Megane II Phase 2, un plastique sur le moteur ou non ?

Un truc qui m'étonne depuis que je l'ai ... sur la phase 1 on avais un carter de protection gris magnifique sur le capot et, sur la phase 2 on a rien, donc je demande a tous les possesseurs de phase 2 et plus particulièrement ceux qui ont un 1.6l 16v de me dire si il ont un plastique ou non !

Merci !
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(et oui j'ai pas les verrins )

et bas alors va falloir passé commande pour les verrins

tit_juju a écrit:Un truc qui m'étonne depuis que je l'ai ... sur la phase 1 on avais un carter de protection gris magnifique sur le capot et, sur la phase 2 on a rien, donc je demande a tous les possesseurs de phase 2 et plus particulièrement ceux qui ont un 1.6l 16v de me dire si il ont un plastique ou non !

Merci !
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(et oui j'ai pas les verrins )

Tu parle d'un cache misère clipsé sur le moteur ou de l'isolant phonique clipsé sous le capot?

je parle de la grande plaque en plastique posé sur le moteur qui le cache entierement (grise alu sur l'ancienne 1.6 16v) je crois qu'ils appellent ca "carter de protection"

tit_juju a écrit:je parle de la grande plaque en plastique posé sur le moteur qui le cache entierement (grise alu sur l'ancienne 1.6 16v) je crois qu'ils appellent ca "carter de protection"

OK!

Donc je dirais que c'est directement lié à un coup de productivité afin de rester compétitif...

Ya plus rien de bon de nos jours!

ok donc c'est normal ca me rassure ! car ce qui est étonnant c'est qu'il y a quand même du plastic mais par sur tout la surface , et rien sur la batterie !

EN tous cas sur notre ancienne megane II phase 1 dans un garage loin del a maison, après un remorquage on nous avais piquer le carter de protection ... ils ont jamais voulu admettre que c'était eux ! ... (panne du démarreur)

Bonsoir
moi j'ai bien le cache mais il est noir megane 2 ph2 de mi 2006 les seule cache qui a plus c'est celui la la baterie et du LDR
[img]https://megane2.superforum.fr/[/img]

Il te manque celui qui juste au dessus de la traverse avant superieure (en trois partie je crois bien), ya du avoir intervention sur le moteur non ??

Les model recent environ mi 2006 n'on plus que le cache sur le moteur les autre batterie et LDR on été retirer (par souci d'economie ?!)

ouai moi non plus j'ai pas ce cache en 3 parties (c'est beaucoup plus pratique d'ailleur pour tomber le pare choc ! )

bonjour, ayant un modele similaire de 2006 1.6 16, je confirme que je n'ai pas de plastique sur le moteur.

par ailleurs j'ai une question, a gauche sur les images on apercoit un tuyau en alu, qui est relié à des durites. chez moi ce tyau alu et ces durites ne sont pas fixés, ils bougent tt seul.

est ce normal? du au fait que le moteur bouge egalement dans son compartiment?

J'en ai un qui ne sert à rien, sauf à retenir la chaleur et a faire claquer les bobines d'allumage plus vite.

Il est gris venant d'une 2004.

J'ai aussi tous les autres plastiques autours. Que je stocke dans le garage. Je gagne du temps au démontage !

En fait, si, ils atténuent légèrement le bruit du moteur.

Ca t’intéresse ?

non ca ne m'interesse pas de mettre ce plastique.

ce qui m'interesse, c'est ce tuyaui en alu qui bouge!!

une photo ici:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet574255.htm

Je confirme, c'est le tuyau haute pression basse température du compresseur de clim.

Il part de la sortie du radiateur 'moteur' et va vers le radiateur 'habitacle'.

Il est normalement froid, voire très froid, lorsque la clim fonctionne. En été, surtout si c'est humide, tu aura même du givre dessus.

Sur mon estate -qui est noire avec le toit vitré- lors d'une très forte chaleur, le tuyau gèle et bloque la vanne de régulation ! Je suis obligé de couper la clim 5 minutes toutes les heures pour ré-obtenir du froid.

Je pense que ce n'est pas normal, mais comme çà n'arrive que 20 minutes par an, je m'en accommode très bien !

et est que il est fixe ou bien libre?

moi je peux le prendre et le bouger de gauche a droite, de haut en bas! il n'esty pas fixé?

pourras tu regarder sur ta caisse stp?

ya -t-il des clips de maintien?

Je vérifie à midi sur mon CC et te tiens au courant.

ok merci Guile c'est très sympa de ta part!

ok j'ai réglé le probleme a midi:

cette durite de clim se finit sous le reservoir de lave glace avec une sorte de bombonne sur laquelle il ya une encoche avec manchon caoutchouteux, qui vient se clipser dans un embout métallique du cadre de la voiture. ainsi la durite de clim, est calée et elle ne bouge pas. moi cette bombonne s'était détachée tout simplement, donc ca bougeait.

ca se situe sous le reservoir lave glace, on y accede par la trappe du passage de roue.

si ca peut servir.

Bonjour,

Désolé du retard, je n'ai pas pu me connecter avant.

Bon, alors chez moi cette durite n'est fixée que sur le radiateur (partie filetée) et ensuite va dans l'habitacle (par le passe-cloison en caoutchouc) sans aucune autre fixation.

Effectivement je n'ai pas vérifié comment était fixé ce qui le tenait.

Mais si tu as résolu ton problème, c'est cool.