Montage Kit HID Xenon (bis)

Bonjour à tous !

En complément d'informations pratiques et visuelles de ce toppic voisin que vous trouverez ici, j'espère que celui-ci vous donnera une information supplémentaire.

Présentation du produit :







Ouvrons la boîte !






Et maintenant passons au montage !!

Suite du repportage photos ....




Et maintenant, alons voir dehors ce que ça donne.




Maintenant place aux impressions!

Alors pour le démontage, très facile quand on a lu le tuto frère de celui-ci. Bien commencer par d'abord déboiter un peu les côtés puis tirer par le milieu.

Le montage est plus facile que le démontage. N'oubliez pas de rebrancher le câble des antibrouillards.

Bien fixer les balastres. En plus des visses fournies, j'ai mis 3 ou 4 colson pour être certain qu'il ne bouge plus.

Faite des testes: 1 phare à la fois avant de le remonter. Pour info ... j'ai testé avec un potentiomètre car j'avais entendu des hitroires d'invresion de couleurs au niveau de l'ampoule.
Alors moi j'avais sur un broche un Double cable brun. Celui-là c'est le + !
Puis sur l'autre broche un simple cable noir. C'est le - !

Une fois le test fait, j'ai branché l'ampoule. Ca fonctionne ! Ok je fixe le balastre, je mets l'ampoule en place et je fixe le bloc.

Pareil pour l'autre côté.

Je n'ai pas changé les veilleuses. Quand les phares sont allumés on ne voit plus du tout les veilleuses. Donc, pas besoin des les changer, à mon avis.

Puis on remonte tout et c'est parti!


Risque de fonte du plastique pour cause de surchauffe du phare. Info ou Intox ?

Et bien INTOXXX J'ai roulé pendans 2 heures de nuit après le montage. J'ai été touché le plastique du phare, et bien je peux vous assurer qu'il était moins chaud que quand j'avais l'allogène!


Impression sur route:

C'est incomparable avec des allègènes! J'ai installé les 8000K et le rendu est superbe! Je vois la route de nuit comme je ne l'avais jamais vue! Je comprends pas comment j'ai pu rouler tout ce temps avec des allogènes!
Même les pannaux, je les vois beaucoup mieux !

Alors le meilleur des test à faire, c'est quand on arrive à un feu rouge, sur une route à 2 bandes et qu'on se met à côté d'une voiture qui à les allogènes. Là on comprends tout de suite. On a l'impression que l'autre à côté n'a pas allumé ses phares !

Sur la route, j'ai croisé des flics... et ils ne m'ont rien dit.

Voilà si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Pour ma part je remonte le kit de ma phase 1 sur la phase 2 demain avec mon père car il a de la place dans son garage

pffff moi c'est ce qui me manque UN GARAGE !

Moi c'est pareil, bricoler sur le bord d'un trottoir c'est galere surtout quand il fait froid ... vivement le mois d'Aout que je réceptionne tout ça !

MeganeII_1.9_dCi a écrit:
Le montage est plus facile que le démontage. N'oubliez pas de rebrancher le câble des antibrouillards.

Et oui tu fait bien de le rappeller ... depuis que j'ai mis mon kit en oubliant de rebrancher les AB, et ben ... je les aient toujours pas rebranchés ! un jour il va falloir que je me décide, mais a chaque fois j'ai peur de pété des clips !

Tu peux les péter, c'est pas grave. Ca dois pas couter cher ça ! Je pense d'ailleurs que je dois remplacer l'un ou l'autre clips.

C'est vrai que le faire dans un garage c'est le top! On est à l'abri des regards indiscrets et on travaille à son aise.

Pour les AB tu dois pouvoir les rebranché en démontant juste le coté conducteur du par choc, tu enlèves les 2vis du passage de roue après t'arrive à passer le bras, je l'ai déjà fait

Pour les clips c'est quand même assez chère de mémoire c'est pas loin de 1€ pièce vos mieux avoir un pote qui travail chez renault

Ah oui quand même !
Ils n'hésitent pas à nous ... pour des des clips !

tit_juju a écrit:

MeganeII_1.9_dCi a écrit:
Le montage est plus facile que le démontage. N'oubliez pas de rebrancher le câble des antibrouillards.

