[commentaires] CG PowerBox

Salut a tous, j ai toujours pas changé la pile, et aujourd'hui surprise ça fonctionnait du premier coup. Par contre hier pareil il faut que j appuis au moins dix fois sur le bouton pour l'activer, par contre ça fonctionne parfaitement, l'activation fonctionne mais elle est fastidieuse, mais je commence a m'y faire.
Je vais quand meme regarder pour la pile et on verra bien

obywan28 a écrit:Bon faut résumer là .

*Mikey ça merdouille
*Decome ne perçoit rien mais il est allumé
*Kev il ne s'allume pas
*Lolo

C'est bien ça

c'est tout a fait ça du moin pour moi

Bon voila pour le problème est résolu, Donc ce n'était pas la pile, j ai démonté le boitier et je pense qu en fait la pile n'etait pas correctement à ça place, donc je l'ai entouré de scotch et redressé les pattes de contact ! la ça fonctionne parfaitement, j ai fait tout un tas de test et j'en suis venu a cette conclusion.

Voila bonne route a tous avec le Xtec et attention a votre permis !!

Faudrait peut etre pour ceux qui ne l'ont pas déja vérifier , regarder les piles comme tu l'as fait Kev ca se trouve c'est pour ca que certains merdent.

Salut, bon ma ça marche +/- j'ai l'impression que des foie il s'éteint tout seul donc avis mitiger
Oby tu crois qu'il est possible de le renvoyer et qu'ils nous envoie une POWERBOX, car la sa m'énerve un peut!

Bah moi, sur 150km de route, il a merdouillé une fois au début... Le petit bip habituel. Après j'ai roulé presque cool et il a bien fonctionné... je comprend pas!

Mon beau frere m'a dit de la faire reprogrammer!

c'est bizar ton probleme car moi sur ma voiture il fonctionne parfaitement bien

salut
alors bref teste ce soir en compagnie de madame ( )
bah rien de bien concluant
je me suis calé a environ 2200 t/min en 2 (et en 3)
on ressent une très légère accélération
rien de motivant (plutôt déçu pour le moment )

Bah moi on sent quand même qu'il y a un plus... Mais c'est pas non plus une Lamborghini

Oh les gars, à la base ( sauf les RS et r26 ) c'est des berlines de mOssieur tout le monde !!! alors c'est pas avec un tit machin à 100 roros qui va la transformer en F1 !!!!
Ca en fait juste une berline qui a de la reprise pour faire de la montagne et pas se faire em.....rder par les camions.

Quand aux grannds rouleurs et ben ça fait un peu d'économies aussi.

toutfoux a écrit:Oh les gars, à la base ( sauf les RS et r26 ) c'est des berlines de mOssieur tout le monde !!! alors c'est pas avec un tit machin à 100 roros qui va la transformer en F1 !!!!
Ca en fait juste une berline qui a de la reprise pour faire de la montagne et pas se faire em.....rder par les camions.

Quand aux grannds rouleurs et ben ça fait un peu d'économies aussi.

T'es comme moi Mikey, t'as que 80cv et moi 85, alors 30% la dessus c'est pas 30% sur un 120, mais moi j'en suis content, pour le p'tit plus et pour la conso ...

obywan28 a écrit:T'es comme moi Mikey, t'as que 80cv et moi 85, alors 30% la dessus c'est pas 30% sur un 120, mais moi j'en suis content, pour le p'tit plus et pour la conso ...

Voui voui, j'en suis conscient!

Mais j'ai haluciné... Petit test sur 100km (presque tout rond!), en roulant avec le pied "assez lourd". En temps normal, j'aurais eu du 5,2l/100 voir 5,3l/100...

Résultat:

TADAAAM: 4,6l/100km !!!!!!!!!



C'est ça le bonheur

Quand à mon problème de "bip", il n'est apparu que 2 fois en 160km !

Mikey a écrit:

obywan28 a écrit:T'es comme moi Mikey, t'as que 80cv et moi 85, alors 30% la dessus c'est pas 30% sur un 120, mais moi j'en suis content, pour le p'tit plus et pour la conso ...

Voui voui, j'en suis conscient!

Mais j'ai haluciné... Petit test sur 100km (presque tout rond!), en roulant avec le pied "assez lourd". En temps normal, j'aurais eu du 5,2l/100 voir 5,3l/100...

Résultat:

TADAAAM: 4,6l/100km !!!!!!!!!



C'est ça le bonheur

Quand à mon problème de "bip", il n'est apparu que 2 fois en 160km !

Ben ouais, ne serait-ce que pour la conso, ça vaut le coup cette petite boiboite

je ressens rien en accélération
juste très légère poussée quand je reste a vitesse constante et que je branche (quand je dis léger c'est TRES léger)

sur ta conso instantanée, tu vois la différence ?
tu prends un route plate, régulateur, tu affiche ta conso instantannée. tu roules, tu regardes a combien t'es et tu mets en route le boitier sans tárreter, débrayer ou autre chose. Est-ce que ta conso diminue ?

