Changement des disques arrières et plaquettes

Merci à Routch pour ce reportage, que du bon a prendre ! (source forum megane CC)

Routch à dit :

je lance le post car je viens de changer les disques arrière
ça vous permettra de faire le montage vous même sans se casser la tète

* Disques arrière (les prendre avec roulements montés car au bout de 65000 kms le roulement possède un peu de jeu donc autant tout changer en même temps)

Rérérence des pièces : 77 01 207 823
Tarif : environ 149€ HT

*Plaquettes arrière

Référence des pièces : 77 01 207 695
Tarif : environ 60€ HT

Voici un mode opératoire :

• Tout d'abord, passer une vitesse, désserer le frein à main, placer une cale sur la roue du coté opposé afin de bloquer la voiture(car pas de frein à main)
  
• Dévisser les écrou de la jante
  
• "Criquer" la voiture et la caler au niveau du bras de suspension afin de ne pas forcer sur le cric.
  
• Ensuite, enlever la roue, retirer le cache devant l'écrou de fusée, dévisser l'écrou avec une clé à pipe de 30 ou avec un cliquet de 30(ou démontage à la clé dynamométrique)
  

• Enlever les 2 boulons (cliquet de 13 avec une clé plate de 15)afin d'enlever l'étrier.Le second se situe un peu plus bas
  

• Enlever les 2 boulons (clé de 13 ou Clé Renault prévue pour cette vis) qui maintiennent le support de l'étrier
  

• Retirer le support
  
• Retirer ensuite le disque
  
• Placer un peu de graisse sur l'axe, replacer le disque neuf, remettre l'écrou de fusée en le serrant à la clé dynamométrique(couple de serrage 28 daN.m)
  

• Passer un coup de brosse métallique sur les supports et étriers afin d'enlever tout la poussières, résidus etc.....
  
• Remonter le support en mettant du frein filet sur le filetage des 2 boulons (couple de serrage 10,5 daN.m)
  

• Mettre les nouveaux clips (couleur cuivre et ils sont livrés avec les plaquettes) sur le support
  
• Placer les nouvelles plaquettes
  

• Repousser le piston de l'étrier.Pour cela, avec un serre joint, serrer dans le sens 1 le piston.*Enuite avec une pince multiprise tourner vers 2 ou 3 et répéter l'opération jusqu'à ce qu'il soit complètement repoussé
  
• Replacer l'étrier avec les nouveaux boulons (fournis avec les plaquettes) en les serrant avec un couple de serrage de 3,6 daN.m
  

.
Remonter la roue et le tour est joué....pour un coté

Après avoir fait ce montage, démarrer la voiture et pomper plusieurs fois sur la pédale de frein afin de rapprocher le piston d'étrier sur les plaquettes sinon pas de freins

Voilà les amis

Malcor a écrit:... poncer les portées de l’étrier de façon a ôter la corrosion
et la saleté et mettre un petit peu de graisse sur celle ci, remettre les
plaquettes en vérifiant qu'elles coulissent bien puis on remonte...

good reportage

Bon reportage Max, juste une info de plus qui peu servir. J'ai aussi remplacé mes disques ar, mais en achat séparé des disques et roulements ( pas forcement bon, petit gain d'argent et grosse galère pour mettre les roulements en place). Et donc je n'avais pas la petite bague magnétique pour l'abs. J'ai dû récupérer les anciennes sans tout casser car c'est une bague plastique avec une armature metal. Cette bague était déjà montée ou pas sur les disques neufs MAX ??

duke44 a écrit:Bon reportage Max, juste une info de plus qui peu servir. J'ai aussi remplacé mes disques ar, mais en achat séparé des disques et roulements ( pas forcement bon, petit gain d'argent et grosse galère pour mettre les roulements en place). Et donc je n'avais pas la petite bague magnétique pour l'abs. J'ai dû récupérer les anciennes sans tout casser car c'est une bague plastique avec une armature metal. Cette bague était déjà montée ou pas sur les disques neufs MAX ??

faut demander à Routch car c'est son reportage

Bonjour, très interessant!
Où peut on trouver le disque+le roulement prémonté + bague magnetique ?

merci

chez renault c'est pré-monté

chez Oscaro par exemple les disques ne sont pas montés avec les roulements relou quoi

Bonjour,

je viens d'appeler le site broum et le technicien m'a confirmé que le jeux de disques ferodo DDF1571 est bien monté avec les roulements.
Je vais commander chez eux.

a+

effectivement, je connaissais pas ce site merci http://www.broum.fr/freinage.html

Jeu Disques Ferodo DDF1571 116.5 € - au lieu de 236.33 €

Disques Ar Pleins ; Remarque : avec roulements ;

La référence DDF1571 se monte sur le(s) modèle(s) suivant(s) :

Megane II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi 68, 81, 88, 96 Kw 92, 110, 120, 131 Hp ;
11/2002- ;

Megane Coupé-Cabriolet II (EM0/1_) 1.5 dCi, 1.6, 1.9dCi, 2.0, 2.0 16V Turbo 63, 83, 88, 96, 99, 120 ;
Kw 86, 113, 120, 131, 135, 163 Hp ;
09/2003- ;

j'ai commandé ainsi qu'un jeux de plaquette, le tout pour 160 euros avec les frais de port.

j'avais envoyé un message pour avoir confirmation que les disques etaient prémontés et le lendemain matin un technicien m'a carrement appelé au téléphone. Plutot un bon point.

