Megane II 1.9 Dci
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Megane II 1.9 Dci
Bonjour à tous,
Une petite présentation rapide de ma voiture, je l'ai achetée à mon papa en première main il s'agit d'une Mégane II 1.9 Dci (les plus fiable ) de 2004 en version luxe dynamique rouge de feu. Pas de grosses surprises pour moi je la voit depuis quelle est neuve... Elle a aujourd'hui 110 000kms.
Il a acheté une nouvelle voiture neuve et le garage la reprenait vraiment une misère (vous comprenez monsieur c'est invendable, il faut faire la distribution ect..) je ne pouvais pas la laisser bradée comme un vulgaire tapis.
J'ai donc fait quelques travaux moi même : distribution + pompe à eau, vidange, changement de tous les filtres, vérins de coffre, changement d'une antenne de poignée, des rotules avant et elle roule presque comme en 2004 !
C'est une belle version bien équipée: GPS carminat, cuir carbone, toit ouvrant mais jante en 16pouces mon père trouvait les 17pouces trop inconfortable...
J'avoue que je me sens pas rassuré au volant de cette mégane comme je l'étais au volant de ma Golf 4 avec 350 000kms, j'ai l'impression d'avoir une épée de Damoclès sur la tête vu la réputation désastreuse de ce moteur... J'en viens même à me demander si un remplacement préventif du turbo serait pas une bonne chose, lorsque j'ai démonté la durite d'admission d'air (en travers sur le moteur) il y avait un peu d'huile dedans ( mais il y a 10ans il y'en avait déjà de mémoire) et il y a de petits accoups à l'accélération. Surement rien de bien grave.
Sinon c'est une bonne voiture, confortable et avec un équipement encore dans le coup !
Une petite présentation rapide de ma voiture, je l'ai achetée à mon papa en première main il s'agit d'une Mégane II 1.9 Dci (les plus fiable ) de 2004 en version luxe dynamique rouge de feu. Pas de grosses surprises pour moi je la voit depuis quelle est neuve... Elle a aujourd'hui 110 000kms.
Il a acheté une nouvelle voiture neuve et le garage la reprenait vraiment une misère (vous comprenez monsieur c'est invendable, il faut faire la distribution ect..) je ne pouvais pas la laisser bradée comme un vulgaire tapis.
J'ai donc fait quelques travaux moi même : distribution + pompe à eau, vidange, changement de tous les filtres, vérins de coffre, changement d'une antenne de poignée, des rotules avant et elle roule presque comme en 2004 !
C'est une belle version bien équipée: GPS carminat, cuir carbone, toit ouvrant mais jante en 16pouces mon père trouvait les 17pouces trop inconfortable...
J'avoue que je me sens pas rassuré au volant de cette mégane comme je l'étais au volant de ma Golf 4 avec 350 000kms, j'ai l'impression d'avoir une épée de Damoclès sur la tête vu la réputation désastreuse de ce moteur... J'en viens même à me demander si un remplacement préventif du turbo serait pas une bonne chose, lorsque j'ai démonté la durite d'admission d'air (en travers sur le moteur) il y avait un peu d'huile dedans ( mais il y a 10ans il y'en avait déjà de mémoire) et il y a de petits accoups à l'accélération. Surement rien de bien grave.
Sinon c'est une bonne voiture, confortable et avec un équipement encore dans le coup !
Savoyen- Pti'Nouveau
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Re: Megane II 1.9 Dci
Salut à toi, les pires c'est 2002 - 2003...
Si tu veux parler de préventif, change tes coussinets de bielles
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New : Megane 4 1.6T 205 GT 4 Control by Renault Sport
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MéganeRSeb- Moderateur FM²
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Re: Megane II 1.9 Dci
Salutation
C'est marrant les réputations Tu vas voir 10 garagistes, 5 vont te dire de fuire le 1,9, et 5 vont te dire que tu peux faire le Dakar avec parce qu'il est increvable.
Le 1.9DCI peut être un moteur super fiable. Le miens à 230 000km et tout est d'origine. Ce qui a lâché est périphérique, et l'usure.
Tout dépend d'un coup de bol, de l'entretient, de la façon de conduire etc.
T'inquiète pas, si Renault faisait de mauvais moteurs Mercedes n'aurait pas équipé sa classe A du 1,5DCI
C'est marrant les réputations Tu vas voir 10 garagistes, 5 vont te dire de fuire le 1,9, et 5 vont te dire que tu peux faire le Dakar avec parce qu'il est increvable.
Le 1.9DCI peut être un moteur super fiable. Le miens à 230 000km et tout est d'origine. Ce qui a lâché est périphérique, et l'usure.
Tout dépend d'un coup de bol, de l'entretient, de la façon de conduire etc.
T'inquiète pas, si Renault faisait de mauvais moteurs Mercedes n'aurait pas équipé sa classe A du 1,5DCI
Jethro Tull- Meganeux
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