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Message par ttersu Dim 9 Nov - 16:11:26

le plus souvent, c'est une des durite qui fuit...

Précautions? fais-toi de la place drunken

ttersu
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Message par Steven Dim 9 Nov - 16:17:40

Si encore c'est ca, ca se rafistole avec un bon scotch ou alors il y a de la pression ?

De la place, surtout le temps oui, je voulais démonter le tdp aujourd'hui pour voir si rien coulait de derrière mais il pleut et j'ai rien pour m'abrité donc j'ai laisser tomber.. On verra mardi maintenant.. (Certains ne font pas le pont) Du coup si jamais je vois que ça vient de là, je fais comment pour le reremplir vu que tu me dis que ça se fait pas tout seul ?
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Message par Steven Dim 9 Nov - 16:22:42

Je suis entrin de voir sur Dialogys comment ca se passe, jamais démonté le TDB encore.
Je viens de voir un truc par rapport au démontage du volant, je dois en prendre compte ? :
[size=undefined]WARNING[/size]
Les deux agrafes antirotation doivent être remplacées après chaque dépose.
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Megane 2 coupé "RS" phase 1 - Page 6 Empty Re: Megane 2 coupé "RS" phase 1

Message par ttersu Dim 9 Nov - 16:45:17

très bonne question...J'ai jamais démonté le volant sur ma MCC...

ttersu
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Message par Steven Dim 9 Nov - 16:51:03

Mmhh d'accord.. J'ai pourtant vu des tutos de remplacement de volant et jamais entendu de ça sur les forums..
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Message par ALF 33 Dim 9 Nov - 16:51:36

moi oui mais pas eu de soucis avec ça !!!
ça prend 15mn méme pour moi....... drunken drunken
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Message par Steven Dim 9 Nov - 16:59:50

C'est surement pour aller acheter deux clips qui doivent coûter la peau du c*l chez Rono ! D'après le dial il faut aussi désactiver les airbag a la clip mais ça je sais qu'il n'y en a pas besoin..
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Message par ALF 33 Dim 9 Nov - 17:01:02

Xtrem31 a écrit:C'est surement pour aller acheter deux clips qui doivent coûter la peau du c*l chez Rono ! D'après le dial il faut aussi désactiver les airbag a la clip mais ça je sais qu'il n'y en a pas besoin..


Megane 2 coupé "RS" phase 1 - Page 6 344350 Megane 2 coupé "RS" phase 1 - Page 6 344350.......................... Laughing
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Message par Steven Dim 9 Nov - 17:03:02

Je cite :

verrouiller impérativement le calculateur d'airbag à l'aide de l' outil de diagnostic
Méthode moins cher, débrancher la batterie au cas où !
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Message par ALF 33 Dim 9 Nov - 17:07:13

ok mais pas fait ça moi et pourtant j'ai changer mon volant !!!..................

j'ai juste enlever le fusible du klaxon puis déboiter l'airbag et démonter le volant !!!
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Message par Steven Dim 9 Nov - 17:11:37

Oui fin là c'est pas que le volant à enlever donc au cas où je la débrancherai ! Il y a toujours des surprises chez Renault..
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Message par ALF 33 Dim 9 Nov - 17:13:49

oui oui bien-sur c'est + prudent !
après moi je te parle de ma "petite" expérience pour le volant !!!
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Message par Steven Dim 9 Nov - 17:16:09

Oui oui merci drunken J'espère ne pas avoir de soucis .. Déjà que j'en ai beaucoup on va dire !
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Message par ALF 33 Dim 9 Nov - 17:17:24

Xtrem31 a écrit:Oui oui merci drunken J'espère ne pas avoir de soucis .. Déjà que j'en ai beaucoup on va dire !


ouais ça va jusque là , c'est déjà pas mal !!!!!
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Message par Steven Dim 9 Nov - 17:21:01

Oui  drunken drunken Le truc que je craind le plus pour le moment c'est que l'ampli est grillé.. Mais vu toute l'eau qui coule derrière le tdb je me dis que le cablage s'est peut etre oxydé au niveau des filtres..
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Message par ALF 33 Dim 9 Nov - 17:22:19

il était ou l'ampli ??
ouaip possible aussi , ils sont ou les filtres ??
quoi comme filtres ??
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Message par Steven Dim 9 Nov - 17:25:54

Les filtres du KE et donc qui mettraient l'ampli en sécurité.. L'ampli est à l'endroit le plus mouillé ( bon là je l'ai décalé quand même ) On le voit sur une photo page précédente. Et les filtres sont derrière sous l'autoradio
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Message par Sarah Lun 10 Nov - 17:58:26

