Mégane II 2L 16S ne démarre plus, allumage ok, essence ok.

Bonjour a tous.
J'ouvre ce sujet, concernant ma mégane II 2L 16S qui ne démarre plus depuis mercredi soir.
En visite chez un ami, 45 minutes après, je la démarre comme d'habitude au quart de tour, et 3 a 4 secondes après, le moteur cale, et impossible de la remettre en route.
Après un contrôle, il y a de l'allumage aux 4 bobines, les bougies donnent aussi.
L'essence arrive bien sur la rampe d'injection.
Les injecteurs sont bien pilotés, j'ai contrôlé l'alimentation électrique au démarrage.
J'ai essayé de la démarrer directement au start pilote, et rien ne se passe.
La valise ne m'a sortie aucun code défaut.
J'ai changé hier le capteur de vilebrequin (pour rien).
La distribution a été changé récemment, et aucun problème de fonctionnement jusqu'à mercredi soir.


Si une personne a déjà eu un problème similaire (quel que soit la cylindrée moteur), merci de m'en informé, ça me fera gagné du temps. Sinon, eh bien je vais chercher du côté de la rampe d'injection que je vais démonter  .

Ce matin après un recalage de la distribution dans les règles de l'art, dont je n'ai rien trouvé d'anormal, le moteur a démarré difficilement, prend mal ses tours, et cale au ralenti.
Je pense donc a la poulie de déphasage H.S.  .Elle a 176 000 kms et d'origine. Je vais aussi changer le capteur d'arbres a cames spécifique a ce modèle (avec pression d'huile).
Je vous tiens informé de la suite.

Salut, attention le boitier papillon est capricieux !!!!
Il suffit de le déposer et le nettoyer soigneusement (volet interne à rappel par ressort.
Les symptômes d'un boitier papillon encrassé sont:

Démarrage à froid difficile
Point de patinage en cote un peu aléatoire
ralenti "vibrant"

Ce problème est plutôt connu sur le F4R
De toute façon cela ne coute rien tu peux éventuellement remplacer le joint

Après avoir changé ma poulie de déphasage et mon capteur d'arbre a cames (400e chez Renault), je n'ai pratiquement plus de compression.
Donc déculassage en cours, a temps perdu .
Boitier papillon hors de cause .

Oula t'empiles les problèmes .... la distri est bien calée???
car ce moteur est plutôt archi fiable malgré son coté glouton...
je n'ai eu que très peu de problème à part le boitier papillon encrassé et le fameux bruit de canard...(membrane à 30 euro)

93000 km à ce jour.

Je n'ai que des problèmes avec cette voiture .
Le pire c'est que je ne trouve pas le moyen de débloquer m'a direction, qui est vérouillée. Don je suis obligé de la réparer la ou elle est, en plein milieu de la cour .

verrou de direction à changer....ca se trouve sur le net dans les 90 euro

Non, ce n'est pas ça que je voulais dire  .
Vu que j'ai pigé et calé mon moteur, et que je ne veux pas le mettre en route, je ne peux plus déverrouiller mon volant.
Jusqu'à maintenant mon volant ne se déverrouillait qu'une fois le moteur en route.
J'aurais bien aimé la réparer sur mon pont, et pas a terre, mais je ne sais pas si il existe une astuce pour débloquer manuellement le volant.

il faut mettre la carte dans la fente du lecteur ne pas toucher aux pédales rester appuyer sur start
et au bout de 5 secondes le contact s'établi et la direction se déverrouille

Jusqu'à maintenant j'avais essayé beaucoup de truc sans résultat .
Je vais voir si avec cette solution, ça fonctionne .

Problème de batterie, Alternateur ?

Problème de batterie, Alternateur ?

Ma mégane va très bien, huit mois de restauration, environ 1500 euros de pièces changées (y compris une batterie neuve), sauf le moteur qui fait des siennes. Je dois la déculasser, sinon tout le reste va bien. Je n'ai pas eu le temps d'essayer la manip avec le contact.

Très bien l'astuce d'appuyer 5 secondes sur le bouton start , ça déverrouille bien la direction, nickel.
Je vais enfin pouvoir la déplacer .
Je n'ai pas le carnet d'utilisation de cette mégane, c'est une vrai galère pour deviner certains réglages et astuces .

n'hésites^pas à demander

Pour l'instant je n'ai plus rien a demander , faute de temps pour la réparer, je l'ai mis de côté et arrêté l'assurance.
Je récupère deux nouveaux véhicules cette semaine.

Steph 26 a écrit:Très bien l'astuce d'appuyer 5 secondes sur le bouton start , ça déverrouille bien la direction, nickel.
Je vais enfin pouvoir la déplacer .
Je n'ai pas le carnet d'utilisation de cette mégane, c'est une vrai galère pour deviner certains réglages et astuces .

Me semble que tu peux le telecharger sur internet

C'est possible , je n'ai pas cherché non plus de ce côté la.