Pedalier sparco

Salut.
Vu le prix exorbitant des pédalier d'origine renault, j'ai trouvé chez sparco les modèles reflex. Il ressemble un peut a ceux de la RS.
Q'en pensez vous ?
https://servimg.com/view/10024252/4

pas mal mais il manque le repose pied par rapport au renault d'origine

tu as une adresse pour ce pedalier ?

pas mal cela pourrais minteresser reste a savoir le prix.

Et aussi, comment on le monte ...
il faut faire des trou dans le pedalier d'origine ?

(on a pas d'acces derriere la pedale d'emb...)

C'est vrai qu il est sympa ce pédalier.

Milouse a écrit:

C'est vrai qu il est sympa ce pédalier.

Y a personne qui aurait un prix ?

neoxtof a écrit:


Y a personne qui aurait un prix ?

Un message un peu ancien, mais je trouve ces pédaliers assez sobres... 44€ sur ce site :
http://www.orecaonline.fr/index.php?/vmchk/SPARCO/Competition/Habitacle/Pedaliers/GAMME-RACING-SPARCO-REFLEX.html

A+
Chris

J'aime bien se pédalier, je voulais mettre un pédalier alu passé un temps mais vu le prix de celui d'origine

Finalement je les ai trouvé pour 18€ neuf + frais d'expédition


Y'a plus qu'à se lancer dans le montage
A+
Chris

Jazziroqwai a écrit:Finalement je les ai trouvé pour 18€ neuf + frais d'expédition


Y'a plus qu'à se lancer dans le montage
A+
Chris

à 18 euros? tu as un lien?

vu le petit appareil photo incrusté dans l'image je dirais ebay...

Winnie Pooh a écrit:vu le petit appareil photo incrusté dans l'image je dirais ebay...

quel talent

Callagher a écrit: tu as un lien?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120288825001&ssPageName=ADME:X:RTQ:AT:1123

J'aime bien farfouiller sur Ebay Allemagne... les prix sont nettement plus raisonnable qu'en France ( même avec les frais de port inclus) avec quelques mots d'anglais , on arrive à se faire comprendre
A+
Chris

"Barbatruc".... et hop reçus et montés
1H30 de montage pour les 3 pedaliers.
Un peu chaud pour la pédale d'embrayage , mais pour l'accélérateur et le frein , c'est allé tout seul

A+
Chris

Et le tuto il est ou

ToUT@TiS a écrit:Et le tuto il est ou

Désolé, l'excitation du premier montage en live...
Bon, je vais donc essayer de vous commanter avec 24H de retard les difficultés et les joies du montage.
Tout D'abord la boite SPARCO contient 3 pédaliers ( Embrayage, frein et accelérateur) pas de repose pied. Ca ne me gene pas , je me voyais mal découper mon tapis Megane 3D.
Un sachet de vis + écrous stop et une notice d'1 page format A5. On y d'écouvre les tolérances de distances entre chaque pédales.(norme Européenne?)

Pédale accélérateur :
La plus simple .Pédale plastique "clipsée" sur l'axe. On la fait pivoter verticalement ( 1/2 tour) et elle se détache latéralement.
Les Sparco sont accompagnés d'une lamelle de caoutchouc qui se coince entre la pédale de l'accélérateur et le pédalier ( cela forme des picots anti dérapants). Elle m'a servi de "patron" pour déterminer les trous à réaliser ( diametre 6,5)
Pre-trous avec un foret de 3
Pour permetre un meilleur incrustation des écrous à l'arriere de la pédale de frein, j'ai tailladé au cutter le plastique .
3 trous au total. Prendre bien son temps et surtout bien déterminer où ils vont déboucher pour ne pas casser les fixations de l'axe pédale.
On serre et on remonte. Le tout réalisé à l'établie + musique pour déstresser.. en cas de loupage


Pédale de frein:

Pédale en métal. 2 trous à réaliser. Utilisation de la lamelle en caoutchouc comme gabarit.
Attention le trou du bas et du haut se retrouvent de chaque coté de la tige d'axe supportant la pédale.( Faut croire que c'est prévu au mm pres) Ne pas oublier de prendre en compte la présence de l'ecrou de l'autre coté!
J'ai réalisé un support en bois de 9cm de hauteur pour caller la pedale lors du percage .( un morceau de bois)
J'ai utiliser du "blanco" - correcteur , pour indiquer la zone de perçage. Avec un pointeau, un petit coup au milieu, pour éviter que la meche ne glisse - Pre trou avec meche de 4 ( puis idem , foret de 6,5)
N'ayant pas de perceuse à vitesse variable , j'ai bien pris mon temps... et sans soucis!


Pedale d'embrayage : Le plus tordu !
2 trous , comme pour la pédale de frein. Mais la il faut bien feinter!EN fait cette pedale est completement en plastique , avec des "nids d'abeilles" à l'intérieur.( comme quoi je regarde jamais dans ce coin là!)
J'ai d'abord vérifié que je pouvais y inserer un écrou apres avoir percer la surface de la pédale: ok
J'ai vérifié avec mon gabarit où se retrouverait le second trou. Perçage en mode "calmos"
Le plus dûr a été de positonner l'écrou dans le nids d'abeille , en face de la vis.( J'ai glissé un micro tournevis au fesses de l'écrou pour le tenir vertical)

Total :
1H30 , avec 2 pauses biere , et 5 min d'aspirateur , car j'ai travaillé comme un porculus nimbus

Désolé pour les photos, je ferai mieux la prochaine fois

A+
chris

heuu tu n'as pas enlevé les caoutchoucs des pédales ????

MAX3202 a écrit:heuu tu n'as pas enlevé les caoutchoucs des pédales ????

si , j'ai oublié de le préciser
Si non je n'aurai pas pu mettre le coup de pointeau sur la pedale de frein.( et ca n'aurait pas aidé au perçage )
Présence de 2 caoutchoucs , qui s'enlevent très facilement, sur les pédales d'embrayage et la pédale de frein .
Bon allez , aujourd'hui on attaque l'antenne style "shark".. un petit coup de D69 et je vous metterai ca en ligne
A+
Chris

Callagher a écrit:

Milouse a écrit:

C'est vrai qu il est sympa ce pédalier.

Oui c'est clair, mais dommage qu'il ne soit pas homologué

salut

sparco en fait des homologués ECE

http://www.feuvert.fr/pedaliers/sparco-pedalier-alu-sparco-modele-iron/p44632.html

http://www.feuvert.fr/pedaliers/sparco-pedalier-alu-sparco-modele-reflex/p44631.html

A+