air bag + service

salut a tous ,
sous le siege conducteur il y a le faisceau air bag, de ce faisceau partent 2 fils reliés a une broche plastique carre avec une petite lame contact,d apres la rta ce serait un capteur de position du siege pour calculer le volume de gonflage de l air bag
mon souci est que cette broche est sortie de sa position et ce balade sous le siege .d ou voyant service+air bag ,est-ce que quelqu'un pourrais essayer de me faire une photo de l endroit ou je doit la réenclencher?
je pense que c est sur le rail droit mais ou et dans quelle sens

J'essaie de regarder ça demain ......... Si il ne pleut pas

merci maitre

J'ai bien dit "j'essaie", car j'ai souvent mis la tête par là mais n'ai jamais fait gaffe à ce connecteur

j'ai également ce problème , je vais regarder également sous le siège si ce n'est pas ça !

voila a quoi ça ressemble j ai demonte le siege pour une meilleure vision du probleme

CA VA OU???

bon l emplacement est trouvé!!! ça se clipe sur une plaque laterralle et quand le siege est avancé au max il y a un contact avec le rail et l air bag se gonfle moin pour ne pas faire avaler leur dents au personne de petite taille
MAIS CELA N A PAS RESOLU LE PROBLEME DE VOYANT
j ai aussi la batterie en bout de vie ,j ai un peu bricolé sous le siege donc avec la porte ouverte et plus de jus pour demarrer est-ce que cela peut avoir un lien???

Cool, j'allais sortir , le soleil est revenu


Elle à quel age la batterie ?? D'autres symptômes ???

OH LA COLLE j ai achete la meg en nov 2009 avec98000 km je suis aujourd hui a 180000
donc je pense que la batterie est d origine
la semaine suivant l achat j ai eu le verrou de direction ,il y a 2 mois injection a controler+service resolu en nettoyant la vanne egr,POUR INFO QUAND VOUS SORTEZ LA VANNE NETTOYEZ LE CONDUIT AVEC UN GOUPILLON ET CHIFFON ET LES DOIGTS, IL Y A DE TOUT LA DEDANS!!!
a160000 elle a eu droit a une cure de jouvance,distri,pompe ,tout les filtres,disques plaquettes,etc
mais sinon aucun symptome sauf que je la trouve un peu molle a bas regime(manque de jus batterie??)

russell a écrit:OH LA COLLE j ai achete la meg en nov 2009 avec98000 km je suis aujourd hui a 180000
donc je pense que la batterie est d origine
la semaine suivant l achat j ai eu le verrou de direction ,il y a 2 mois injection a controler+service resolu en nettoyant la vanne egr,POUR INFO QUAND VOUS SORTEZ LA VANNE NETTOYEZ LE CONDUIT AVEC UN GOUPILLON ET CHIFFON ET LES DOIGTS, IL Y A DE TOUT LA DEDANS!!!
a160000 elle a eu droit a une cure de jouvance,distri,pompe ,tout les filtres,disques plaquettes,etc
mais sinon aucun symptome sauf que je la trouve un peu molle a bas regime(manque de jus batterie??)

Ben si elle est d'origine

Tu as de quoi la tester ??

J EN REVIENS LE VOLTMETRE ME DIS 12 V(sans contact) ,IL ME SEMBLE QU ELLE DEVRAIT ETRE AU MOINS A 13V NON?

Nan, 12V c'est bon, 13 (12.9V en fait) c'est la tension d'une batterie chargée mais raccordé à rien



P.S: Pas besoin de crier

la batterie est "renault boutique "donc surement pas d origine

russell a écrit:la batterie est "renault boutique "donc surement pas d origine

Mais elle a peut être des faiblesses
Moi je peux rester plusieurs 10 aines de mn les portes ouverts, la musique "à fond", "jouer" avec les phares et elle repart sans broncher

ouais,apres 2h de pause j ai plus que 11v elle a demarer quand meme,sitot moteur en route ça remonte a 13v, batterie hs
reste a savoir si c est la cause du voyant air bag+service

russell a écrit:ouais,apres 2h de pause j ai plus que 11v elle a demarer quand meme,sitot moteur en route ça remonte a 13v, batterie hs
reste a savoir si c est la cause du voyant air bag+service

Ca m'étonnerais...

Tu as regardé le connecteur d'air bag sous le siège ???

bah oui,j ai ete oblige de le deconecte pour demonter le siegetout a l air ok

russell a écrit:bah oui,j ai ete oblige de le deconecte pour demonter le siegetout a l air ok

Oui mais les pins ont un défaut de contact

bon, j ai demonter le connecteur lubrifier secouer dans tout les sens rien le voyant reste allume