M3RS Luxe Bleu Extrême de Gran' Syl NEWS P22

ahah au top sa
c'est moi ou la RS a deja eu plus de modif que l exception ??

Merci rich   

Comme dit mon préparateur, cette Megane n aura bientôt plus de pièces d origine  

Gran' syl a écrit:Merci rich   

Comme dit mon préparateur, cette Megane n aura bientôt plus de pièces d origine  

ca veut dire que tu ne nous annonce pas tous alors ???

Bah elle a deja quelques petites modifs ... Reprog bluefin 296 cv mais je vais repasser stock un moment, Cat back et Dump valve Vpagetec, filtre à air Pipercross (me tâte pr passer en green double cône), kit led intérieur blanche, jantes Tibor, Huile moteur Motul 300V et liquide de frein haute température, barre anti rapprochement wiechers et d autres ...

A venir :

Montage de ma réception du jour
Teintage vitres avant pour harmoniser avc arrière
Barre anti-roulis
Barre arrière style R26R de ma fabrication 
Reprog Vpagetec

pas mal  ca doit pousser  
regardes dans la section " automobile général " mon autre jouet qui ne roules deja plus  ..

Pour ceux qui suivent de près l actualité de notre constructeur préféré, Renault Sport commence à lacher quelques teasers au sujet de la nouvelle bombinette, la M3RS 275 R prévue pour juin   Avc entre autre un partenariat avec Akrapovic, Ohlins et Michelin. Ca promet d envoyer du lourd et de remettre gentiment la Leon Cupra à sa place ... Z ont pris la grosse tête les espagnols avc leur 8"00 sur le Nurb   

          

Ayant parcouru pas mal de topic et de forum, je ne trouve pas réponse à ma question ... 

J aimerais peindre mes poignées de porte extérieur en noir brillant car je trouve que le gris d origine ne rend pas bien ...
 
Et il possible de le faire soi même à la bombe ?? Poncage, apprêter, vernis, combien de couches de peinture ?? Pour que la peinture tienne ds le tps car c est un élément qui est souvent sollicité ...

Merci les pti fous

perso je dirais

poncage 600
appret
poncage 800
2 couches de peintures
vernis

Merci bien ;)Je vais faire d abord faire un essai sur une veille poignée de porte de clio pour voir ce que ca donne.

Je ne savais pas qu il fallait reponcer apres avoir appliqué l appret

Bonjour a tous ici   

Quelques nouvelles de la bleue après avoir songé à une vente pour reprendre une RB7, j ai choisi de la garder et de faire un petit projet piste dessus

Après la pose des cales de 20 mm et des ressorts court Eibach ainsi que la ligne full tube








Je m attaque mtn à tt ce qui est motorisation et habitacle :

Baquets de R26R (1600 € pour la paire, une grosse partie du budget   )
Banquette arrière Off
Arceau de R26R modifié
Boite DGL de Megane RS Cup
Echangeur gros volume (Pas de Forge ...)
Kit admission air ITG ou Cai Injen   
Batterie lithium 3kg dans coffre
Reprog + ou - 300 cv

Putain elle est toujours aussi terrible celle la    Tu veut toujours pas de ma GT en échange   ??

Une GT en daily ca pourrait etre sympa     Je te l échange contre mon partner par contre, la Megane est une Lorraine pure et dure, elle ne supporterai pas la séparation ^^

Gran' syl a écrit:Une GT en daily ca pourrait etre sympa     Je te l échange contre mon partner par contre, la Megane est une Lorraine pure et dure, elle ne supporterai pas la séparation ^^

Mais si ... mais si... elle le supporterai bien   

Ca fait longtemps que je n étais plus passer par ici, voici quelques news 






La bleue a reçu il y a quelques mois ses 300cv, que du bonheur 
Harnais Sabelt bleu 4 points boucke aviation
Supports moteur renforcés
Amortos Viarouge tarage circuit + ressorts courts Eibach
Baquets Recaro cuir
Banquettes arrière out + vidée, le retour de l échappement ds l habitacle est terrible 
Damier noir brillant de la RB7
Pneus semi slick Toyo R888
Barre arrière en attendant l arceau
Disques sur bol alu PFC + plaquettes Ferodo DS Uno
Admission air Pipercross
Et enfin ses stickers de Spa Francorchamps et du Nurburgring 

En attendant la suite ... 

Qu'il est beau ce bleu !
T'a fait une reprog pour monter à 300? :o

Oui passage de 250 d origine à un peu plus de 300

Ca change la caisse, les ré accélération en sortie de courbes sur piste sont plus violente, c est ce qui lui manquait. Et en prime j ai gagné 1L/100km de conso en conduite sage

Cool ça :D
Pas de PB avec l'assurance, CT ou police ?

Ah et question !
Tes pneus !
Homologué ? Et je voulais aussi savoir elles sont bien pour une utilisation quotidienne ( maison, travail ) et sous la pluie pas de problème ?
Là aussi pas de soucis au CT, assurance, police ?

Ta voiture me passionne ^^

Ps : Combien de temps ils tiennent ? ( Km et/ou mois,ans )

C est toujours un plaisir de répondre aux questions

Pour la reprog aucun soucis, cela reste ne peut être vu. Même mon agent Renault ne le vois pas à la valise. Dc pas de soucis avc la police et le CT. 


