pneumatiques

salut a tous
dites voir
je vais pas tarder a changer mes boudins sur la GT
je suis actuellement en 205 50 r17 89v
que me conseillez vous comme pneu a prix abordable et qui tiennent le paver car là les Michelin j ai pas confiance sur route mouillée
a voir si je peux descendre l épaisseur si je peu mettre du taille basse ( j avais mis sa sur la Clio 16s )
j ai vu que cher Allo pneux ils font des promos sur les Bridgeston mais le 1e indice c est 225

Les michelins c'est aussi bien hein :/

j ai des Michelin Primacy et sa accroche que dalle et sur le mouillée j ose pas jouer
les seuls pneu que j ai eu qui accrochaient impec mouillé comme sec c étais des Kumo
et toujours en taille 17 c étais sur le v6

Les pilot sport 2-3 testé ?
Sinon y'a les immanquable Toyo *-*

Bonjour,


Devant bientôt changer mes pneus aussi je me permet de me greffer sur cette conversation.

J'utilise actuellement sur ma Magane II.2 Dynamic 1,9l DCi 130, des Hankook Ventus V12. Je n'en suis pas mécontents dans l'ensemble, même trouve  qu'ils accrochent moins bien sur le mouillé que les Uniroyal Rainsports que j'utilisait sur mes anciennes voitures.

Je les avaient commandés sur 1001pneus et je suis assez contant de leur service. Je pense donc recommander chez eux.

J’hésite pour le moment entre les pneus suivants :

- FALKEN ZE-914 XL 205/50R17 93 W (78,70€)
- NOKIAN ZLINE XL 205/50R17 93 Y (98,10€)
- HANKOOK VENTUS PRIME 2 K115 205/50R17 93 W (96,40€)
- UNIROYAL RAINSPORT 3 205/50R17 93 Y (98,70€)


Monte d'origine : 205/50R17 93 V


Qu'en pensez-vous ?

Marci d'avance,


Seb

autre question sur les pneu
quelle est la concordance possible disponible pour la gt
a s avoir que d origine c est 205 50 r17 89v

En tout cas à éviter : ( Ce que j'ai )
En pneu avant Uniroyal the rain type ( rain expert ) avec 195/65 R15T 91T
En pneu arrière Firestone ( F-590 ) 195/65 R15T 91T
=> ESS 115 1.6 16V

En mouillé j'ai "glissé" à 70 en 5ème dans une monté sur la droite c'était léger mais sur autoroute faut le faire...
Mouillé pavé, rond point sur la gauche, 2ème vers 20( je regarde pas si je tape pas un rond point ^^ sans accel ) j'ai glissé, recontrolé et reglissé ... pour recontroler de justesse et éviter de taper la 508

d'abord, qu'est-ce tu foutais à 70 sur l'Autoroute? En RP, c'est beaucoup mais VRAIMENT BEAUCOUP trop.....Rapide! :

Ensuite, sur le rond-point (t'en connais des qui tournent à droite toi?) gare aux mares de gasoil qui trainent à cause de ceux qui remplissent trop leur réservoir...

Mais y'avait un panneau virage dangereux : 70

Pour le rond point je voulais préciser mon engagement ^^ Que je venais d'un axe et que je voulais prendre la sortie à gauche du rond point ( et non la sortie de droite ^^ ). Et que j'ai vu le rond point en freestyle 2sec devant ma gueule avant de contrebraquer ^^

alors messieurs
pouvez vous me donner les différences de tailles de pneu possible sur la GT svp

perso en 17 j suis en 225/45/17
d ailleur je vais commencer a chercher des pneus

leilou a écrit:perso en 17 j suis en 225/45/17
d ailleur je vais commencer a chercher des pneus

C'est en taille basse ça ? Car moi aussi j'suis en 17 mais 205 / 50 / R17 / 89V . C'est quoi vraiment la différence avec toi en fait ?

il est plus large...225 mm contre 205 pour toi. Après la différence 45/50 est simplement que à hauteur de flanc identique, ça ne représente pas le même pourcentage de la largeur du pneu

Ok d'accord donc rien à voir encore avec des pneus "taille basse" ? Sinon c'est quoi le top pour ma motorisation (1.9 DCI 120) ? J'ai deux pneus absolument à changer là, je vais commander sur Allopneu et me faire livrer les pneus dans un petit garage à côté de chez moi, bien pratique ça.

tout dépend ce que tu cherches dans le pneu.

performance
longévité
économie
...

Si tu veux du taille basse, faut faire grossir la jante dans le pneu (passer en 18 ou 19"). De fait, pour garder le même diamètre extérieur, tu es obligé d'avoir une taille de flanc réduite.

nono19 a écrit:tout dépend ce que tu cherches dans le pneu.

performance
longévité
économie
...

Le top dans un premier temps serai longévité et économie...

Ah oui je vois ttersu...Je vais rester en 17, donc faut j'oublie les pneus taille basse si j'ai bien compris...Puis c'est plus cher et en longévité pas top, il me semble ? 

En fait, faut je reste comme j'suis là, non ? (205/50/R17/89V) Ou alors je peux quand même modifier un peu pour que se soit plus économique ou autre ?

pour moi, reste comme tu es.

Après, sur Allopneu, à la fin ça change suivant les pneus, genre c'est pas 89V mais 91 ou 93, c'est pas bien important ça de toute façon ?

89, 92 ou 93 c'est l'indice de charge.
IL te faut 89 au minimum, c'est plus, ce n'est pas génant

Ok d'accord, c'est bien ce qu'il me semblait. 

Bon, je vais commander deux pneus Dunlop je pense, en 205/50. 

Merci à vous les gars