Problème rétro électrique rabattable gauche

Bonjour à tous,

Etant tout nouveau sur le forum je me suis inscrit car je n'ai pas vu de problème similaire au mien.
La semaine dernière un matin en montant dans la voiture je remets électroniquement les rétros en place pour partir, comme d'habitude quoi.
Et là le moteur (des rétros) se met à tourner dans le vide une fois le rétro droit en place, le gauche n'ayant pas bougé

Je suis descendu et à ma grande surprise le rétro s'est mis facilement en place à la main mais pire il tourne à 180 degrés...
Du coup pour éviter que le moteur du rétro tourne en permanence dans le vide j'ai réussi à bloquer la molette du rétro en position intermédiaire entre rentré et sortis...

Je pense que la pate qui permets de retenir le rétro est cassé, c'est ce que j'ai cru voir.

Etant sous-doué en mécanique (et ne possédant la mégane que depuis janvier, ma première voiture 12 ans après avoir eu mon permis car je n'en avais pas franchement besoin avant...) j'hésite à apporter la voiture chez Renault pour changer, mais je préfère vous consultez avant.

Désolé de ne pas connaitre les termes exactes et d'avoir laché une prause aussi longue

Merci pour vos réponses!!

Orel

Salut, comme tu dis, tu as bien pris le temps de bien lire le forum, mais apparament, tu n'as pas du bien lire qu'une présentation était obligatoire avant toutes participations !

Je t'invite donc à aller jeter un oeil à la section "Présentation", d'y créer ta propre présentation, ça aide beaucoup pour avoir une réponse à ton probleme.

Bonjour Nyko,

Effectivement je n'avais regardé que la partie du forum consacrée aux soucis techniques.
Erreur réparée depuis 5 minutes.
Désolé.
Orel

Tu peux déjà essayer de démonter ton rétro et regarder si il n'y pas un truc de cassé dedans. Ton probleme est surement du à un repliage en sens inverse, lorsque l'on prend un coup par exemple. Peut etre une butée mécanique qui a lachée.

Pour le démonter il faut retirer le petit triangle noir de l'intérieur et là tu accedes aux vis

Merci beaucoup Nyko!
Je vous tiens au courant de ce que je découvrirai quand je m'attelerai à cette tâche!
En attendant je vais aussi parcourir le forum sur d'autres sujets (courroie de distrib' etc..)

Au pire, tu trouves un rétro d'occaz' et tu le changes toi même en gardant ta coque

MERCI pour tous vos conseils.
Je regarde ca prochainement quand j'aurai un peu de temps devant moi et je vous tiens au courant!

Coucou me revoilà
Alors j'ai regardé rapidement ce soir, dans le parking du ciné car il pleuvait...
J'ai enlevé le cache, enlevé la mousse antibruit, et dévissé le seul Boulon/vis apparent et après bein j'étais bloqué (faut dire que je n'avais pas beaucoup de temps)...

En gros je n'ai pas eu l'impression que le fait de dévisser me permette de faire quoi que ce soit.
Il y a aussi de la mousse qui entoure les fils et qui semble collée à la carrosserie.
De peur de faire une bêtise j'ai remis le tout en place et je suis donc dans la même situation...

Si vous l'avez déjà fait, ca serait super sympa de m'aiguiller un peu plus (et moi de mon côté j'essaierai de faire ça avec plus de temps devant moi et autre part que dans un parking public )

Merci pour tout!
Orel

Re bonjour,
J'ai de nouveau regardé cela ce we avec plus de temps, deux potes (pas mécno dans l'âme non plus) et sous le soleil.

J'ai la même problématique : je n'arrive pas à démonter le rétro :
Je tire sur le cache dans la voiture qui est au niveau du rétro, coté intérieur de la
portière, j'enlève la mousse antibruit puis la seule vis présente et après plus rien...

Impossible de sortir le rétro, j'ai l'impression qu'il est retenu par une autre vis impossible à trouver...

Merci aux âmes charitables qui pourraient m'en dire un peu plus!
A bientôt.
Orel

Salut, il n'y a pas d'autre vis que celle que tu vois derrière le cache plastique intérieur.
Donc une fois retirer le cache, et la mousse, tu dois voir la cosse du rétro. Tu la débranche.
Ensuite tu retires la seule vis qu'il y a. Et là de l'extérieur de la voiture, tu peux tirer sur le rétro. Il doit venir, peut être est il un peu coller mais ne t'inquiète pas il viendra.
Pour démonter ta coque de retro, il faut enlever la glace du rétro. Tu peux le faire à la main, il suffit juste de tirer dessus en commençant par la partie la plus à l'extérieur de la voiture. Tu verras ensuite les clips de ta coque de rétro pour l'enlever.
Une fois tout ça démonter, regarde ce qu'il cloche ...

Merci beaucoup de ces précisions Tomtom.
Juste une petite question complémentaire sur la localisation de la cosse du rétro:
est-elle "enrobée" d'un petit bout de mousse? Si oui, je peux enlever cette mousse même si je ne pourrai pas la remettre après?

Ou alors la cosse est-elle plus loin "dans la protière"?

En plus claire :
Moi quand j'enlève le cache, le gros bout de mousse il reste un petit bout de mousse collé à la paroi qui entoure les fils.
Or je ne peux enlever ce petit bout de mousse sans le déchirer...

C'est bien cela?

Merci pour tout!!
Orel

C'est bien cela, vas y dechire ce bout de mousse lache toi Au pire decoupe le proprement comme ça tu pourras le remettre.

Merci Tom Tom pour cette dernière précision,
J'ai bien saisi : ce WE j'arrache TOUT ,
Je vous tiens informé de la suite de mes péripéties !
Merci pour tout!

Ps : Qui sait peut être qu'à force de fréquenter ce forum je vais devenir doué en mécanique/électronique