moteur bloqué peu de temps apré casse turbo ?

Re bonjour à tous je me permets de remettre un sujet sur mon probleme qui commmence a me peser serieusement, en effet aprés la 2eme casse de mon turbo (aprés remontage d' un moteur de 30000kms) la voiture s' est brusquement arété sur le coté.

Mon garagiste me dis que le moteur semble bloqué mais bloqué ne veut pas dire serré car un moteur de 30000kms qui casse apré que le turbo ai cassé 2minute au paravant sachant que les hélice n' ont pas été cassées et qu' il y à toujours de l' huile dans le moteur ma question est la suivant: d' ou peux venir un tel 'bloquage' d' aprés lui..? distri mal calé ? pourtan la voiture à fonctionné quelque kilometres parfaitement..

je suis vraiement perdu je ne sais plu quoi faire adez moi svp

Vraiment bizarre quand meme ... de toute facon tu as fait faire ca par un garage donc c'est garanti ??? Les pieces c'est lui qui fournissait ???

oui j' ai fait ca par un garage mais le garagiste me dis de revoir la personne à qui j' ai acheté le moteur.. peut etre veut-il lui rejeter la faute mais c' est incroyable de ne pas pouvoir trouver la source de ce probleme turbo qui casse coup sur coup pui maintenant sois disant moteur bloqué c' est donc pour ca que le fusible de la borne + de la batterie grille car le moteur 'force' bizare...

Je pense pas que le moteur peut avoir une incidence sur le fusible ... bizarre ...

tomtom a écrit:Je pense pas que le moteur peut avoir une incidence sur le fusible ... bizarre ...

retourne voir renault

mon garagiste à trouvé, une soupape s' est bloqué c' est sans doute ceux qui a provoqué le bloquage du moteur, et ki a fait grillé le fusible lors des redemarrage vu que le moteur forcé..

du coup le piston a pas été marqué?

je ne sais pas encore je n' espere vraiement pas car la ca serait vraiement fichu pour moi je desespere :(
Mais il ce peut que le motuer bloque seulement à cause des soupape sans que le ou les pistons soit marqués ?

up!

il y a peut etre un bout d'ailette du turbo qui est passée dans le moteur.j'ai changé mon echangeur quand j'ai vu ce qui avait dedans.heureusement,il a fait office de filtre,j'avais calé le moteur immediatement apres l'emballement.