Cout et delai pour entretien du FAP

hello
Je ne sais pas si ça a été dis,mais j'aurais voulu savoir si quelqu'un etait au courant au sujet du cout et du periodicité(chai pô trop si ça se dis ) pour l'entretien du FAP,en effet,il y a 2 jours le message"injection a controler" avec une perte de puisance et le voyant orange c'est allumé,je l'emmene donc chez monsieur renault,et on me dis que cela provient du filtre a particule qui n'arrive pas a se regénérer a cause de petit trajet ou de ne pas faire assez de route(tout a fais moi ),donc il m'ont fais une vidange et changer le filtre de chais pas quoi Tout a été pris sous garanti.Pour info elle n'a que 23500KMS

je trouve pas ca terrible le fap
et je crois qu'il faut un entretient a 100000km
et pour ceux qui ne font pas trop d'autoroute il s'encrasse
pour le decrasser rouler en 4eme et faire monter les tours

C'est vrai que le FAP fait peur , le Mr de chez Renault me dit que la qualité du carburant peut jouer !!

Oui en fait pour le filtre a particules, il faudrait toulours rouler moteur chaud et avec un débit de gaz suffisant. Si toutes les conditions sont respectées, THEORIQUEMENT, AUCUN entretien n'est necessaire hormis vérifier le niveau et le circuit d'additif. Sinon, c'est comme le catalyseur, ca reste un élément relativement fragile par rapport à l'utilisation qu'on fait de sa voiture donc... pas forcement top mais ca... faut savoir si on veut faire des efforts pour polluer moins... ou pas...

wilbaze a écrit:vérifier le niveau et le circuit d'additif

quel additif ??

twingo a écrit:

wilbaze a écrit:vérifier le niveau et le circuit d'additif

quel additif ??

La "cerine".

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=135

http://cybermecanique.free.fr/le_filtre_a_particules.htm

Il faut vraiment réflechir avant l'achat d'une voiture avec F.A.P:

.Sur coût lors de l'achat
.Entretien plus proche
.Sur coût de la révision

Pour le moment je ne vois pas trop l'utilité d'un F.A.P...


Je fais 40 000km par an, ce qui me fais une et demi révision par an en moyenne, si ma mégane avait le F.A.P j'en ferai 2 ou 3 par an en moyenne...


Certe c'est bon pour l'environnement, mais pour le moment je prefère rouler moins vite et accélerrer moins forts plutôt qu'avoir un FAP sur ma Mégane...


Voilà c'était juste mon avis...

Chris_57 a écrit:Il faut vraiment réflechir avant l'achat d'une voiture avec F.A.P:

.Sur coût lors de l'achat
.Entretien plus proche
.Sur coût de la révision

Pour le moment je ne vois pas trop l'utilité d'un F.A.P...


Je fais 40 000km par an, ce qui me fais une et demi révision par an en moyenne, si ma mégane avait le F.A.P j'en ferai 2 ou 3 par an en moyenne...


Certe c'est bon pour l'environnement, mais pour le moment je prefère rouler moins vite et accélerrer moins forts plutôt qu'avoir un FAP sur ma Mégane...


Voilà c'était juste mon avis...

Apparement la "cerine" doit être manipulé avec une extrême prudenc... Alors question environnement, je me pose quelques questions justement.

Chris a écrit:

twingo a écrit:

wilbaze a écrit:vérifier le niveau et le circuit d'additif

quel additif ??

La "cerine".

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=135

http://cybermecanique.free.fr/le_filtre_a_particules.htm

Bonjour

La technique évoquée ci-dessus n'est pas employée chez Renault, donc, pas d'additif !!!, mais, une combustion (à la température de +/- 600 degrés C) des particules qui se trouvent dans le FAP.

Pour bien comprendre le processus de régénération, lisez ce fichier PDF:
http://www.renault.com/renault_com/fr/main/Rubrique_Transversale/Download/index.aspx?Titre=T%C3%A9l%C3%A9charger%20le%20document&Summary=&UrlFichier=http://www.renault.com/renault_com/fr/images/2RENCAH005_Filtre-baf_tcm1119-305055.pdf&Taille=100,63%20Ko&Filename=2RENCAH005_Filtre-baf.pdf&MultimediaType=Pdf


Bonne journée

Marc