Pour les pneus, j ai un pack piste avec des jantes et Toyo R888 uniquement réservés a cet usage. Ce sont d excellent  pneus, le grip est énorme et ils ont l avantage d être autorisé sur route (indice vitesse et charge) contrairement aux Yokohama par exemple... 
Les seuls points négatifs sont qu ils s usent très vite (environ 500km de piste et ils sont HS) et le bruit de la bande de roulement est présent, ca saoule au bout d un moment. Sur la pluie ca reste raisonnable du moment qu il y ai encore des rainures assez profonde.

Quand je ne roule pas sur piste, c est a dire le week end quand le temps est au soleil, Michelin Pilot sport 3, endurant, environ 9 000 km en permutant le train avant et arrière a mi usure Ca tient bien sur le sec, idem sous la pluie, un très bon pneu route.

Vais oublié les Toyo alors XD
Merci d'avoir répondu

Ah et je kiffe la signature 

Ah oui, les R888 sont des pneus piste ou rallye, ils seront inutile pour le coup

La Focus RS est une chouette caisse quand mm, peut être la prochaine

Gran' syl a écrit:Ca fait longtemps que je n étais plus passer par ici, voici quelques news 






La bleue a reçu il y a quelques mois ses 300cv, que du bonheur 
Harnais Sabelt bleu 4 points boucke aviation
Supports moteur renforcés
Amortos Viarouge tarage circuit + ressorts courts Eibach
Baquets Recaro cuir
Banquettes arrière out + vidée, le retour de l échappement ds l habitacle est terrible 
Damier noir brillant de la RB7
Pneus semi slick Toyo R888
Barre arrière en attendant l arceau
Disques sur bol alu PFC + plaquettes Ferodo DS Uno
Admission air Pipercross
Et enfin ses stickers de Spa Francorchamps et du Nurburgring 

En attendant la suite ... 

   vraiment TOP cette RS........

c'est quoi la suite ??........

ALF 33 a écrit:

Gran' syl a écrit:Ca fait longtemps que je n étais plus passer par ici, voici quelques news 






La bleue a reçu il y a quelques mois ses 300cv, que du bonheur 
Harnais Sabelt bleu 4 points boucke aviation
Supports moteur renforcés
Amortos Viarouge tarage circuit + ressorts courts Eibach
Baquets Recaro cuir
Banquettes arrière out + vidée, le retour de l échappement ds l habitacle est terrible 
Damier noir brillant de la RB7
Pneus semi slick Toyo R888
Barre arrière en attendant l arceau
Disques sur bol alu PFC + plaquettes Ferodo DS Uno
Admission air Pipercross
Et enfin ses stickers de Spa Francorchamps et du Nurburgring 

En attendant la suite ... 

   vraiment TOP cette RS........

c'est quoi la suite ??........

Rolalalala *-*

Merci

Pour la suite je ne sais pas trop les Recaro Pole Position de la Trophy R et un arceau complet 6 points. Mais je reste réticant sur l arceau ... cela implique qu il faudra la transporté sur plateau et usage seulement piste car plus homologué sur la route :/
 
Ah si j ai oublié ^^ Je vais faire un peu de tuning en faisant teinter les vitres au 15% avant et arrière et en faisant un teintage de la partie rouge des feux arrière 

Tu trahis la cause des Méganes si tu pars chez Ford *-*
Ça doit bien donner ces teintages sur ta voitures :D

Arf oui et non, avc tt ce que j ai fait deçu, la Megane est invendable 

Gran' syl a écrit:.....avc tt ce que j ai fait deçu, la Megane est invendable 

pas forcément....

ALF 33 a écrit:

Gran' syl a écrit:.....avc tt ce que j ai fait deçu, la Megane est invendable 

pas forcément....

Je me suis mal exprimé, j ai voulu dire invendable car c est ma première grosse sportive, et je souhaite vraiment la garder en "collector" pour le coup  

Si je reprends une petite sportive, je garde ma bleue, ca c est certains

Hehe toujours une fidélité à la première :D

ah mon chef tu fais un travail d orfevre sur cette petite !! j aimerai la voir moi hein  

riicharrd a écrit:ah mon chef tu fais un travail d orfevre sur cette petite !! j aimerai la voir moi hein  

Reviens faire un rour par chez moi,  tu pourras la voir et même l' essayer  

sa se negocie  mais apres je vais vouloir partir avec

Tu me fais mes vitres teintées et elle est a toi pdt 30 min (essence comprise) 

Gran' syl a écrit:Tu me fais mes vitres teintées et elle est a toi pdt 30 min (essence comprise) 

Le temps suffisant pour un plein non ? :P mdrrr

Bonjour a tous ici :salut:

Un peu de news par ici, après la purge du liquide de refroidissement et la vidange moteur/BV

Suite du programme d' entretien avec :

La pose du damier noir brillant de la RB7


Montage de l' échangeur Forge climat chaud


Montage des bols alu de la Trophy R


Et enfin teintage des vitres chez Presta' Lux à Manom (57)




A venir pour ce printemps :

- 4 amortisseurs Viarouge montés sur mes ressorts Eibach
- Changement de tous les supports moteur en préventif
- Installation des 3 manos à la place du GPS

Jolie mobylette

Ça pousse bien ^^

Quelques photos prises dimanche lors de notre rasso. Verdict, Bilstein + R888, un monstre :shock: Ca ne bouge pas, hâte de tester pr ca à Spa.

je ne sais pas si je l'ai déjà dit, mais elle est magnifique, le mix bleu/noir lui va a merveille

elle est vraiment magnifique cette Meg 3 :P