Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine.

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Message par yoann88 le Mar 20 Mar - 20:40:55

je c'est pas sa dépend ou tu l' hachette si c'est de l'occase acheter sur le bon coin tu l' hachette ou
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Message par raphaeldu68 le Mar 20 Mar - 20:41:20

pour info j'ai une Mégane 1.9 dci 120 luxe privilège en 3 porte elle viens d’Allemagne neuve alors je crois que c'est pour ça que j'ai pas le régulateur d'origine

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Message par raphaeldu68 le Mar 20 Mar - 20:42:22

le bon coin ou je vais voir a la casse mais çà m’étonnerai qu'ils ont des Mégane 2

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Message par yoann88 le Mar 20 Mar - 20:43:34

il peuvent en avoir mais tu n'aura pas l'airbag en casse
Pour l'airbag soit tu va chez renaud ou sur internet
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Message par raphaeldu68 le Mar 20 Mar - 20:57:40

ok je vais voir merci quand même

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Message par obywan28 le Mar 20 Mar - 22:27:02

Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 805179 Ça vous ferait mal au Q de lire les topics en entier avant de poster des questions et des répondes idiotes
Va falloir le répéter combien de fois ce qu'il faut pour le RV/LV


Et, les commandes au volant c'est pour l'autoradio, pas pour le RV/LV Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron

Le "petit machin" ou le "commodo" sous le volant Suspect Suspect Suspect Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron

Sous le volant il y a le commodo des essuie-glaces et le commodo des feux, si vous changer l'un ou l'autre ça ne vous donnera pas le RV/LV
Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 520917 Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 520917 Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron

Pour info, un airbag chez Renault c'est 600€ Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bah

@obywan28 a écrit:Arrêtez avec les "kit RV/LV", ils n'existent pas.

Si vous lisiez les nombreux topic sur le sujet vous n'auriez aucun besoin de poser ce genre de questions.

Les différentes pièces sont à se procurer comme vous pouvez: Chez Renault, sur le net ou sur la voiture du voisin dans la rue.


  • Le bouton de sélection est le même pour toute les M²
  • La structure des volants est identiques (Seul le coloris change), les fixations des palettes sont donc présente sur tous.
  • L'airbag idem
  • Le commutateur sous volant est la seule pièces à adapter à la version de sa M² (Suivant les options dispo sur l'auto)

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Message par flav9006 le Mer 21 Mar - 20:06:25

moi j'ai une petite question , l'air avec le regulateur n'ai pas le meme que l'airbag sans regulateur ?
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Message par raphaeldu68 le Jeu 22 Mar - 16:22:26

salut tout le monde une question! peut on mettre un autre volant que celui de la Mégane du style laguna 3 il est classe et pour le commodo aussi obligé Mégane? on peut pas récuperer celui d'une clio ou trafic?

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Message par loǝil le Jeu 22 Mar - 17:40:26

@obywan28 a écrit:Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 805179 Ça vous ferait mal au Q de lire les topics en entier avant de poster des questions et des répondes idiotes
Va falloir le répéter combien de fois ce qu'il faut pour le RV/LV


Et, les commandes au volant c'est pour l'autoradio, pas pour le RV/LV Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron

Le "petit machin" ou le "commodo" sous le volant Suspect Suspect Suspect Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron

Sous le volant il y a le commodo des essuie-glaces et le commodo des feux, si vous changer l'un ou l'autre ça ne vous donnera pas le RV/LV
Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 520917 Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 520917 Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron

Pour info, un airbag chez Renault c'est 600€ Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bah

@obywan28 a écrit:Arrêtez avec les "kit RV/LV", ils n'existent pas.

Si vous lisiez les nombreux topic sur le sujet vous n'auriez aucun besoin de poser ce genre de questions.

Les différentes pièces sont à se procurer comme vous pouvez: Chez Renault, sur le net ou sur la voiture du voisin dans la rue.


  • Le bouton de sélection est le même pour toute les M²
  • La structure des volants est identiques (Seul le coloris change), les fixations des palettes sont donc présente sur tous.
  • L'airbag idem
  • Le commutateur sous volant est la seule pièces à adapter à la version de sa M² (Suivant les options dispo sur l'auto)



Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bur2 c'est clair !!!
un peu de Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 355252 les faignasses du web serieux !