DeCome37 a écrit:je ressens rien en accélération
juste très légère poussée quand je reste a vitesse constante et que je branche (quand je dis léger c'est TRES léger)

C'est pas possible sur ton 120, moi avec mes 85 je la recent la différence, à l'accélération des 3 premiers rapports autour des 2000trs/mn (sur 5000)

obywan28 a écrit:

DeCome37 a écrit:je ressens rien en accélération
juste très légère poussée quand je reste a vitesse constante et que je branche (quand je dis léger c'est TRES léger)

C'est pas possible sur ton 120, moi avec mes 85 je la recent la différence, à l'accélération des 3 premiers rapports autour des 2000trs/mn (sur 5000)

A moins de tracter une remorque de sable, tu DOIS SENTIR la différence !!!

pour les trafiqueurs y en a pour tout les modeles !! j'ai choisis la 150 dci juste pour voir !!

http://www.ziptuning.nl/fr/plus-puissance-chip-tuning/Renault-Megane-2.0-dCi-150pk-GT.html#header

ou pour les RS seulement . 285 cv

http://www.dmotorshop.fr/index_Megane_RS_F1_Team.htm

c'est j'ai trouvé mon problème
sa marche
j'ai pas un R26R mais c 'est good

DeCome37 a écrit:c'est j'ai trouvé mon problème
sa marche
j'ai pas un R26R mais c 'est good

et c'etait quoi ???

j'ai fait ma vidange ce matin
le filtre a mazoute etait dans un sale état :s

DeCome37 a écrit:j'ai fait ma vidange ce matin
le filtre a mazoute etait dans un sale état :s

tableau mis à jour

Coooooolllllllllllll pour toi !!!!

Oué ça marche bien
C'est beaucoup mais bon
Une vingtaine de dada en plus c'est deja ça sur un DCI120

Merci Oby

bon un peut de news pour moi
La consommation je suis passer de 6.2L/100 à TATATATATATATTATATATATATATTATATATATATATAMMMMMMMM.......................
5.2L/100 en roulant comme un barbar :diable:

Donc de ce coter la , puissance j'ai reait des testes contre :

320D 5portes 150cv
C2 VTS 125cv
Qui c'est qui pouri tout le monde

C'est le RS6 520cv qui nous a suivi mais dans les virages, il se chier dessus (vive les FALKEN )

Voila

bon, trouvez moi un boitier qui me fait du 2.5 l pour 300 cv et je le prend

messdesign04 a écrit:bon un peut de news pour moi
La consommation je suis passer de 6.2L/100 à TATATATATATATTATATATATATATTATATATATATATAMMMMMMMM.......................
5.2L/100 en roulant comme un barbar :diable:

Donc de ce coter la , puissance j'ai reait des testes contre :

320D 5portes 150cv
C2 VTS 125cv
Qui c'est qui pouri tout le monde

C'est le RS6 520cv qui nous a suivi mais dans les virages, il se chier dessus (vive les FALKEN )

Voila

Ahaha ça accroche pas mal les falkens pour le tarif hein ?
par contre, à voir côté usure et longévité !!! mais c'est ceux que j'ai à l'avant

Vive toyo

toutfoux a écrit:

messdesign04 a écrit:bon un peut de news pour moi
La consommation je suis passer de 6.2L/100 à TATATATATATATTATATATATATATTATATATATATATAMMMMMMMM.......................
5.2L/100 en roulant comme un barbar :diable:

Donc de ce coter la , puissance j'ai reait des testes contre :

320D 5portes 150cv
C2 VTS 125cv
Qui c'est qui pouri tout le monde

C'est le RS6 520cv qui nous a suivi mais dans les virages, il se chier dessus (vive les FALKEN )

Voila

Ahaha ça accroche pas mal les falkens pour le tarif hein ?
par contre, à voir côté usure et longévité !!! mais c'est ceux que j'ai à l'avant

Je les ai monter en décembre et la, je vais les tourner mais bon 300€ les 4 monter équilibrer, j'en suis plus que satisfait
Par contre le seul problème est que comme ce ne sont pas des flanc rigide, je doit les gonfler a 3 bars pour avoir un bon rendu
Après 2mois d'affinage, c'est 3.1Bars AV et 2.8Bars AR

Mikey a écrit:Vive toyo

YES

hello enfin reçus mon boitier en retour
monte cette après et celui la fonctionne .
merci a vous

Génial.
Je ne peut plus mettre à jour le tableau de la CG

pas grave et merci a toi

messdesign04 a écrit:bon un peut de news pour moi
La consommation je suis passer de 6.2L/100 à 5.2L/100 en roulant comme un barbar :diable:

Donc de ce coter la

Moi je suis passé de 7.5L/100 à 6.6L/100 donc tout benef
et comme le dit MESS en roulant comme un BARBAR

Ahhhh, enfin une bonne nouvelle pour toi.

Salut,

Désoler de " déterrer " ce post mais j'aimerai savoir si sa se fait pour 2.0 dci 150 ? Impossible de chopper des infos la dessus ????

Merci

Personne ?

Bonjour à tous !

Moi aussi je déterre un peu le sujet, car je suis tombé en panne sur l'autoroute au bout de 150 km.

En gros c'est le joint du turbo qui s'est barré, (ça avait l'air connu
sur les 1.9L DCI) donc il m'a bouffé toute mon huile en quelques
secondes, tout est parti dans les cylindres, grosse fumée bleue
derrière la voiture, etc ...

Si j'ai bien compris, la box augmente la vitesse de rotation du compresseur
, et je me demandait donc si elle pouvait être la cause de ce problème
(malgré qu'elle n'était pas branchée au moment de la panne).

Parce que mine de rien, cette petite mésaventure ne me coutera pas moins de 2 000 €.

hello, j'ai vu qu'il fallait mieux mettre (quand on installe le boitier), un filtre à air GREEN... donc où peut on l'acheter?

car quand je cherche sur le web ils me sortent des filtres verts... donc GREEN c'est une marque ou c'est juste la couleur du filtre??

merci!