Raté moteur sur Mégane 2 1.5 DCI 2003

Bonjour,

J'ai une mégane 1.5 dci de mars 2003 et dans les 2 dernières semaines :
- J'ai eu 5 ratés moteur non-consécutifs en accélération ou en vitesse constante. A chaque fois, il ne s'agit que d'un seul raté, un peu comme si je relâchais l'accélérateur et que je rappuie de suite dessus ; il n'y a qu'un seul soubressaut.
- un matin froid (<18°), elle a eu du mal à démarrer et il a fallu que je garde une certaine pression sur l'accélérateur pour pas qu'elle câle ; sur un eessence j'aurais dit "problème de ralenti" mais là, avec les ratés du dessus, je m'inquiète un peu...

A noter que j'ai fait la semaine dernière vidange + changement du filtre à air mais ca n'a rien fait, j'ai retrouvé ces ratés.

Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème...

Merci d 'avance pour vos réponses.

Meme probleme de trous a l'acceleration avec le 1.9 dci, sauf que parfois ca dure 2 secondes (imaginez comme c'est pratique en plein milieu d'un rond point ...) je passe chez renault a la fin du mois et je te tient au courant

ok merci

Mais j'ai quand même peur que ce soit l'injection...ca pourrait être aussi le filtre à gasoil mais il a été changé à 60 000 km
AU fait, ma voiture à 101 000 km

ca la meme pour moi je l'ai acheter le 07/07/07 en occaz c une megane 1L5 dci 80 je mec me dit que c'est l'essence mais jy crois pas j'ai rdv a renault le 04/09

Les trous à l'accélération sa peut venir d'un problème de pédale (sa arrive)

Slt j'ai bien une idée pouyr les ratées moteur sur 1,5 dci vous devrait regarde le capteur PMH qui ce situe au niveau du volant moteur ce son 2 vis de 10 sui le tienne.

Slt j'ai bien une idée pouyr les ratées moteur sur 1,5 dci vous devrait regarde le capteur PMH qui ce situe au niveau du volant moteur ce son 2 vis de 10 sui le tienne.

C'est à dire ? :gne

bougies ?

le capteur PMH, c est le capteur point mort haut il donne les infos pour la position des piston a ton calculateur pour l injection, d ou le probleme de raté , tu a juste une fiche et 2 vis a retirer pour le changer

Petit UP pour ceux qui devaient passer au garage

donc sa vien des bobine ils a changer et depuis niquel je ne sais pas le prix car sous garantie a+

azzerty_1 a écrit:donc sa vien des bobine ils a changer et depuis niquel je ne sais pas le prix car sous garantie a+

Alors retourne y car renault doit te fournir une facture avec le prix des pièces+MO avec le pourcentage de prise en charge.

ouep jy retourme bientot c'st pas encore fini avec ma voiture il faut changer le ceinture aussi:)

bonjour,

a tous ceux qui ont eu ces problemes de rates, plus particulierement sur un dci, quelles ont ete les solutions pour ce probleme

moi aussi depuis deux semaines ce phenome est apparu

merci de vos indications

vu sur un autre site:

sur la mégane, si l'on accélère et freine en même temps, l'accélération est coupée electroniquement. Et que donc une défaillance du contacteur de la pédale de frein pouvait être la cause


es ce possible ?

Il y a 2 contacteurs sur la pédale de frein des Megane (et pas que des Megane d'ailleurs, question de sécurité) et la défaillance d'un seul provoque l'allumage du voyant service avec un message spécifique (genre défaillance électronique ou autre)

Donc c'est possible mais peu probable

merci de la reponse et de plus je n'ai aucun voyant ni message sur l'ordinateur de bord,

on m'a parler d'eau dans le filtre a gas oil car j'ai l'habitude de ne faire jamais le plein

oui l'eau dans le iltre a gasoil ces possible que sa soit sa

je n'y connais pas grand chose en mecanique, mais cela m'etonne que cela vienne de la
les rates ne se font pas tout le temps plutot quand je conduis cool si j'accelere franchement je ne reseent aucun probleme

oui ça m'ai arrivé,purge le filtre a gasoil!
passe par la trappe coté passager tu as une vis sous le filtre que tu déssères a la main,enleves le petit cache en caoutchou.
voila si c'est pas ça, c'est que c'est pas ça!! lol

bonjour tout le monde pour mon experience avec ce probleme a ete "resolu" pour le moment je l'ai ramener chez renault car le probleme ete grave coupure toute les 5 mins c'etait la panique au rond point et doublement de camion enfin bon renault me dit deffaillance du capteur d'accelerateur donc changement de la piece 120 euros comme meme.1 mois apres rebelotte retour chez renault deffailance du capteur de frein et aujourd hui je croise les doigts mais toujours rien je pense que c'etais bien ca au faite moi aussi ca m'afficher deffailance electronique mais quand j'avais pas de coupure c'etais la maintenant plus rien bon courage a tous

le seul probleme cest que je n'ai aucun voyant ni message sur l'ordinateur de bord

je uis alle voir renault aujourd'hui

ils m'ont dit que sans la valise il ne pouvait me renseigner comme ca, surtout que je n'ai aucun voyant allume

par contra comme je dois partir incessemment sous peu il m'ont dit qu'il fallait que je pousse un peu la voiture car il est possible que le motuer est encrasse par les gaz recycle

a voir donc

Fait le fumer le moteur

Mégane II DCi 1.5 100ch

J'ai la même chose depuis peu: "trou lors d'accélérations"
Cela ne se produit pas à intervalle régulier et il peut se passer plusieurs jours sans que ça le fasse.

Une idée de l'origine du problème ?

Bonjour,a tous

ca y est mon probleme est regle , je viens de faire 1200 kms avec queques pointes a haut regime pour nettoyer le moteur et depuis la voiture marche nickel du vrai velours

Merci a tous ceux qui m'ont donnes des conseils

Tu as fait quoi exactement pour résoudre le probleme ?

deja j'ai fait des kilometres d'autoroute, et surtout par moment j'ai pousse la troisieme a 4000 trs pendant quelques instant

et depuis la voiture roule impeccablement