Je cherchais l'autre jour des infos pour monter le regulateur,j'ai perdu beaucoup de temps avec ces posts a la con (skuz hein!) et me suis noyé dans toutes ces questions inutiles qui pollue ce forum et google Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 520917

Une seule page suffisait pourtant a ce sujet car le tuto est TRES CLAIR !!
Merci d'ailleur d'avance a l'auteur car grace a lui je vais des demain monter le regulateur sur ma Meg' cheers pour 150€ !!!!!!!!
J'ai eu tout les pieces sur le bon coin frais de port inclus,elle est pas belle la vie !? Very Happy

Un modo motivé a faire le ménage !?
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Message par obywan28 le Jeu 22 Mar - 21:33:14

@loǝil a écrit:

Un modo motivé a faire le ménage !?


............................... Non ......................... Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Ptdr Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 190584

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Message par loǝil le Mar 27 Mar - 18:45:08

Je vend un "kit" complet pour installer le regulateur les gens ;-)
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Message par yohandu24 le Dim 8 Avr - 8:36:47

bonjour a tous . hier j'ai monter mon régulateur trouver a la casse par un collègue pour 0 euro drunken .et me manque plus que a l'activer es-que il faut absolument aller chez Renault ou pas ?
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Message par flav9006 le Dim 8 Avr - 8:51:22

il me semble , a moins que tu es le logiciel chez toi drunken
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Message par yohandu24 le Dim 8 Avr - 9:14:32

sa serait ww oui je les ai pas de soucie et pour Renault si tu me dit lequel il faut c bon
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Message par yohandu24 le Sam 14 Avr - 12:11:25

bonjour a tous donc se matin je me rend chez Renault pour faire activer mon régulateur de vitesse sur mon tableau de bord et la il me dit qu'il et déjà activé .donc ma question et es-que la diode a griller ou pas
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Message par obywan28 le Sam 14 Avr - 13:18:40

Y a pas que le voyant, il doit y avoir les infos vitesse sur le petit écran du compteur...

Comme celui là pour le régul'
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Tu les as ???

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Message par yohandu24 le Sam 14 Avr - 15:53:57

Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 344350 je n'est rien du tout .
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Message par viand56 le Sam 14 Avr - 17:11:21

tu na rien , ni en regulation , ni en limitation
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Message par yohandu24 le Sam 14 Avr - 18:30:48

je n'est aucun voyant et aucun message sur le tableau de bord , et le régulateur marche ni quelle .
je pense que je vais aller voir un autre garage Renault.
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Message par viand56 le Sam 14 Avr - 18:56:33

les fonction fonctionne mais rien ne s'allume
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Message par loǝil le Sam 14 Avr - 19:15:07

@viand56 a écrit:les fonction fonctionne mais rien ne s'allume

Donc non activé dans ton calculateur car j'ai activé ca ce matin au garage apres montage RVLV par mes soins et aucun soucis mais le gars de chez Renault m'a dit que le calculateur n'etait pas configurable dans certains cas.

peut ont changer de calculateur ?
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Message par Damfear le Sam 14 Avr - 22:52:02

Bonjour. Une petite question. Quels sont les précautions pour ne pas se prendre l'air-bag dans la gueule lors du démontage?

Je n'ai pas encore tout récupérer pour me lancer, il me manque encore le volant, l'air-bag, la commande sous volant deux cosses (pour connecter deux fils au niveau du volant) et du fil. Ma Mégane n'est pas pré-câblée...

Merci.
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Message par obywan28 le Dim 15 Avr - 15:08:44

@yohandu24 a écrit:je n'est aucun voyant et aucun message sur le tableau de bord , et le régulateur marche ni quelle .
je pense que je vais aller voir un autre garage Renault.
Oui, du moment ou tu installes les pièces, il fonctionne, seul l'affichage est à activer

@loǝil a écrit:
@viand56 a écrit:les fonction fonctionne mais rien ne s'allume

Donc non activé dans ton calculateur car j'ai activé ca ce matin au garage apres montage RVLV par mes soins et aucun soucis mais le gars de chez Renault m'a dit que le calculateur n'etait pas configurable dans certains cas.

peut ont changer de calculateur ?

Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Na Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Na le calculateur n'a rien à voir, c'est seulement l'affichage qu'il faut activer via la valise, le RV/LV fonctionne très bien sans l'affichage, c'est juste plus chiant pour savoir où tu en ais Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Paron Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bah Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Biggrin

@Damfear a écrit:Bonjour. Une petite question. Quels sont les précautions pour ne pas se prendre l'air-bag dans la gueule lors du démontage?