Haha ça y ait t'as fait changer ton pseudo ^^
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Message par Steven Lun 10 Nov - 20:33:52

Ha ouais j'avais même pas fais gaffe :p J'ai demandé il y a une semaine a guigui j'ai pas eu de réponse du coup j'ai demandé à un autre et je vois que c'est bon Wink Merci à celui qui l'a fait en tout cas Wink
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Message par guigui265 Mar 11 Nov - 11:58:05

Steven a écrit:Ha ouais j'avais même pas fais gaffe :p J'ai demandé il y a une semaine a guigui j'ai pas eu de réponse du coup j'ai demandé à un autre et je vois que c'est bon Wink Merci à celui qui l'a fait en tout cas Wink


Effectivement bien vue ton message mais pas eu le temps de le traité désolé ...  Laughing
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Message par Steven Mar 11 Nov - 12:23:47

C'est pas grave t’inquiète pas Wink
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Message par Steven Mar 11 Nov - 15:06:26

Bon par rapport a ma fuite, j'ai demonté le TDB en entier jusque là pas de soucis, mais pour acceder au radiateur ca a vraiment l'air compliqué ...
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Message par Leveneur Mar 11 Nov - 20:15:31

Steven ?
Fais gaffe dans mon animé y'avait un Steben, c'était un méchant méchant *-*
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Message par Steven Mar 11 Nov - 21:09:05

Moi je le suis pas Wink 

C'est pas beau a voir !
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Message par ttersu Mar 11 Nov - 21:16:23

c'est un carnage! drunken

Le radiateur dde chauffage doit se trouver eh haut au centre droit dans la boite pastique noire.

Cherche les durites, le radiateur est au bout drunken

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Message par kefratbc Mar 11 Nov - 21:23:09

Ah oui bon courage
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Message par Steven Mar 11 Nov - 21:23:57

C'est deja remonté Wink J'ai besoin de la voiture demain ..
Le radiateur se trouve en bas a gauche (opposé du filtre habitable ), les deux durites sont en alu et partent direct au moteur. Par contre j'ai remarqué que mon évacuation était vraiment mal mise, j'ai corrigé ça et on verra bien ...
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Message par ttersu Mar 11 Nov - 21:52:48

les 2 durites rigides, c'est plutôt pour la clim je pense. Le chauffage, c'est des durites caoutchouc.

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Message par Steven Mar 11 Nov - 22:02:08

Donc il y aurait deux radiateurs à l’intérieur ? 
Le seul endroit mouillé était au niveau de l'évacuation( celle qu'on debouche de dessous ), tu tube ne rentre pas la partie en caoutchouc je pense pas que ce soit normal..
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Message par kefratbc Mar 11 Nov - 22:09:05

La voiture a déjà subi un accident ?
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Message par ttersu Mar 11 Nov - 22:10:18

c'est surement le condenseur de la clim et effectivement, si le tuyau n'est pas branché à son raccord, ça coule dans la caisse dès que la clim se met en route...

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Message par Steven Mar 11 Nov - 22:13:44

Pas avec moi en tout cas,  après je pense qu'elle a eu un petit accrochage, pare choc fabriqué en 2006 et voiture de 2005, quel serait le rapport ?

Oui mais le soucis c'est que je vois pas comment il peut se brancher dedans, coté moquette, il épouse bien comme il faut ( maintenant ) et la tige est a 1cm au dessus, si jamais ça continu je me repencherai dessus encore et encore..
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Message par ttersu Mar 11 Nov - 22:15:44

tu as une photo?

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Message par Steven Mar 11 Nov - 22:24:59

Pas de photo mais je viens de faire un dessin, je sais pas si c'est très compréhensible ..
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Message par ttersu Mar 11 Nov - 22:29:59

compris drunken

ben ton tube, il devrait passer au travers du plancher...Essaye de le manchonner pour le ralonger

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Message par Steven Mar 11 Nov - 22:33:31

Je suis d'accord, il devrait .. Il est très peu accessible ( Heureusement pas besoin de tout démonter pour ça   ) Je le rallongerai mais j'avais rien sous la main pour le faire, le mystère reste, où est passé le bout qui manque si il y en a un a la base ..
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Message par ttersu Mar 11 Nov - 22:39:44

bonne question...Mauvais remontage du bloc chauffage? j'en sais rien..

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Message par Steven Mar 11 Nov - 22:41:48

Je ne l'ai pas démonté.. Peut être avant moi alors, on verra bien, en tout cas merci drunken
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Message par Sarah Mar 11 Nov - 22:46:49

Ben dis donc oO sacré boulot !!!
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Message par Leveneur Mer 12 Nov - 9:38:30

Sarah a écrit:Ben dis donc oO sacré boulot !!!
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