Et oui tu fait bien de le rappeller ... depuis que j'ai mis mon kit en oubliant de rebrancher les AB, et ben ... je les aient toujours pas rebranchés ! un jour il va falloir que je me décide, mais a chaque fois j'ai peur de pété des clips !

ça m'a arrivé aussi une fois, mais si ta un bras pas très gros, tu peux accéder par en bas, on peut rebrancher le cable de AB facilement.

j'ai monté mon kit xénon hier après midi, entre la dépose et pose PC et le montage ça nous a pris 1 heure 30.
comparé à la phase 1, y a plus de place pour mettre les ballasts au niveau des passages de roue.
quelques rivets et c'est reparti pour du pur bonheur.

alors comparé à la phase 1, les phares de la phase 2 et les espèces de lenticules modifient vraiment l'éclairage par rapport à mon ancienne version.
l'éclairage est plus bleuté et porte beaucoup plu loin qu'avant

bonjour j'aimerais moi aussi mettre les xenon comme dans mon ancienne voiture,mais je sais pas trop comment les poser sur la megane y a t'il un tuto??
j'aimerais savoir aussi si il y avez des souci avec les megane équipé de l'allumage automatique??

ALors voici le lien vers le tuto http://megane2.superforum.fr/l-exterieur-f29/montage-kit-hid-de-photos-p13-t1177.htm?sid=46462292a035f9162f6f36e5b2bdd60f
Pour ce qui est de l'allumage automatique c'est vrai que le xenon n'aime pas trop mais à moins que tu passes dans beaucoup de tunnel tu n'es pas obligé de le desactivé. Sinon fait comme moi roule toujours avec !!!! lol

Les clips sont a 1,35 € pièce !!!
J'ai un peu pleuré quand j'ai du en acheter en voyant que mon PC ne tenait plus par grand chose ! hihi

t'aurais du aller voir le carrossier et lui demander si il en avait pas en rab', je t'assure, ils en ont des stocks qu'ils récuperent.

Erf je n'y avait pas pensé a cela mais le soir a 18h j'étais un peu préssé de remonter le PC pour essayer les xenon
En tout cas, j'irai voir un carrossier la prochaine fois car a ce prix la, ils ne me reverront pas ^^

Un carrossier de chez Renault bien sur, c'est eux qui ont tout les clips et encore, j'avais cru comprendre qu'en boutique c'etait 16€ les 10, un peu abusé le clips quart tournant, tu me diras, au prix qu'ils m'ont facturés ma batterie, mon fion s'en rappellera toute sa vie.

Nyko a écrit:Un carrossier de chez Renault bien sur, c'est eux qui ont tout les clips et encore, j'avais cru comprendre qu'en boutique c'etait 16€ les 10, un peu abusé le clips quart tournant, tu me diras, au prix qu'ils m'ont facturés ma batterie, mon fion s'en rappellera toute sa vie.

tu arrives toujours pas à t'asseoir?

je peux m'assoir sur un flanby sans l'écraser, ça te dis quelque chose ?

sinon sa met pas l'ordinateur de bord en défaut?
et c'est bien du H7 pour une mégane de 2003??

Nyko a écrit:je peux m'assoir sur un flanby sans l'écraser, ça te dis quelque chose ?

oh mon dieu

Ah oui !!! en effet c'était une bonne grosse batterie facture qu'ils t'ont mis

charlie a écrit:sinon sa met pas l'ordinateur de bord en défaut?
et c'est bien du H7 pour une mégane de 2003??

oui c'est du H7

Et pas de default dans la voiture !!

Nyko a écrit:je peux m'assoir sur un flanby sans l'écraser, ça te dis quelque chose ?

tu pèse vraiment pas bien lourd !!!

est ce que si j installe ça ma garantie sera toujours valable ?

Alors là aucune idée ....

selon didier95 oui, on ne modifie rien aux circuits. Mais chez Renault il faut faire gaffe, quand je suis arrivé avec la pane du compteur éteint ils m'ont dit "c'est les xenon" alors que bien sur ça le faisait avant !