Pour moi, aucune. Au pire le fusible des airbag, au mieux la batterie à débrancher.
Mais un airbag ne se déclenche pas en le "chatouillant", les capteurs ne sont pas là Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bah

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Message par viand56 le Dim 15 Avr - 15:53:14

j'avais oublié la ponctuation oby.
Pour ma part, aucuun souci pour ma bagnole.
J'ai moi meme fait l'activation et ce un régale de l'utiliser pour faire de la route.
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Message par yohandu24 le Dim 15 Avr - 18:32:04

bin pour mon problème j'irez dans un autre concessionnaire .
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Message par Damfear le Dim 15 Avr - 19:47:19

@obywan28 a écrit:Pour moi, aucune. Au pire le fusible des airbag, au mieux la batterie à débrancher.
Mais un airbag ne se déclenche pas en le "chatouillant", les capteurs ne sont pas là Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bah
Pourtant, j'ai lu dans les premières pages (je n'ai pas eu le courage de lire les 47 pages Surprised ) que même batterie débranchée, il risque de péter parce que les condensateurs sont encore chargés... C'est pour ça que je demandais drunken Si il n'y a pas de précaution particulière en le déboîtant, ça devrait être facile de monter tout ça drunken
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Message par yohandu24 le Lun 16 Avr - 18:47:32

moi perso j'ai enlever que le + de la batterie pour éviter le son du klaxon sinon tu peu y allé les yeux fermé un tournevis dans le trou derrière le volant puis tu tirer l'air-bag ver le haut d'un coup sec et voila.
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Message par Damfear le Lun 16 Avr - 20:10:56

Ok, merci drunken

Il me reste plus qu'à trouver un volant et la commande sous volant drunken
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Message par obywan28 le Lun 16 Avr - 21:37:13

@yohandu24 a écrit:moi perso j'ai enlever que le + de la batterie pour éviter le son du klaxon sinon tu peu y allé les yeux fermé un tournevis dans le trou derrière le volant puis tu tirer l'air-bag ver le haut d'un coup sec et voila.

Ou juste le fusible du klaxon, car refaire les mémoires du poste plus les vitres impulsionnelles à réinitialiser Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Na Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Na Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Na Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Na

Petit truc: Le jour où tu es près à faire la modif, si tu reviens de qlq part, tourne ton volant vers le haut, passe le tournevis pour déclipser l'airbag et remets ton volant droit aligné avec les roues, tout ça avant de couper le moteur Wink , tu pourras enlever l'airbag après ...

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Message par Damfear le Lun 16 Avr - 21:47:29

De toute façon, je serais obligé d'enlever la partie basse du volant pour mettre la nouvelle commande sous volant, donc ça reviendra au même drunken
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Message par obywan28 le Lun 16 Avr - 21:52:53

@Damfear a écrit:De toute façon, je serais obligé d'enlever la partie basse du volant pour mettre la nouvelle commande sous volant, donc ça reviendra au même Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Biggrin

Non, c'est pour éviter de redémarrer la voiture, le volant se bloque dés que tu le tournes un peu moteur éteint Wink Wink Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Biggrin

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Message par Damfear le Lun 16 Avr - 22:13:42

Pourquoi être obligé de redémarrer la voiture? Si on suit le tuto, on enlève l'air-bag du dessous...

Et pas besoin de démarrer la voiture pour déverrouiller le volant. Carte dans le lecteur, le fais comme si j'allais démarrer et je lâche l'embrayage au bon moment et c'est bon drunken
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Message par Boxpock le Sam 21 Avr - 9:43:34

@Damfear a écrit:
@obywan28 a écrit:Pour moi, aucune. Au pire le fusible des airbag, au mieux la batterie à débrancher.
Mais un airbag ne se déclenche pas en le "chatouillant", les capteurs ne sont pas là Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bah
Pourtant, j'ai lu dans les premières pages (je n'ai pas eu le courage de lire les 47 pages Surprised ) que même batterie débranchée, il risque de péter parce que les condensateurs sont encore chargés... C'est pour ça que je demandais drunken Si il n'y a pas de précaution particulière en le déboîtant, ça devrait être facile de monter tout ça drunken

Bonjour,

Je vais moi également monter d'ici peu le régulateur sur ma Mégane II. J'ai parcouru ma RTA pour avoir quelques renseignements sur le démontage de l'airbag. Il y a deux solutions, soit on le désactive électroniquement (seul un garage peut le faire) soit on débranche le pôle négatif de la batterie ET on attends 10 minutes avant toute intervention, justement pour que les condo aient le temps de se vider.
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Message par Boxpock le Sam 21 Avr - 9:50:58

Mince on ne peut pas éditer !

