Compteurs Ph1 to Ph2

Voilà ma question est simple et malgré mes recherches je n'ai pas trouvé la réponse.
Je veux juste savoir si il est possible d'installer un compteur de phase 2 sur une phase 1. Au niveau des dimensions, des connectiques et des options de compteur (ouvertures portes entre autre).

Non tu ne peux pas.. La prise est différente

zut

Oui :(

Je confirme la prise est beaucoup plus petite et tu remarqueras que le compte tours et les km/h sont inversés sur ph1 / ph 2

moi perso je préfère le compte tour a gauche

Sans parler du design qui est plus joli, les écritures...

C'est bien pour ça que je voulais passer mon compteur en Ph2 mais tant pis. Déjà le changement de leds pour la nuit ça déboite maintenant je vais essayer de faire un fond de compteur perso. Je verrais bien

Si tu peux te trouver les cerclages PH2 (ils se montent dessus sans problème) tu verras ça donne aussi pas mal de gueule

Et postes ton fond de compteur quand t'auras réussi

Pas de soucis ;)Mais ça attendra un peu car d'autres projets en cours pour le moment

Bonjour cher amis du forum
Voici mon tout premier post ( et oui je suis le petit nouveau)
Alors moi j'ai une Mégane 2 phase 1.  1,9 dci 120 ch. Je crois que c'est une sport dynamique ( j'y connais pas grand chose en voiture)
C'est pour ça que je viens apprendre au près de vous...  

Je voulais savoir pour le compteur phase 2, sur phase 1, si on pouvait changer la prise en question pour l'adapter sur notre Mégane en phase 1

Bien à vous.... :-)

Salut et bienvenue (même si c'est pas ici la section présentation ^^)

Les compteurs de Ph2 ne sont pas adaptables et je ne pense pas que tu pourras changer la prise arrière.
Ils sont inversés aussi (km/h et compte tours).


A+

Salut à tous,

Il est possible d'installer un tableau de bord ph2 sur une mégane ph1, il faut simplement adapter la connectique (même principe que pour installer un afficheur radio ph2 sur un véhicule ph1).
Le fait que les cadrans soient inversés n'est pas un problème, le combiné, quel qu'il soit prend les infos sur le réseau multiplexé de la voiture et les affiche sur le bon cadran.

A+

Tony

Ah oui alors si t'as un schéma ou quoi pour expliquer comment faire, je prends

Salut,

Tu trouveras la correspondance signal / connexion de ce que tu as sur ta voiture ICI, page 78.
Bien sûr, le tableau est générique, tu adaptes en fonction du câblage que tu trouveras sur ton connecteur.

Ci dessous, la même chose pour un tableau de bord phase 2 (issu du forum meganecc) :


En mettant les deux infos en face, tu pourras faire correspondre le câblage ph1 sur celui de phase 2.

Avec un petit bout de câblage récupéré en casse, le tour est joué.

A+

Tony

C'est donc possible.
Merci infiniment pour cette bonne nouvelle Tony... youpi  

Que les cadrans soient inversés , ça ne me dérange pas le moins du monde.

par contre changer les fils,  inverser ou autre c'est une autre histoire pour moi... lol

Et est ce que les phares de phase 2 sont ajustable sur la phase 1 :-)

Couza a écrit:Bonjour cher amis du forum
Voici mon tout premier post ( et oui je suis le petit nouveau)
Alors moi j'ai une Mégane 2 phase 1.  1,9 dci 120 ch. Je crois que c'est une sport dynamique ( j'y connais pas grand chose en voiture)
C'est pour ça que je viens apprendre au près de vous...  

Je voulais savoir pour le compteur phase 2, sur phase 1, si on pouvait changer la prise en question pour l'adapter sur notre Mégane en phase 1

Bien à vous.... :-)

         Comme stipulé dans la charte du forum que tu t'es engagé à suivre ainsi que dans le message de bienvenue, une présentation est demandée avant toute participation sur le forum, dans la section adéquate

armanineo a écrit:Salut et bienvenue (même si c'est pas ici la section présentation ^^)

  C'est bien pour ça qu'il ne faut pas répondre aux nouveaux qui ne suivent pas les règles !!!

Couza a écrit:C'est donc possible.
Merci infiniment pour cette bonne nouvelle Tony... youpi  

Que les cadrans soient inversés , ça ne me dérange pas le moins du monde.

par contre changer les fils,  inverser ou autre c'est une autre histoire pour moi... lol

Et est ce que les phares de phase 2 sont ajustable sur la phase 1 :-)

Si non, ça aussi c'est pas mal   , ça aide beaucoup...

