PROB MEGANE 2 face 2 " INJECTION A CONTROLER "

Bonjour à tous! Alors voila j'ai une megane 2 phase 2 1.5 DCI 105 depuis presque 1 an, elle roule nikel mais depuis la semaine dernière entré sur l'autoroute je dépasse les 130 puis le message " injection à controler " s'affiche et le moteur qui se met en mode sécurité. ( Perte de puissance )
En ville pour tester je la monte dans les 4000 tours/min aucun message apparait c'est que sur l'autoroute ! Alors j'ai fait le tour du forum et j'ai vue concernant se problème soit capteur de pression, capteur de temperature ou bougie de préchauffage ! A votre avis d'ou ça peut venir ???
Merci!

j'ai eu le même souci tout en accélèrent vers les 3000/tours Panne injection,après le message a disparu et plus aucun problème depuis 3 mois
c l'ordi qui doit merder

Comme souvent

Injecteurs
turbo
vanne EGR
Bougie de préchauf.

Après va mettre un coup d'valise chez rino

Moi j'avais injection a contrôler je suis passer a la valise qui m'indiquait in problème circuit préchauffage changer les bougies et sa re-fonctionne parfaitement sans messages.

un chti pépé chez Renault m'a affirmé (hé hé) que dans la plupart des cas ce message se déclenche
soit à cause des bougies de préchauffage HS ou de la flotte dans le filtre à gasoil.....maintenant faites en ce que vous voulez

J'ai changer les 4 bougies et le probleme es toujours la... HELP

j ai exactement le meme probleme que toi, sauf que moi le voyant s eteint par moment et se rallume, grosse perte de puissance à l acceleration quand c est allumé, parfois allumé dès le demarrage, d autres fois il ne s allume pas du tout pendant des jours!
je comprends rien, on m a dit que ça pouvait etre cette saleté de vanne EGR mais apparemment ça peut etre autre chose... un coup de valise chez renault coute combien? la cause de la panne apparait à coup sur ?

stevs95 a écrit:Bonjour à tous! Alors voila j'ai une megane 2 phase 2 1.5 DCI 105 depuis presque 1 an, elle roule nikel mais depuis la semaine dernière entré sur l'autoroute je dépasse les 130 puis le message " injection à controler " s'affiche et le moteur qui se met en mode sécurité. ( Perte de puissance )
En ville pour tester je la monte dans les 4000 tours/min aucun message apparait c'est que sur l'autoroute ! Alors j'ai fait le tour du forum et j'ai vue concernant se problème soit capteur de pression, capteur de temperature ou bougie de préchauffage ! A votre avis d'ou ça peut venir ???
Merci!

j'ai eu le cas sur mon ancien scénic et un simple néttoyage du débit mètre d'air à suffit...Bonne chance

alors un ptit conseil pour le nettoyage du debimetre surtout pas de coup de souflette dedans sinon tu peu aller en acheter un autre

salut .j'ai une question a vous poser .quon je dépasse les 140 kh une clé orange s'allume et s'affiche au tableau de bord injection a contrôler . est la puissance diminue .le scanner a aficher pressionh trop faible .sachant que j'ai changer la vanne de pression effectuer sur la du lite qui mène ver le radiateur de turbo et j'ai changer electrovanne .et le probléme et le méme .on mon suggérer de changer la vanne egr.
en plus aucune fumé ne sort par les t des chapmemt

Bonsoir, pour moi c' est pareil j' ai une Megane II de 2006 1.9 dci 105, et depuis quelques temps sa m' inscrit " injection à contrôler" quand je vais sur autoroute et que je dépasse les 110 kms/h avec une perte de puissance, donc je ne sais pas trop quoi faire parce-qu' on me dit que la valise me dira que si le message est inscrit, alors que le message s' inscrit vraiment de temps en temps ou que quand je vais sur autoroute. J' espère que se ne sont pas les injecteurs ! Merci de m' apporter un peu de vos connaissances.

abderzak13 a écrit:Bonsoir, pour moi c' est pareil j' ai une Megane II de 2006 1.9 dci 105, et depuis quelques temps sa m' inscrit " injection à contrôler" quand je vais sur autoroute et que je dépasse les 110 kms/h avec une perte de puissance, donc je ne sais pas trop quoi faire parce-qu' on me dit que la valise me dira que si le message est inscrit, alors que le message s' inscrit vraiment de temps en temps ou que quand je vais sur autoroute. J' espère que se ne sont pas les injecteurs ! Merci de m' apporter un peu de vos connaissances.

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