J'ai lu aussi dans la RTA que pour démonter l'airbag, on devait en effet retourner le volant vers le bas. Mais avant de démonter il est écrit qu'il faut vérifier le témoin au TDB, qu'il s'éteigne au bout de 3 secondes. Cette opération est à faire également lors du remontage, une fois le montage fini, vérifier le témoin s'éteigne au bout de 3 secondes, c'esrt signe que tout est bon pour l'airbag, dixit ma RTA.
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Message par obywan28 le Sam 21 Avr - 10:13:08

@Damfear a écrit:Pourquoi être obligé de redémarrer la voiture? Si on suit le tuto, on enlève l'air-bag du dessous...

Et pas besoin de démarrer la voiture pour déverrouiller le volant. Carte dans le lecteur, le fais comme si j'allais démarrer et je lâche l'embrayage au bon moment et c'est bon Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Biggrin


Ouais, super manœuvre ça Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bien Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bien Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 Bien Montage du régulateur/limiteur de vitesse d'origine. - Page 24 520917

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Message par Damfear le Sam 21 Avr - 10:30:31

@Boxpock a écrit:Bonjour,

Je vais moi également monter d'ici peu le régulateur sur ma Mégane II. J'ai parcouru ma RTA pour avoir quelques renseignements sur le démontage de l'airbag. Il y a deux solutions, soit on le désactive électroniquement (seul un garage peut le faire) soit on débranche le pôle négatif de la batterie ET on attends 10 minutes avant toute intervention, justement pour que les condo aient le temps de se vider.
J'ai lu ça aussi. C'est ce que je ferais, mais j'aurais débranché le + de la batterie moi... Laughing Par contre, je ne vois pas du tout l'intérêt de démonter l'airbag volant vers le bas... Ça fait une manœuvre en plus en sachant qu'il faut démonter la commande sous volant drunken
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Message par obywan28 le Sam 21 Avr - 10:37:05

Ben essai de le démonter airbag en haut...........
Bon courage !!!!

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Message par Boxpock le Sam 21 Avr - 11:21:04

Bonjour à tous,

@Damfear a écrit:J'ai lu ça aussi. C'est ce que je ferais, mais j'aurais débranché le + de la batterie moi... Laughing Par contre, je ne vois pas du tout l'intérêt de démonter l'airbag volant vers le bas... Ça fait une manœuvre en plus en sachant qu'il faut démonter la commande sous volant drunken

Je suppose qu'il est préconiser de débrancher le pôle négatif de la batterie au cas où il y aurait des + permanents(comme le poste autoradio par exemple). Je ne fais que supposer, je ne connais pas la réelle raison. Une autre raison, s'il y a des condos et que tu laisse la masse, même sans e plus ilsse déchargent en de court-circuit des bornes, ce qui n'est pas le cas si ta masse est débranché. Après rien n'interdit de débrancher les deux pôles.

@obywan28 a écrit:Ben essai de le démonter airbag en haut...........
Bon courage !!!!

Que préconises-tu ? Si je suis le tuto, l'auteur l'a fait par le haut, sans soucis appremment. La RTA indique vers le bas, peut être par soucis de confort surtout pour accéder au passage situé derrière le volant, vers le bas.
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Message par Damfear le Sam 21 Avr - 11:24:57

@Boxpock a écrit:Je suppose qu'il est préconiser de débrancher le pôle négatif de la batterie au cas où il y aurait des + permanents(comme le poste autoradio par exemple). Je ne fais que supposer, je ne connais pas la réelle raison. Une autre raison, s'il y a des condos et que tu laisse la masse, même sans e plus ilsse déchargent en de court-circuit des bornes, ce qui n'est pas le cas si ta masse est débranché. Après rien n'interdit de débrancher les deux pôles.
Si tu débranches le + de la batterie, je ne vois pas le problème Laughing Le + ou le - de la batterie, c'est pareil...

@Boxpock a écrit:Que préconises-tu ? Si je suis le tuto, l'auteur l'a fait par le haut, sans soucis appremment. La RTA indique vers le bas, peut être par soucis de confort surtout pour accéder au passage situé derrière le volant, vers le bas.
A mon avis, enlever l'airbag avec le volant vers le bas, c'est juste pour changer l'airbag, rien de plus... Vu qu'il faut changer le volant ainsi que la commande sous volant, on peut faire ça volant en position normale drunken
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Message par Boxpock le Sam 21 Avr - 11:39:16

@Damfear a écrit:Si tu débranches le + de la batterie, je ne vois pas le problème Laughing Le + ou le - de la batterie, c'est pareil...

Ah non justement !! Le + tu distribues sur plusieurs "faisceaux", le - toute les masses sont en commun, tu as plus de chance d'avoir un retour de courant par le - que par le +, en continu le courant part du + et va vers le - donc si ton système est chargé, il se déchargera sur le pôle négatif ... d'où je suppose cette indication de débrancher le - plutôt que le +. drunken
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