parechoc décalé

bonsoir

lors de mon contrôle technique le gars a mis sur le pv mauvaise fixation du pc avant, j'ai remplacé coup sur coup mes deux ailes G+D chez Renault et depuis je trouve que l'alignement n'est pas bon.



l’écart entre le capot et pc est grand




que faire pour avoir un alignement correct, on peut le faire soit meme ou chez un carossier ?

le problème ne vient pas des ailes mais de la fixation du Pc quand on refixe le pc il faut absolument faire passer la patte du pc derrière le petit clips et non pas devant, et pour l'espace sur le capot avant cela se règle également.

Depuis que j'ai acheté ma voiture mon PC est décalé (ça fait plus de deux ans ^^), me suis dit que c'était normal vu comment la mégane II phase 1 a été baclée ^^

oui attention en clipsant le pare choc !

en plus les glissiers qui fixe le pare choc sur les cote se trouve sur les phares
et comme les phares sont f reglabe aussi bas forcement la glissiere aussi ! et donc le pare choc ira
plus loin ou pas

Tu peux aussi réglé ton capot. T'as deux grosse "boule" en caoutchouc, que tu peux visser/dévisser, réglant ainsi leur hauteur et donc la hauteur de fermeture du capot.

Pour les ailes, elles sont moi aussi décalés. Je pense à une voiture accidentée, mal réparé (pour ce qui me concerne, toi je sais pas )

j'avais le parec chos decale cote gauche j'ai regle la fixation du phare et hop nikel

Pour l'alignement de ton parechoc, Ouafpalouf l'a expliqué

Si tu tires sur ton parechoc au niveau des ailes, tu verras, il va se déboiter.

Sur le parechoc tu verras 2 petite pattes en plastique, il faut que tu les passes correctement et ensuite tu met ta vis dans ton pareboue.

en fait j'ai regardé j'ai les deux pattes de fixations phares (celles qui se trouvent en haut) qui sont cassées, est que ça peut venir de la?

bonjour a tous j'ai eu le même problème aujourd hui a la différence que moi les ailes tombes bien j'ai démonté les phare et apparemment plus haut il y a écrit que ça peut y jouer mais comment remettre les phare exactement comme au début merci

héoooOOOOOooOOOOooo !!!! ya quelqu'un quelqu'un uuuuuuuuuUUUUNNNNNN !!

Tes butées de capot sont trop hautes !!!

pour le pc decalé par rapport a l'aile je confirme le mauvais remontage du pc (d'ailleur ca me fait penser que je doit redemonter le mien pour remettre tout ca en place )

obywan28 a écrit:Tes butées de capot sont trop hautes !!!

non OBY puisque quand j'ai démonter mon PC avant et démonter les feux je n'ai pas toucher les butées et le capot était niquel, mais j'ai quand même essayer de les descendre comme indiqué au dessus et rien a faire c'est pour ça que je cris help !!! et bizarrement les ailes tombent pile poil en face et la pliure au milieu du capot tombe bien aussi en face la pliure du PC avant mais les calandre grise sont décalées aussi il y en a une coller au feux et l'autre il y a un jour

Cricril a écrit:pour le pc decalé par rapport a l'aile je confirme le mauvais remontage du pc (d'ailleur ca me fait penser que je doit redemonter le mien pour remettre tout ca en place )

non les ailes tombent en faces

en plus ça me gave car ça fait super laid ce jour et j'ai peur de pas pouvoir le rattraper moi qui avait prévus 4 ou 5 modifs ce week je sent que je vais passer mon week sur le PC avant

si quelqu'un a d'autres renseignement a ce sujet n’hésitez pas

merci OBY et Cricril

toujours personne ?

Le phare n'a rien a voir, c'est bien le pare-choc qui est mal mis....... Regle le comme l'a dis Oupla' sans oublier de le ranger au mm dessous le phare....

Alors je dirais que les clips du PC qui se mettent au dessus de feux ont du se tordre au remontage et sont donc mal positionnés. Ils sont assez souple et prennent vite une mauvaise forme si mal remontés.