J'attends maintenant de recevoir les pièces

c'est cool

Petite question: ces roulements sont uniquement à l'essieu arrière ?

Car je suis en train de voir pour changer disques/plaquettes à l'avant de ma megane en passant par des pièces chez oscaro ou broum (merci pour le lien au passage)
D'ailleurs pour ceux qu'il aurait fait: y a t il quelque chose de particulier excepté je crois la bague ABS à récupérer ?

merci.

pour les disques avant, je l'ai fait il y a quelques temps et il n'y a pas de roulement, j'avais commandé disque et plaquette chez oscaro.

pour les disque arrière, je n'ai jamais fais, je verrais bien. Je devrais les recevoir demain!

Par contre attention si tu commande chez broum, ils livrent par exapaq! Le livreur est passé vendredi apres midi mais je n'etais pas chez moi, du coup il a fallu que j'appel ce matin pour qu'il me livre a mon travail demain.

jesse a écrit:pour les disques avant, je l'ai fait il y a quelques temps et il n'y a pas de roulement, j'avais commandé disque et plaquette chez oscaro.

pour les disque arrière, je n'ai jamais fais, je verrais bien. Je devrais les recevoir demain!

Par contre attention si tu commande chez broum, ils livrent par exapaq! Le livreur est passé vendredi apres midi mais je n'etais pas chez moi, du coup il a fallu que j'appel ce matin pour qu'il me livre a mon travail demain.

Merci!

bonsoir,

j'ai essayé de changer mes disques ce soir! pour le disque pas de galère mais par contre pour les plaquettes impossible!! impossible de repousser le piston!
j'ai bien essayé la methode du serre joint plus de la pince multiprise pour tourner mais ca ne marche pas! il faut tourner dans quel sens? j'ai comme l'impression que le piston est vachement sorti! pouvez vous me reexpliquer la procédure? je pense en plus que j'ai légèrement mordu le bord du caoutchouc! j'arrete donc pour ce soir et je verrais plus tard.

est ce qu'avec un repousse piston c'est beaucoup plus facile? y a t il different modele, est ce qu'un simple vendu chez feu vert ou norauto suffit?

Faut pousser et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre en même temps. Avec l'outil c'est quand même plus facile

concernant l'outil, c'est specifique ou ca se trouve facilement dans un centre auto?
sinon y a t'il un risque d'avoir sorti le piston? effectivement j''ai tourné dans les deux sens mais surtout dans le sens inverse des aiguille !! je n'ai pas vraiment remarque de fuite de liquide !

(sinon dans le tuto il faudrait corriger les sens de rotation.)

c'est peut être moi qui me gourre, je l'ai aussi fait mais je ne suis pas sur du sens. Pour l'outil, ça se trouver chez Norauto, feu vert, ...

Pour moi c'est en vissant donc en tournant vers la droite que le piston rentre, jamais fait sur mégane mais sur safrane c'est comme ça et ça me parait logique

ok, merci pour vos explications. concernant la bague magnetique quel est le principe pour l'enlever des anciens disques?

merci

Perso, j'ai pris un tourne vis plat je l'avait passé par l'axe de fusée de pour bien le dégagé de l'intérieur au début, après une fois qu'il est décollé tu fini par l'extérieur. Si tu y va franco pas l'extérieur tu va la déformé grave (c'est du vécu !!)
Bon bricollage a toi

ok, merci, en fait le problème c'est que sur les disques que j'ai recu la bague magnetique est bien présente sauf que dans la boite un des disques devait etre mal placé et la bague magnetique appuyait sur le bord du cache axe livré avec. Du coup la bague magnetique est abimé , je ne sais pas trop comment marche cette bague magnetique , quel est le principe, du coup je ne sais pas si cela est dérangeant ou pas.

Pour le moment je vais le monter comme ça (je vais quand même appeler le fournisseur) et si il y a un probleme je prendrait la bague d'un ancien disque.

Ben si il y un pb tu va le voir rapidement car c'est pour l'ABS, il va peu être afficher un défaut voir bloquer la roue concernée donc exxtrême prudence au premier essai

si il m'indique pas de defaut abs au tableau de bord lors des premiers essaies, je peux considerer que c'est bon?

jesse a écrit:si il m'indique pas de defaut abs au tableau de bord lors des premiers essaies, je peux considerer que c'est bon?

