voiture qui cale

salut,
quand je demarre,la voiture se coupe
je redemarre,je fais quelques metres et rebellotte
avez vous une idée de mon probleme?
megane luxe privilege de 2003,essence
merci

J'ai vu dans ta présentation que c'était une 1L6...

C'est peut être le déphaseur... il fait défaut à la 1L6 16v...

Ca me le faisait, je démarrer la voiture, et si je n'accelerais pas, elle calait directement...

Les 1.6L toutes années ?

la voiture est chez renault depuis hier matin
verdict du mecano: un relais qui merde en rapport avec la pompe à essence
apparemment faut changer le boitier complet ou se trouve le relais
resultat pieces et main d'oeuvre: 382 euro
cher mais pas le choix

Parfois c'est une bobine qui grille, ou qui prends l'humidité...

voiture recuperer hier
336 euro au lieu des 382 annoncer,tant mieux
plus qu'a faire mon roulement de roue arriere,faire mes retros electriques et mes vitres electriques avant

Bonjour, mon 1.6 cale parfois au feu rouge pendant 4-5 fois si je n'accelere pas elle cale
Elle me le fait que au point mort, baisse de tention et cale
et apres comme par magie ca ne le fait plus
Mes bobines et bougies sont neuves
Vous pensez que ca peut etre quoi ?
Merci

Boitier papillon sale, bobine(s) HS, capteurs PMH ou AAC défaillant.

Rien de bien grâve mais c'est pénible.

Bonjour, cela a recommencé tout à l'heure, habitant en ville croyez moi, c'est hyper chiant

Pensez vous que je devrais aller au garage ? j'ai peur qu'il me fassent une facture que mon compte n'apprécierait pas ...

En tout cas il faut la passer à la valise pour avoir un diagnostic. Après tu peux essayer de réaliser les réparations toi-même...

Bonjour à tous, j'ai enfin nettoyé ce fameux boitier papillon
Tout a l'air correct, du mieu au demarrage et j'espère que ma petite panne venais de cela
J'encourage tout les méganeux a le faire car ca ne coute rien appart le petit joint (2€) chez renault

Bon dimanche ++

C'est quoi le boîtier papillon???? Y sert à quoi????
Une petite photo et où ça se trouve????

Le boitier papillon c'est un truc qui ressemble à çà :



Il s'agit d'une espèce de vanne qui sert à réguler le flux d'air entrant.

Il était avant tiré par un câble tiré par... la pédale d'accélérateur. En fait avant (moteurs essence à carbu ) la pédale d'accélérateur ne faisait que ouvrir ce fameux papillon. (J'oublie volontairement la pompe de reprise)

Maintenant, la pédale fait varier une résistance qui indique à l'ordinateur comment ouvrir, selon les conditions, ce fameux papillon. Il est donc motorisé.

L’encrassement du boitier en perturbe son fonctionnement.

Pour la petite anecdote, un jour, Sébastien Loeb a cassé son cable d'accélérateur sur sa voiture de course.

Daniel Elena a alors ouvert le capot et est monté sur le moteur. Ils ont fini la spéciale capot ouvert, Daniel manœuvrant la vanne à la main (et donc gérant l'accélérateur) et Sébastien ne s'occupant que de la direction.

Ils ont évidement perdu cette spéciale, mais n'ont pas abandonné et ont pu continuer le rallye.

Bonjour a tous, boitier papillon nettoyé ma megane calle toujours de temps en tempspar exemple 4fois d'affilé tout les 4-5 jour, c'est très faible et aucun message d'erreur donc si je l'amene chez renault ils ne trouverons rien

J'ai vu une fois qu'elle a callée la batterie s'éclairai rouge, don j'ai bougé les fil et c'est reparti
J'ai donc acheté de la graisse cuivre pour batterie chez renault (20€)
je vais attendre ce week end pour tout démonter tout brosser avec une brosse métallique et tout graisser

Je vous redonne des nouvelles dès que tout ca est fait

Bonne semaine les meganeux !!!