, bloqué juste pour des vis :/

Merci pour les infos, c'est cool de votre part

Vis quart de tour, tu tourne la vis jusqu'a ce qu'elle se soulève un peu (1/4 de tour) et ensuite tu la tire vers le haut et le tout vien avec....
Mais c'est casse c je te l'accorde

ouai c'est le cas, j'ai tourné dans tout les sens, 1/1, 1/2, 1/3 lol, bon je reesaye demain, fais une petite priere pour moi .

Mais quand toutfoux tu dis "Pas besoin de tomber le PC, juste les 2 grilles supérieures !!!!"

tu veux dire que tu peux enlever les grilles qui entourent le signe renault depuis l'exterieur de la carosserie? j'ai tiré dessu mais bon jpense que je vais passer par l'interieur.

ByCream a écrit:ouai c'est le cas, j'ai tourné dans tout les sens, 1/1, 1/2, 1/3 lol, bon je reesaye demain, fais une petite priere pour moi .

Mais quand toutfoux tu dis "Pas besoin de tomber le PC, juste les 2 grilles supérieures !!!!"

tu veux dire que tu peux enlever les grilles qui entourent le signe renault depuis l'exterieur de la carosserie? j'ai tiré dessu mais bon jpense que je vais passer par l'interieur.

Pour les "vis" noir c'est 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre et pour les calandres il ya un tuto pour ça

Personnelement je te conseille de demonter le parechoc.
Tu te fera vraiement moin chier et tu y verra beaucoup plus clair pour travailler.
Cela peux paraitre compliqué, mais en réalité c'est vraiment tout simple.
Par contre si tu va a la casse chercher un klaxon, prend bien un Biton, sinon le résultat sera la même.
Je t'accord aussi que les 1/4 de tour sont vraiment de la merde.
Pour info ces vis de mer.de coute a peu prés 1.40 Pièces

Antho_2_Lens a écrit:

Homulus a écrit:Le klaxon est spécial sur la gt?
J'ai pas l'impression qu'il soit performant...

Le klaxon de la GT est un Bi-ton comme celui de la RS

En quoi il est bi-ton ?

Homulus a écrit:

Antho_2_Lens a écrit:

Homulus a écrit:Le klaxon est spécial sur la gt?
J'ai pas l'impression qu'il soit performant...

Le klaxon de la GT est un Bi-ton comme celui de la RS

En quoi il est bi-ton ?

Il y a 2 "trompes" contre 1 seul sur les klaxon de mégane ordinaire ...

Et ça coûte cher chez renault un klaxon biton??

rsdavid77 a écrit:Et ça coûte cher chez renault un klaxon biton??

Va sur ebay mars a trouvé le sien dessus

rsdavid77 a écrit:Et ça coûte cher chez renault un klaxon biton??

Dans les 100€ ttc ....

Ah, ça fait cher le joli bruit

Sur ebay, on en trouvait des neufs à 35€ mais le vendeur n'est plus inscrit apparement

Ok, c'est déja un prix plus cohérent même si je juge ça pas indispensable

C'est bon!
J'ai enfin un klaxon virile.
j'ai pri un monoton, le mec n'avait pas de biton avec la bonne prise.
Mais le monoton me convient , car mon ancient était defectueux il sonne qu'a 30% de sa capacité.

donc voila 5euros, encor moin chere que toutfoux.

j'avou que c'est pas du gateau d'enlever le parchoc, ya des petites encoches sur le dessu, mais j'y suis arivé.

merci de vos conseils.

Vous trouverez ci-dessous quelques images.

Je ne sais pas si mettre sa sortie vers le haut est bien judicieux, tu n'as pas peur qu'il prenne l'eau ?

chaced a écrit:Je ne sais pas si mettre sa sortie vers le haut est bien judicieux, tu n'as pas peur qu'il prenne l'eau ?

, c'est ce que j'avais pensé quand je l'ai vu

oui je sais bien, mais pas le choix, le cable de conexion est court, je ne peux pas le mettre autrement, je veux quand même laisser le cable un minimum souple mais il est quand meme couvert.

Ce n'est pas exactement le meme que celui d'origine, mais bon pour 5euros, jvais pas me prendre la tete.