Tuto : changement support moteur (silent bloc haut)

Et voila, un beau dimanche, pas de vent, les conditions pour faire de la mécanique quoi !!!

I - Le matos nécéssaire :

- Cric ( cale en bois style morceau de poutre)
- Chandelles (ça donne de la place pour passer dessous)
- Douille de 10, 16 et 18
- Cliquet
- Clef à oeil de 18 ou à pipe
- Un marqueur
- Durée : moins d'1h sans se presser

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II - La pièce incriminée :



Tampon Hydro-Elastique 82 00 549 046 (prix 103€ chez renault mais c'est 68 dans toutes les autres petites boutiques)

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III - La mécanique

Donc, on commence par lever la bête, histoire de pas trop s'embêter pour enlever les protections moteur



de face :



Puis, un cric avec une bonne cale de bois sous le moulin : soulever jusqu'à sentir le moteur bouger afin de soulager mais pas arracher !!!!
Avec un marqueur, dessiner le tour du silentblock



Dans l'ordre :
- Ce qui est en mauve : à déclipser, ça fait de la place
- Ce qui est en rouge : dans l'ordre. Normalement les vissses après déblocage doivent venir toutes seules; si ça force faire comme les shadoks avec le cric !!!! Ne pas oublier de débloquer la vis n°4



puis



Une fois toutes les visses enlevées, tirer vers l'avant de la voiture le support supérieur afin de le libérer.



Ceux-là sont serrés assez fort.
Il ne reste plus alors qu'à sortir la pièce comme on peut. J'ai déclipsé la poire de gasoil pour gagner de la place.



On peut nettoyer la poussière de la courroie de distrib et en profiter pour vérifier son état.
Mettre le nouveau en lieu et place en ayant préalablement glisser la visse de 12.

Pour le remonttage, pas de difficultés particulières.
- Glisser le support supérieur vers l'arrière et revisser toutes les visses.
- Ne pas avoir peur deserrer et de jouer LEGEREMENT avec le cric pour pouvoir visser sans peine.

et voilà :



Une fois revenu sur ses roues et tous les caches remis en place, un coup de démareur et, oh miracle, plus rien ne vibre, même pas le levier de vitesse.

On peut s'amuser à comparer la rigidité/souplesse du caoutchouc du vieux et du neuf avant de le monter, ça surprend !!

Et pour finir



On distingue les zones de travail sur le vieux.

A++ tout le monde

Depuis le temps qu'il était attendu celui-là

super tuto! merci toutfoux

C'est ça qui a l'arret fait un bruit d'enfer ?!

Claclaclaclaclacla !

Si c'est ca je vais devoir m'en occuper ou augmenter le ralenti

ah tu as enlevé la partie grise au support? je l'ai fait sans lol ca doit être pour ca que j'ai galéré.mais réalisable quand même

interressant tout ca et bien fait
la mienne vibre bcp aussi au ralenti. je vais peut etre devoir m'y mettre.
combien tu as payé ce silentblock?

Super, je crois que jvé devoir passer par la aussi !
Tu as mis combien de temps pour faire ca ?

super tuto

va falloir que je le fasse aussi

Faudrait nous mettre la référence du silenblok, s'il te plait !

hé bravo pour ce tuto

ckopsy a écrit:Faudrait nous mettre la référence du silenblok, s'il te plait !

hé bravo pour ce tuto

Merci

Voila, ref ajoutée !!!

Merci

Nickel bientôt tu fera ta distribution sans mon aide lol

la 2° on verra mais pas la 1°.....
J'en ai jamais fait.

Toujours ok pour mai ?

toutfoux a écrit:la 2° on verra mais pas la 1°.....
J'en ai jamais fait.

Toujours ok pour mai ?

Aucun problème, j'ai déjà vider la mémoire de mon appareil photo, pour le tuto

messdesign04 a écrit:[ Aucun problème, j'ai déjà vider la mémoire de mon appareil photo, pour le tuto

Cool ça devrait le faire. Avec un peu de chance, ce sera le 100° !!!

petit conseil pour vos pieces auto, n'acheté pas cher renault, c'est l'arnaque trop chere.
osqcaro sur le net est jusqu'a 50% moin chere mais 30% moin cehre sur tous les produits comparé a renault.

rafilgood a écrit:petit conseil pour vos pieces auto, n'acheté pas cher renault, c'est l'arnaque trop chere.
osqcaro sur le net est jusqu'a 50% moin chere mais 30% moin cehre sur tous les produits comparé a renault.

tkt au est au courant de se site

par contre ce support il ne le propose pas !

Merci pour ce tuto mais je ne voit pas sur les photos où est la pièce à changer ou à retirer...

tu regardes ton moteur de face. sur la gauche devant, tu as l'acces pour le remplissage du liquide lave glace. derriere, le tube de purge et de remplissage du gaz de clim. Et ben le silent block est dessous !!!! protégé par l'arceau en fer

toufoux tu aurais pas une photo très proche de l'arceau en fer viser merci

Dites moi est ce que j'aurai pu avoir les symptômes ?
Car ma voiture vibre énormément (normal), mais c'est en permanence, a l'arrêt, quand je roule, et c'est énorme, le volant, le levier de vitesse c'est partout.
J'ai pu voir un tuto sur le forum Megane, sur le changement du support moteur bas. Et cette personne parlait aussi de vibration, lequel je dois changer ?

commence par celui du haut. combien de km a ta voiture ?

elle a 99.900km (oui bientôt 100.000 j'ai pas envie...)
Car je vais aller chercher Renault demain voir si ils ont ça en stock, mais je sais pas lequel prendre vu les symptômes de ma voiture

100000 !!!
cherches pas plus loin pour tes vibrations !!!
au début du tuto tu asla ref de la pièce à acheter et puis après, bas les mains dans le moteur !!
bon courage

Oui change les 2 du haut deja et tu verras, les tremblements vont arreter.

ça y est je reviens de renault j'ai acheté le support moteur du haut, je m'empresse d'aller changer tout ça, et je vous donne le verdict

en tout cas merci le tuto

Voila ça y est, c'est changé.
Bon j'ai flippé pas mal de fois, au debut ma cale sous le moteur qui se barre, ensuite j'ai oublié d'enlever la vis sur le coté du support, mais bon ça la fais

Verdict : plus aucune vibration !!!! la voiture est redevenu agreable a conduire

Merci pour ce tuto très pratique

tu as changé que le gros support en haut ou les deux ? car en changer qu'un seul c'est moyen

Nickel !!!

le tout en une heure !!!
T'a pensé à jeter un coup d'oeil sur ta courroie de distrib ?
parceque 4 ans ou 120000km !!!

@Max : il est ou l'autre support du haut ???