Référence Durite d'arrivé d'huile au turbo

Salouté!!!

Est ce qu'il y aurait une ame charitable lol qui voudrait bien me donner la référence de cette durite. J'ai donner mon ancien turbo avec cette durite et il me la faut absolument afin de mettre le news turbo .Et si possible le Prix chez renault

Merci Bien

j'aimerai aussi avoir cette info ^^
Personne?

il me faut ton type mine, mois et année de mise en service

transmet moi ça en MP

gigi59 a écrit:j'aimerai aussi avoir cette info ^^
Personne?

pour ton type mine BMOG j'ai ça :


la pièce y figure ? si oui donnes moi le numero

A mon avis la durit va plus se trouver avec la vue du turbo puisqu'il s'agit du graissage

dci120 a écrit:A mon avis la durit va plus se trouver avec la vue du turbo puisqu'il s'agit du graissage

vue turbo :



ya ça sinon :




peut être ça :

pour ma part, je dirai que c'est plus le n°8
Le n°10 c'est celui qui ramène l'huile dans le carte d'huile, la sortie je pense!

Merci max

Non non ce n'est même pas le n°8 c'est celui ci :

donc voici le tarif et la réf de la piece :

bizarre tout ca...
Je viens d'aller chercher le devis, et les ref ne sont pas les mêmes !
-tuyau huile turbo (ref 8200501177)
-2X joint rond (ref 7701471140)

est ce que c'est ca?!
merci de l'eclaircisement !!

gigi59 a écrit:bizarre tout ca...
Je viens d'aller chercher le devis, et les ref ne sont pas les mêmes !
-tuyau huile turbo (ref 8200501177)
-2X joint rond (ref 7701471140)

est ce que c'est ca?!
merci de l'eclaircisement !!

c'est bien le repère 10 sur le schema ta réf :



pour les deux joints j'ai pas la meme référence car celle que tu donnes, c'est pour le repère 1:

ton tuyau d'arrivé d'huile c'est la référence 1 et le numéro 10 c'est le retour d'huile!!!!

faut savoir ce que vous voulez, un coup c'est le 1 et un coup c'est le 10

z'allez vous démmerder hein !

lool yé bon j'ai compris !!!
Enfaite Les gentil Monsieur de renault ne veulent pas réparé mon probleme !!!

Il veulent refaire celui que j'ai deja fait faire la semaine derniere vraiment n'importe quoi ceux la! ! et le tout pour 300€ il sont dingue parfois,
Le retour d'huile a était fait c'est le repère n°10 mais il veulent le refaire ^^
Et l'arrivé pour le graissage du roulement du turbo c'est bien le n]1 et ca il veulent pas le reparer apparement ^^

Merci beaucoup max pck sans ca j'aurai fait reparer et le probleme n'était pas réglé !! je vais le faire moi même!!

Merci Merci Merci

MAX a écrit:

gigi59 a écrit:j'aimerai aussi avoir cette info ^^
Personne?

pour ton type mine BMOG j'ai ça :


la pièce y figure ? si oui donnes moi le numero

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, mais j'aimerai savoir le nom et la référence de la durite 4 sur le schema.
merci

Pas de problème, une fois que tu te sera présenté, dans la section adéquate

bonjour a tous  

Je suis nouveau sur votre fofo je vien de tomber sur un post qui correspond pile poil a ce que je cherche...
Pour la petite histoire j'ai acheter il y a quelques mois un grand scenic 2 1.9 dci 120cv   malheureusement je me rend compte trop tard qu'il y a une fuite d'huile au niveau du carter et que le capteur d'huile est hs (il me met toujours niveau d'huile correct meme si y'a plus d'huile) du coup ce qui devait arrivé arriva    ... pompe a vide hs turbo hs...

En bricolant dans le moteur je me suis rendu compte que la culasse haute a été refaite et que le turbo a été changé (sauf qu'ils ont pas vu la fuite d'huile qui a surement causé le remplacement de ces pièces    ...menfin bon me voila moi aussi obliger de faire des réparations a mes frais sur une voiture dont le garagiste ne veut pas entendre parler du coup j'ai changer la pompe a vide qui était vraiment out et pour le turbo je n'ai changer que le CHRA (je sais pas ce que ca veut dire mais je l'ai changer) c'est moin cher  

Aujourd'hui je demarre la bete ca tourne nikel manque de bol j'ai une enorme fuite sur ma durite d'arrivée d'huile coté bas moteur donc je tombe sur votre fofo et la je lis le post de FM schema carburation pompe a huile où il y a ma durite (c'est la 9 pour moi) et je vois qu'il y a un joint coté moteur (pas vu au demontage) et donc voila ma question(et oui y'en a une  )..........................
 Pouije acheter ce joint sans la durite et combien ca coute et souije obliger d'aller chez Renault pour ca?

dsl si le post est long mais j'aime bien y mettre la forme en plus les emote icons sont trop marrant

Si le joint à un n°, c'est une pièce indépendante, tu peux donc l'acheter seule, uniquement chez Renault c'est quasi certain...

Donne nous le n° de ton joint sur l'image.

en fait le joint n'a pas de numero et ne se vend pas a l'unité je suis allé chez Renault et le vendeur m'a trouvé une pochette avec ce qui fallait comme joint dedans (la numéro 7 sur le schema) pour 10E et maintenant plus de fuite d'huile    par contre ca fume blanc au niveau du pot d'échappement et sous le capot un petit peu aussi avec une odeur de cramé..... je me demande si je n'ai pas mis trop d'huile la jauge est un peu nulle et ne permet pas une bonne lecture (j'ai mis a peu pres 4.5l) Vous en pensez quoi?