achat megane 2

Hello messieurs,

Voila mon scenic va bientôt rendre l'âme :(

avec Mme on souhaiterait s’orienter vers une megane 2 et plus précisément vers une Estate :D et un Diesel

Donc on as pour budget dans les 1600 € ce qui est pas bcp de vous l'accorde mais on en trouve quand meme

Donc on as pas mal de question :

Quel type de motorisation et la mieux c'est a dire la moins embêtant lol

Les Estate sont toute a démarrage a carte ? car c'est pas tres tres fiable non enfin il y a eu pas mal de panne au début avec ce système :s

Quel sont leur point faible et les panne connu ??

Car en meggy 1 je m'y connais pas les deux je suis novice :D

Merci de vos aides

démarrage a carte pour toute les Mégane 2

pour ton budget, tu ne devrait trouvé que des modèle phase 1 kilométré, donc évite les véhicules avec un entretien négligé.

Si tu veut un moteur relativement fiable et économique favorise le 1.5 dci 100 ou 1.5 dci 105

les principaux point faible et pannes connu de la Mégane 2 dci:
 les coussinets de bielles, le turbo sur 1.9dci 120, la pompe a injection (et les injecteurs) sur 1.5dci, les lèves vitres électrique séquentielle qui rendent l'âme, les infiltrations d'eau dans les portes avant et sous la moquette avant ect...

bien sur ça ne veut pas dire que toutes les mégane ont tout ces problèmes, il faut juste y prêter attention

Ok pour le demarrage a carte mais c'est fiable ou pas mal de soucis ?

Donc le 1.9 DCI sont a evité ?

Je trouve des megane 2 entre 2002 et 2004 avec environ 210 000 et 230 000 Km qui pour moi me conviens

le démarrage a carte est plutôt fiable, après la carte ou lecteur de carte peuvent rendre l'âme, mais ce n'est pas un problème très courant
le 1.9 dci entre 2002 et 2004 est à éviter si l'entretiens et le temps de chauffe/refroidissement n'a pas été respecté comme il faut, le turbo étant assez fragile, il vaut mieux limiter les risques

Ok donc si je comprend bien il vaut mieux prendre a 1.5 DCI 100 ou 105 dans les année 2002 / 2004

Par contre quel sont les différence entre le 1.5 100 et 1.5 105 car pour 5 c'est pas bcp lol 

La boite 6 si je dit pas de connerie est que sur les 1.9 dci 120 ?

merci

le dci 100 (2002- début 2005) a une boite 5 et le dci 105 (2005-debut 2006 pour les phases 1) à une boite 6

ah ok c'est gentil Si d'autre question me trotte je viens vers vous Et si d'autre membres veulent donné leur avis pas de soucis

Essence !
Mais si tu fais plus de 100KM par jours pas la peine ^^

hello

gentil mais sa sera quoi qu'il arrive un diesel

Desolé d'etre aussi direct, mais meme si on peut effectivement en trouver au prix que tu prévois , elles sont de toute evidence hyper kilometrées....et faut pas se leurer.... avec des reparations à venir....

alors, on a pas tous les moyens de mettre de grosses sommes dans l'achat d'une voiture, moi le 1er!!! mais s'il faut derriere rajouter le double,voir le triple pour la voir rouler,je ne suis pas sur que ce soit un bon calcul.

à la limite... je dis bien à la limite. tu en trouverais une dans tes prix,depassant les 200000kms , prends là plutôt en essence elle te coutera moins cher en entretien turbo,injection etc..... qu'un diesel.

  et  surtout bonne chance

LOL vous êtes bien gentil mais oublier l'essence 😉 sa sera quoiqu'il arrive un diesel 😁

Touareg13 a écrit:Desolé d'etre aussi direct, mais meme si on peut effectivement en trouver au prix que tu prévois , elles sont de toute evidence hyper kilometrées....et faut pas se leurer.... avec des reparations à venir....

alors, on a pas tous les moyens de mettre de grosses sommes dans l'achat d'une voiture, moi le 1er!!! mais s'il faut derriere rajouter le double,voir le triple pour la voir rouler,je ne suis pas sur que ce soit un bon calcul.

  J'ai longtemps, avant d'acheter la M² (Une Estate d'ailleurs ) acheté des occaz' pas chères, sur le coup t'es content car tu as une voiture qui t'as pas couté beaucoup, sans crédit et tout et tout, mais au bout de quelques années (des fois moins même), tu te retrouve avec un tas de factures de réparations et autres, qui au bout du compte, t'auraient permis d'avoir une voiture bien mieux.

J'ai acheté l'Estate 1.5 DCi 85 (Phase II) il y a plus de 6 ans pour 9500€ avec 39 000 Km, Elle approche les 180K et zéro grosse panne, c'est moi qui fais l'entretien (A part la distri) et le CT est tjs vierge...

Je sais que les temps sont (super) dur, mais il faut bien peser le pour et le contre, car si au bout du compte, dans six mois tu commences les 1eres réparations, même si elle a été bien entretenue, à partir d'un certain nombre de km, les changements de pièces vont commencer à s'accumuler .....