Il y en a deux de chaque coté

obywan28 a écrit:Alors je dirais que les clips du PC qui se mettent au dessus de feux ont du se tordre au remontage et sont donc mal positionnés. Ils sont assez souple et prennent vite une mauvaise forme si mal remontés.

Il y en a deux de chaque coté

ça aurait pu mais non tout et mis niquel j'ai démonté 8 fois dont 3 fois ce matin j'abandonne le pire dans tout ça c'est que les ailes sont en face et le plastique des 6 vis du dessus et en buté donc impossible d'aller plus haut

Sur tes photos, c'est vrai que le PC n'a pas l'air en place, mais moi je vois quand même un capot trop hau par rapport aux ailes et au PC

question stupide mais tant que ca, j'ai deja ma petite idée en tete ...as tu des kits xenons sur ta voiture et si oui...ou sont positionnés tes ballasts ?

Non pas de xenon

vue dessus c'est affreux écart énorme



la on dirais même que le capot est trop bas



puis vu de loin c'est plus minime



et tout parais bien aligné

fred1000gex a écrit:question stupide mais tant que ca, j'ai deja ma petite idée en tete ...as tu des kits xenons sur ta voiture et si oui...ou sont positionnés tes ballasts ?

pas de xenon mais est ce que c'est possible que les cosses des phares fasse épaisseurs derrière le phare ?

Ton phare à l'air bien aligné avec l'aile

Tu as baissé les butées de capot pour voir ??

oui elles sont baissées a fond mais la première fois que j'ai démonté, elle était au milieu et c’était parfais, et la plus rien donc pour l'instant oui elle sont baissées a fond, par contre hier j'ai réussi a remettre un seul coté, c'est le coté passager mais l'autre pas moyen, la c'est encore plus laid car j'ai un coté coller au capot et en allant vers l'autre coté ça s'écarte. Sur le coté passager j'avais pas remis le phare dans le clips de l'aile voir photo.





du coup j'ai regardé du coté conducteur mais le clips était bien mis donc je sais toujours pas

question bête : avez vous des silent bloc derrière les vis des phare ou une épaisseur comme des rondelles qui aurait pu tomber au démontage et que je n'aurais pas vu ?

car le phare et les ailes sont en place il y a juste un jour au capot donc je me dit que avec une épaisseur sur les deux vis du bas le phare remonte le capot et plus haut et donc plus de jour

Ah bah oui, si le phare était mal remis

Non, jamais eu quoi que ce soit derrière les feux AV

oui mais bon j’arrive pas a comprendre quant même car méme remis comme il faut c'est décalé, vous quant vous démonté vos phares au moment de les revisser, vous méttais le clips du phare sur le coté et aprés le phare a du jeu donc vous faites quoi vous le poussez au max a gauche et vous visez au max a droite au max en haut en bas vous centrez tout

bah pour remonter le phare dans un premier temps, oui tu mets les pattes en plastique sur le cote, ensuite du t'assures du bon alignement de ton phare avec l'aile, tu vis celle qui est sur le dessus (pas a fond car tu peux avoir besoin d'un peu de jeu pour bien tomber en face des 2 autres trous en dessous), pour ne pas que ton phare tombe ..et en dernier les deux vis en dessous qui sont moins accessibles, enfin tu ressere a fond la vis du dessus ..

Moi je les recale dans les marques des rondelles crantées

mercu OBY et fred1000gex

le truc OBY c'est que j'ai testé tellement de fois pour le remettre, qu il y a des milliers de trace maintenant donc impossible de remettre dans les marques, mais je pense que c'était la meilleure des solution mais le jour ou j'ai démonter mon PC j'étais dans un endroit assez sombre et j'ai pas vu que les crans avaient laissé des marques sur le plastique, pour fred c'est la méthode que je fais chaque fois mais il y a tellement de jeux sur c'est trois vis que les solutions sont énorme pour le recaler j'ai démonté 15 fois et toujours ce jour de M.... pourtant ça parais si simple.

si quelqu'un avez la gentillesse de prendre en photo les trois vis des phare pour que je me repère par apport au plastique pour essayé de visser au même endroit .

je vais encore essayer aujourd hui mais la