Fait un essais à allure modérée et freinage appuyé sur une route bien dégagée pour valider le tout, pas la peine de faire des plats sur les pneus hein

En fait la bague doit contenir un morceau de ferrite (amant), qui passe devant un capteur monté sur le bras de roue, si pas de bague --> pas de signal, le calculateur va considérer que la roue ne tourne pas ou autre défault, donc il va désactivé l'ABS, tu devrais le voir dès les premiers 10 mètres.

H.S : c'est un effet hall le capteur ?

jesse a écrit:ok, merci pour vos explications. concernant la bague magnetique quel est le principe pour l'enlever des anciens disques?

merci

de quelle bague magnétique vous parlez ?

j'ai tout reussi a repousser le piston avec l'outil specifique à 24 euros! A ce prix là ca vaut le coup car c'est un jeu d'enfant et il n'y a pas de risque d'abimer le soufflet.

J'ai donc un soufflet légerement abimé (du fait que j'ai commencé à la dur!). si quelqu'un a un plan pour trouver un soufflet je suis prenneur.

merci encore pour tous vos conseils.

pete_get27 a écrit:H.S : c'est un effet hall le capteur ?

C'est un capteur électromagnétique sans contact

Plus d'info: http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Hall

neoxtof a écrit:

pete_get27 a écrit:H.S : c'est un effet hall le capteur ?

C'est un capteur électromagnétique sans contact

Plus d'info: http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Hall

c'est donc ce que je pensais

Bonsoir à tous !

Je viens de recevoir ma grosse commande d'oscaro !!!
problème avec les disques arrières !!! --> sur le site oscaro -->

Jeu de 2 disques de frein arrière SNR : KF155.77U
(Vendu à l'unité)

62,14 € TTC

Au lieu de 82,86€ TTC

(Vendu à l'unité) donc moi con que je suis...j'ai appeler avant de commander... au cas ou !!!... Le mec me dit il faut bien en commander 2 quantité car ils sont vendus à l'unité les disques avec roulement et bague ABS

Moi toujours con...je l'écoute...
Bilan = j'ai recu 2 PAIRES !!!!!!!!!!!!


Qui veut une paire de disques arrières pour 60euro !!??!!

ils sont prémontés ?

comment ca ?? prémonté ?? le disque à la bague ABS et le roulement déja monté oui...heuresement sinon il fodrai aussi une presse!


Je me suis fait aujourd'hui le remplacement des 4 amortisseurs + les coupelles , les 4 disques , les 4 jeu de plaquettes

Bilan 6h à deux...bon c'est sur que c'est un peu long mais quelle économie !!!

Si il y en a qui ont des questions...pas de souci je suis là!! par contre désolé j'avais pas d'APN lors de l'opération d'aujourd'hui mais rien de spécial à signaler. Quand on est bricoleur c'est vraiment pas la mer à boire !!!

bonne soirée!

je viens d'appeler Oscaro, et le mec vient de me dire que les roulements sont pré-montés QUE chez SNR mais au prix de 62 € la paire de disque il ma dit que les roulements ne sont pas montés donc entre autre la référence que tu as acheté les roulements ne sont pas dessus

en clair il ma dit que si les disques sont a moins de 150€ c'est que les roulements ne sont pas montés dessus

MAX a écrit:je viens d'appeler Oscaro, et le mec vient de me dire que les roulements sont pré-montés QUE chez SNR mais au prix de 62 € la paire de disque il ma dit que les roulements ne sont pas montés donc entre autre la référence que tu as acheté les roulements ne sont pas dessus

t'es sur ton coup là max ?

Jeu de 2 disques de frein arrière SNR : KF155.77U

pas trop dur les nuits ??

Faudrait mettre une photo des disques qu'il te reste aurel47, comme ça tout le monde sera sur

les nuits sont dure comme les journées CHUIS NAZ !

et oui je suis sur de mon coup je répète ce que le mec d'Oscaro m'a dit tout simplement
sauf si on a des photos d'aurel nous prouvant le contraire sur la paire de disque qui lui reste !!

oui je suis sur!!!!!!!!!!!!!! sinon je vois pas comment ma bagnole roulerai depuis hier !!!

aurel47 a écrit:oui je suis sur!!!!!!!!!!!!!! sinon je vois pas comment ma bagnole roulerai depuis hier !!!

Mets des photos

MAX a écrit:je viens d'appeler Oscaro, et le mec vient de me dire que les roulements sont pré-montés QUE chez SNR mais au prix de 62 € la paire de disque il ma dit que les roulements ne sont pas montés donc entre autre la référence que tu as acheté les roulements ne sont pas dessus

en clair il ma dit que si les disques sont a moins de 150€ c'est que les roulements ne sont pas montés dessus

j'ai bien monté du SNR !! à 62euro les 2 disques , que j'ai recu en double faute à l'appel que j'ai passé chez oscaro et faute à ce qu'il y à écrit sur le site (VENDU A L'UNITE)

Chez oscaro c'est une plate forme d'appel, il lise juste ce qu'il y a ecrit sur le site !!!

Toujours pas de preneur de mes disques pour ne pas que je paie les frais d'envoi ??