C'est fait.
 Desole.
Un peu d'indulgence ne fait pas de mal merci... :-)

Couza a écrit:C'est donc possible.
Merci infiniment pour cette bonne nouvelle Tony... youpi  

Que les cadrans soient inversés , ça ne me dérange pas le moins du monde.

par contre changer les fils,  inverser ou autre c'est une autre histoire pour moi... lol

Et est ce que les phares de phase 2 sont ajustable sur la phase 1 :-)

Salut !

Comme tu le dis dans ta présentation (faite, biennn  ), tu cherches à apprendre de ce forum.
Cette modif câblage pourrait être une bonne entrée en matière, non ?
Pour info, tu as déjà le tableau de bord phase 2 ?
Tu chercherais plutôt à faire quelquechose de démontable ou de définitif ?

Edit : Pour les phares, oui, avec pas mal de modifs autour (pare-chocs + équerres il me semble...niveau connectique, je ne sais pas ce que ça donne). Il doit y avoir pléthore de sujets traitant de cette question sur le forum, fais une petite recherche  !

A+

Tony

Tony :   merci pour tes réponses et ta disponibilité.
 C'est très sympa, très agréable de ta part. :-) 

Le compteur j'en trouve sur lebon coin et sur eBay.

Faire la modif pour mettre n'importe quel compteur phase 2 :-) 

Les phares j'en trouve sur eBay, le bon coin.
OK je vais chercher un peu.
merci :-)

Intéressant, je savais pas du tout que c'était possible ! Faudra que je regarde tout ça de plus près

Salut,

Alors Couza, tu comptes te lancer dans la modif tableau de bord  ?
A+

Tony

Hello Tony
Comment va cher ami :-) 

Désolé, pas eu trop le temps, pas trop disponible malheureusement.
Le truc, c'est que en électronique je suis une Brel.
J'ai peur de faire une catastrophe... SNIF 

Salut Couza.

Comme j'avais créé ce sujet il y a quelques temps. Je t'apporte un retour suite à ma question de départ.

Pour ma part je me suis trouvé un compteur haut de gamme de ph1, qui est quasi identique à celui de ph2. Tu peux le voir dans ma signature ou de plus prés sur ma galerie.

Peut-etre peux tu faire de même. Sinon je pense vendre le mien dans pas trop longtemps donc si tu es intéressé fais signe

Salut,

Tout dépend ce que recherche Couza en fait.
Le tableau haut de gamme ph1 est effectivement très proche du ph2 mais le rétroéclairage n'en reste pas moins orange...
Si le but est d'avoir un aspect ph2, ce n'est pas la meilleure solution.

Parenthèse sur le tableau haut de gamme : J'avais fait la modif sur mon ex-Estate volée et avais constaté un bug : le message d'activation des phares auto ne s'affichait pas...alors que celui lié à la désactivation était OK.
Vu qu'il s'agissait d'un TdB ph2, j'aimerais savoir si le ph1 se comportait de la même façon.

A+

Tony

Tony_84 a écrit:Salut,

Tout dépend ce que recherche Couza en fait.
Le tableau haut de gamme ph1 est effectivement très proche du ph2 mais le rétroéclairage n'en reste pas moins orange...
Si le but est d'avoir un aspect ph2, ce n'est pas la meilleure solution.

Parenthèse sur le tableau haut de gamme : J'avais fait la modif sur mon ex-Estate volée et avais constaté un bug : le message d'activation des phares auto ne s'affichait pas...alors que celui lié à la désactivation était OK.
Vu qu'il s'agissait d'un TdB ph2, j'aimerais savoir si le ph1 se comportait de la même façon.

A+

Tony

Regarde bien ma signature > Tu le vois orange mon odb haut de gamme phase 1 ? 

Et non aucun soucis avec les affichages quels qu'ils soient 

Ok, donc entre ph1 et ph2...on a gagné un bug :(

Au niveau de ton TdB...ça fait très ph2, mais c'est pas d'origine , les leds ont été changées (et peut-être le filtre du LCD ?)...

Ben biensur. J'ai fais toute la voiture en leds.

Filtre et tout.

Gros taf  !
Mais ça vaut le coup, sympa ton intérieur !