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Mégane 2 1.6 16V probleme injection

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Message par yoshisdown Sam 27 Fév - 12:59:13

Bonjour, je vous contacte suite à un probleme sur ma mégane 2 1.6 16V.
En effet ce matin, alors que tout fonctionnait parfaitement hier, en la démarrant, le voyant orange "service" s'allume, avec "controler injection" affiché, et la voiture fait des gros à coup au ralenti qui descend vers 500tr/min, voire un peu moins, et le moteur bouge beaucoup dans le capot. En appuyant un peu sur l'accélérateur vers 1000/1500 à 2000rpm, le probleme semble disparaitre (je n'ai pas essayé trop longtemps non plus, et je n'ai pas roulé avec la voiture)
Avez vous une idée de ce qui pourrait causer ce probleme? Cela vaut il le coup que je regarde pour changer les bougies par exemple avant d'emmener la voiture au garage?
merci beaucoup.

yoshisdown
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Message par yoshisdown Sam 27 Fév - 13:11:23

après recherche sur le net, cela pourrait venir de la poulie du déphaseur, ou bien du capteur point mort haut.
Une idée pour différencier les deux?
j'ai la distribution à faire cette année, je vais donc en profiter pour tout faire du coup.

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Message par ttersu Sam 27 Fév - 14:33:49

Commence par les bobines, c'est une maladie ultra connue

ttersu
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Message par yoshisdown Sam 27 Fév - 15:26:58

ok je vais me pencher de ce coté la aussi.
Bobines, capteur PMH et poulie de déphaseur sont des problemes très récurrents sur ce moteur, ca en fait des choses ! Y a t il un moyen de savoir quelle piece est en cause? j'ai fait une vidéo je vais la mettre en ligne

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Message par yoshisdown Sam 27 Fév - 16:19:35


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Message par ttersu Sam 27 Fév - 18:31:55

Wé, la valise peut t'aider Wink

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Message par Jethro Tull Mar 1 Mar - 7:15:07

Cela peut venir de tellement de choses (surtout concernant un tel message d'erreur parce qu'il y a 100 choses qui passent par ce message d'erreur) que comme le dit ttersu un coup de valise faciliterait grandement la tâche... gain de temps et d'argent surement bom
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Message par gregdu18 Sam 19 Nov - 15:50:28

bonjour ,a vous tous je suis nouveau,je possede une megane 2 1.6 16v de 2003 qui totalise 160000 kms mon probleme est que j'ai arraché la prise de sonde lambda en aval du pot catalytique dans un chemin ,et je ne trouve pas la correspondance des fils coté faisceau /sonde  afin de la rebrancher avec des cosses  .mon attente serait si une personne pouvait me donner la correspondance ou prendre une photo du cablage .cela serait super sympa.
merci

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Message par abeille Sam 19 Nov - 18:35:30

yoshisdown a écrit:Bonjour, je vous contacte suite à un probleme sur ma mégane 2 1.6 16V.
En effet ce matin, alors que tout fonctionnait parfaitement hier, en la démarrant, le voyant orange "service" s'allume, avec "controler injection" affiché, et la voiture fait des gros à coup au ralenti qui descend vers 500tr/min, voire un peu moins, et le moteur bouge beaucoup dans le capot. En appuyant un peu sur l'accélérateur vers 1000/1500 à 2000rpm, le probleme semble disparaitre (je n'ai pas essayé trop longtemps non plus, et je n'ai pas roulé avec la voiture)
Avez vous une idée de ce qui pourrait causer ce probleme? Cela vaut il le coup que je regarde pour changer les bougies par exemple avant d'emmener la voiture au garage?
merci beaucoup.
demonte tes bougies ; si remplie d huile bobines hs , la poulie dephaseur fait du bruit au demarage ou cale le moteur ,
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