Sinon, comme déjà dit plus haut; à éviter les 1.9 de 2003 2004, sauf si le turbo à bien été changé. Le 1.5 80 est vraiment un peu léger, le 85 étant à mon (seul ? ^^ ) sens plutôt pas mal, ou effectivement, le 1.5 100 ou 105...

Je favoriserais aussi les phase II (A partir de 2006) car comme souvent, beaucoup de défauts ont été corrigé.....

Je déplace ton sujet dans la bonne section

hello

Je prend note de vos remarque mais j'ai quand même un exemple et un bon :D

J'ai acheter il y a 5 ans un scenic 1.9 DT avec un peu plus de 400 000 Km car c’était ma 1er voiture bref

Ben en 5 ans j'ai fait 0 frais hormis les pneus :O

Et elle as moteur , boite , embrayage d'origine

Donc comme quoi :D

Après je prend bien note de ce que vous me dite mais quand tu as pas de très très gros moyen tu as pas le choix

A moins que vous me déconseiller fortement la megane 2 qui n'est pas dans la même continuité que la 1 :D

Merci a vous

C'est sûr, tu peux tomber sur une 1.9 de 2003 avec 300 000 km qui n'aura pas grand chose, mais c'est risqué....
Et je n'ai rien contre Renault hein, les voitures que j'ai eu avant n'en étaient pas, et trop de frais avec chacune d'elles....  

Sans aller jusqu'au 9000€, si tu peux en mettre un peu plus c'est sécuritaire pour moi, à savoir aussi que plus les voitures sont récentes, moins elles tiennent le coup....

Ok on va essayer dans les 2000 € mais bon on ne pourra pas aller au delà malheureusement :s 

Sinon d'autre chose a faire attention ??? :D

Je crois que c'est tout
Si possible privilégie avec un suivie de facture c'est toujours ça

question con, pourquoi veux tu absolument un diesel ?

dave88100 a écrit:Ok on va essayer dans les 2000 € mais bon on ne pourra pas aller au delà malheureusement :s 

Ça va être difficile ..............

Hello

Si vous connaissait une bonne affaire sur une estate faite moi signe car dur dur d'en trouver dans mon secteur ( lorraine - alsace)

Merci

Tu peux aussi apres contact avec le vendeur, prendre le train pour aller la recuperer....

http://www.leboncoin.fr/voitures/765560376.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/760148007.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/765472745.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/765334589.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/758355370.htm?ca=21_s

tu as sans doute été voir sur le BC.... la derniere est pas mal je trouve (moteur changé par Renault.... demande la facture....)

voila, bonne peche

Hello la team

Alors j'ai peut êtres trouvé une meggy :D

Elle est du 04/2005 c'est une estate 1.5 DCI 80 CV donc boite 5 avec 203 000 Km

je peut l'avoir pour le moment 1000€ avec une distri a faire + frein AR

Seul soucis qu'il y a :

1er démarrage a froid, la voiture tremble, mais pas le compte tour ! comme si on ressentait les vibration du moteur a l'interieur! Par contre si je fait 10 a 15 km que j'arrete la voiture et que je redémarre plus rien :s

Car au debut j'avais pensé a un silenbloc moteur mais elle le ferait a chaud aussi et tout le temps !

Et second point hier en fesant 15 Km pendant les 10 premier Km plus de puissant pas plus de 90 Km elle voulait plus rien savoir et d'un coup tout et revenu !

Pouvez vous m'aider svp merci

Alors perso, je ne t'aiderai pas, car j'ai pour principe de remercier un minimum ... les gens qui m'ont aidé ou qui se sont simplement interressés à mon probleme de recherche de vehicule..

ceci etant bien dit, tu as trouvé ton bonheur et c'est sincèrement tant mieux pour toi!!! il te faut juste et comme un grand,assumer le reste, ce que tu a l'air de faire sans problèmes !!! 

salut

Euhhhh pourquoi me dire cela ??? J'ai tout le dit merci :s  dommage ......

Tes vibrations: silent bloc hydrostatique hs.
Perte de puissance: Message à l'OdB? Regarde toute fois ta vanne EGR...

merci de ta reponse mais les vibration ce ressente cas froid et au 1er demarrage alorq que si c'etait un silenbloc ca devrait le faire tout le temps non enfin en principe

Non aucun message :s

Tu pense pas que ca serait un injecteur ???

merci pour tout l'aide que vous m'apporter

Pas un hydrostatique. La viscosité de l'huile varie en fonction de la température.

Et commence par le début. Vanne EGR. Pour un injecteur, on verra après.

Ok pourrait tu me dire a quoi ressemble ce silenbloc stp et pourquoi meme en trouver un voir ce que cela coute

merci bcp

C'est le gros silent bloc que tu as à gauche du moteur au dessus de la distrib.
regarde chez Oscaro

Ok merci

Ca serait celui la :

http://www.oscaro.com/support-moteur-febi-bilstein-29312-2540680-247-p

jelamrgala megane la plus grosse arnaque de Renault de la M... E ces voitures !!!